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[주간 PER 변동] 오스템 12.7배, 자동차 하락률 1위
편집자주
최근 1주일 동안 PER, PBR이 낮아진 기업들을 주요 업종별로 정리합니다. 평소에는 주가하락이 큰 기업이, 실적시즌에는 이익이 크게 늘어난 기업들이 찾아집니다. 아래 리스트를 보며 기업의 주가등락을 PER·PBR 증감으로 연상시키는 습관도 가져보시면 좋겠습니다.
14일 개장 전, 아이투자가 최근 한 주의 자동차 업종 기업들의 PER 변동을 살펴본 결과, 오스템1,101원, ▲1원, 0.09%의 PER 하락률이 가장 컸다. 그 다음은 네오오토5,900원, ▲250원, 4.42%, 화승알앤에이3,375원, ▲75원, 2.27%, 금호에이치티553원, ▼-2원, -0.36%, 삼성공조15,240원, ▼-280원, -1.8% 순이다.하락률 상위 15개 기업 중 PER이 가장 낮았던 종목은 화승알앤에이, HDC현대EP4,205원, ▲20원, 0.48% 순서고, PBR은 한일단조2,210원, ▲40원, 1.84%, 현대차315,000원, ▲31,500원, 11.11%가 낮았다. PER과 PBR은 낮을수록 저평가된 것으로 판단한다.
PER은 전일 종가기준 시가총액을 2017년 1분기 연환산(최근 4개 분기 합) 순이익으로, PBR은 전일 종가기준 시가총액을 2017년 1분기 순자산(자본총계)으로 나눠 각각 구했다. 연결 재무제표를 작성하는 기업의 순이익과 자본총계는 연결 지배주주 기준이다. PER이 25배를 넘는 기업은 위 목록에서 제외했다.
[오스템] 투자 체크 포인트
| 기업개요
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자동차 샤시 모듈 및 시트 부품 제조회사. 주요 고객은 한국지엠, 현대다이모스, 현대엠시트 |
|---|---|
| 사업환경
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▷ 국내 자동차 부품업체는 현대·기아차 글로벌 점유율 상승으로 수혜를 보고 있음 ▷ 한미FTA, 글로벌 완성차 업체의 부품 구매선 다변화는 국내 부품업체에 기회 요인이 될 것으로 기대됨▷ 엔고, 대지진으로 어려움을 겪었던 일본 완성차 업체의 경쟁력 회복은 위협요인임 |
| 경기변동
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▷ 경기에 따라 실적 영향을 크게 받는 산업으로 자동차 판매량, 환율에 영향을 받음 |
| 주요제품
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▷ 샤시 부품(54.76%) ▷ 시트 부품(19.11%) ▷ 금형, 필터 등(17.72%) ▷ 스틸 휠(8.41%) * 괄호 안은 매출 비중 |
| 원재료
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▷ 외주단품(72.23%) ▷ 스틸 코일(22.18%) * 괄호 안은 매입 비중 |
| 실적변수
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▷ 고객사 완성차 판매량 증가시 수혜 - 한국GM : 아베오, 크루즈, 캡티바, 스파크, 올랜도 - 현대·기아차 : 카렌스, 제네시스, 에쿠스 |
| 리스크
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▷ 완성차 업체의 판가 인하 압력에 따른 낮은 이익률(보통 영업이익률 2~5%) ▷ 경기민감형 산업에 속해 호황기와 불황기의 실적 차이가 매우 클 수 있음 ▷ 최대주주 보유지분이 15.13%로 낮음 |
| 신규사업
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▷ 진행중인 신규사업 없음 |
13.01/07위의 기업정보는 한국투자교육연구소가 사업보고서, IR 자료, 뉴스, 업계동향 등 해당 기업의 각종 자료를 참고해 지속적으로 업데이트 합니다.
(자료 : 아이투자 www.itooza.com)
[오스템] 한 눈에 보는 투자지표
(단위: 억원)
[오스템] 주요주주
| 성 명 | 관 계 | 주식의 종류 | 소유주식수 및 지분율 | 비고 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 기 초 | 기 말 | ||||||
| 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | ||||
| 김정우 | 본인 | 보통주 | 3,184,000 | 12.25 | 3,184,000 | 12.25 | - |
| 유관봉 | 특수관계인 | 보통주 | 40,000 | 0.15 | 40,000 | 0.15 | - |
| 김민석 | 특수관계인 | 보통주 | 500,000 | 1.92 | 500,000 | 1.92 | - |
| 계 | 보통주 | 3,724,000 | 14.32 | 3,724,000 | 14.32 | - | |
| 우선주 | - | - | - | - | - | ||
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