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[4Q 실적 표-건설] 진흥기업, 동원개발 영업익 증가율 높아
건설 회사들은 지난해 4분기 매출이 4% 늘고, 영업이익은 흑자로 전환했다. 매출 합계는 25조937억원, 영업이익은 4861억원이다.
업종 내에선 한라의 4분기 영업이익 전년 동기 대비 증가율이 8285%로 가장 높았다. 이는 4분기 보고서 마감일인 30일까지 실적을 발표한 기업들을 대상으로 집계한 결과다. 4분기 133억원의 영업이익을 냈다.
이 밖에 분기 영업이익 규모가 25억원 이상인 기업 가운데는 진흥기업644원, ▼-1원, -0.16%이 306% 늘어난 144억원, 동원개발2,580원, ▲5원, 0.19%이 200% 증가한 385억원을 각각 기록했다.
한편 4분기 실적을 반영한 PER이 가장 낮은 기업은 동원개발2,580원, ▲5원, 0.19%로 4.5배다. 한양이엔지20,850원, ▼-850원, -3.92%가 5.1배, 세보엠이씨15,870원, ▲90원, 0.57%가 5.5배로 뒤를 이었다.
* 아래 표에서 업종합계 부문의 4분기 반영 투자지표(PER,PBR,ROE)는 업종 내 기업의 순이익과 자본총계 합산 기준이다. 업종 내 기업들의 평균적인 지표 수준을 확인할 수 있다. 다만 이익과 자본 규모가 큰 특정기업의 투자지표가 전체에 영향을 줄 수 있는 만큼, 참고자료 정도로 활용하면 좋다.
** 신규 상장 등으로 2015년 4분기, 2014년 4분기의 분기 실적 자료가 없는 기업은 아래 집계에서 제외했다.

[오스템] 투자 체크 포인트
| 기업개요
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자동차 샤시 모듈 및 시트 부품 제조회사. 주요 고객은 한국지엠, 현대다이모스, 현대엠시트 |
|---|---|
| 사업환경
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▷ 국내 자동차 부품업체는 현대·기아차 글로벌 점유율 상승으로 수혜를 보고 있음 ▷ 한미FTA, 글로벌 완성차 업체의 부품 구매선 다변화는 국내 부품업체에 기회 요인이 될 것으로 기대됨▷ 엔고, 대지진으로 어려움을 겪었던 일본 완성차 업체의 경쟁력 회복은 위협요인임 |
| 경기변동
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경기에 따라 실적 영향을 크게 받는 산업으로 자동차 판매량, 환율에 영향을 받음 |
| 주요제품
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▷ 샤시 부품(60.67%) ▷ 시트 부품(12.73%) ▷ 기타 : 금형, 원재료, 필터(21.17%) ▷ 스틸 휠(5.43%) * 괄호 안은 매출 비중 |
| 원재료
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▷ 외주단품 (71.13%) ▷ 철강 코일 (21.98%) * 괄호 안은 매입 비중 |
| 실적변수
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▷ 고객사 완성차 판매량 증가시 수혜 - 한국GM : 아베오, 크루즈, 캡티바, 스파크, 올랜도 - 현대·기아차 : 카렌스, 제네시스, 에쿠스 |
| 리스크
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▷ 완성차 업체의 판가 인하 압력에 따른 낮은 이익률(보통 영업이익률 2~5%) ▷ 경기민감형 산업에 속해 호황기와 불황기의 실적 차이가 매우 클 수 있음 ▷ 최대주주 보유지분이 15.13%로 낮음 |
| 신규사업
|
▷ 진행중인 신규사업 없음 |
[오스템] 한 눈에 보는 투자지표
(단위: 억원)
[오스템] 주요주주
| 성 명 | 관 계 | 주식의 종류 | 소유주식수 및 지분율 | 비고 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 기 초 | 기 말 | ||||||
| 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | ||||
| 김정우 | 본인 | 보통주 | 3,684,000 | 14.17 | 3,684,000 | 14.17 | - |
| 유관봉 | 특수관계인 | 보통주 | 40,000 | 0.15 | 40,000 | 0.15 | - |
| 계 | 보통주 | 3,724,000 | 14.32 | 3,724,000 | 14.32 | - | |
| 우선주 | - | - | - | - | - | ||
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13.01/07

























