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[랭킹스탁] 저평가 우량주 15선-자동차업종
27일 자동차 업종 우량주 중에서 PER(주가수익배수) 기준으로 가장 저평가된 종목은 SJM3,090원, ▼-5원, -0.16%으로 나타났다. 이는 지난 26일 종가 기준, 자동차 업종 우량주 중 대표적인 저평가 지표인 PER이 낮은 종목 15개를 선정한 결과에 따른 것이다.
자동차 업종 우량주의 기준은 자동차주 중 ROE(자기자본이익률)가 10~15% 이내이고, PBR(주가순자산배수)이 1.5배 미만인 종목들이다. 이런 기준으로 선정한 15개 종목은 모두 PER이 5.0배~8.1배 사이에 해당했다. 연결 지배지분 또는 지분법이 적용된 순이익과 자본을 적용해 투자지표를 산출했다. 분할 등으로 일시적인 이익이 발생한 기업은 제외했다.
이 가운데 SJM3,090원, ▼-5원, -0.16%의 PER이 5.0배로 자동차 업종 우량주 중에서 가장 낮았다. ROE는 13.7%, PBR은 0.7배다. 그 외 인팩5,730원, ▼-180원, -3.05%, 세원정공7,260원, ▲70원, 0.97%, 현대차217,000원, ▲1,500원, 0.7%, 넥센4,615원, 0원, 0%, 대동10,460원, ▼-1,240원, -10.6%, 경창산업2,045원, ▼-5원, -0.24%, 새론오토모티브3,610원, ▲110원, 3.14%, 화진, 에스엘31,300원, ▲100원, 0.32%, 코리아에프티5,230원, ▼-150원, -2.79%, 세방전지65,800원, ▲3,200원, 5.11%, 현대위아42,100원, ▲50원, 0.12%, 아트라스BX, 현대모비스254,000원, 0원, 0% 등이 상위 15선에 해당했다.
외국인 투자자는 최근 1주일간 15선 가운데 아트라스BX 포함 총 4종목을 순매수했다. 이 중 인팩5,730원, ▼-180원, -3.05%의 지분 증가율이 0.19%P로 가장 높았다.
아래 리스트는 우량주 기준으로 사용한 ROE(10~15%)와 PBR(1.5배 미만) 요건을 만족하는 자동차주를 골라낸 후 이를 PER이 낮은 순으로 정렬한 것이다.
[2015년 6월 30일 기준, 단위 : 주식수(주), 지분율(%)]
자동차 업종 우량주의 기준은 자동차주 중 ROE(자기자본이익률)가 10~15% 이내이고, PBR(주가순자산배수)이 1.5배 미만인 종목들이다. 이런 기준으로 선정한 15개 종목은 모두 PER이 5.0배~8.1배 사이에 해당했다. 연결 지배지분 또는 지분법이 적용된 순이익과 자본을 적용해 투자지표를 산출했다. 분할 등으로 일시적인 이익이 발생한 기업은 제외했다.
이 가운데 SJM3,090원, ▼-5원, -0.16%의 PER이 5.0배로 자동차 업종 우량주 중에서 가장 낮았다. ROE는 13.7%, PBR은 0.7배다. 그 외 인팩5,730원, ▼-180원, -3.05%, 세원정공7,260원, ▲70원, 0.97%, 현대차217,000원, ▲1,500원, 0.7%, 넥센4,615원, 0원, 0%, 대동10,460원, ▼-1,240원, -10.6%, 경창산업2,045원, ▼-5원, -0.24%, 새론오토모티브3,610원, ▲110원, 3.14%, 화진, 에스엘31,300원, ▲100원, 0.32%, 코리아에프티5,230원, ▼-150원, -2.79%, 세방전지65,800원, ▲3,200원, 5.11%, 현대위아42,100원, ▲50원, 0.12%, 아트라스BX, 현대모비스254,000원, 0원, 0% 등이 상위 15선에 해당했다.
외국인 투자자는 최근 1주일간 15선 가운데 아트라스BX 포함 총 4종목을 순매수했다. 이 중 인팩5,730원, ▼-180원, -3.05%의 지분 증가율이 0.19%P로 가장 높았다.
아래 리스트는 우량주 기준으로 사용한 ROE(10~15%)와 PBR(1.5배 미만) 요건을 만족하는 자동차주를 골라낸 후 이를 PER이 낮은 순으로 정렬한 것이다.
[SJM] 투자 체크 포인트
기업개요
13.01/08 |
자동차 승차감 향상 부품 및 건축·플랜트용 배관이음쇠 제조업체. 국내외 다양한 고객사를 보유하고 있음 |
---|---|
사업환경
13.07/13 |
▷ 국내 자동차 부품업체는 현대·기아차의 글로벌 점유율 상승으로 수혜를 보고 있음 ▷ 미국, 유럽과의 FTA, 글로벌 완성차 업체의 부품 구매 다변화는 국내 부품사들에게 기회요인임 ▷ 국내외 건설경기 침체에도 상위 건설사와 엔지니어링 업체의 꾸준한 해외 플랜트 수주, 조선 Big3의 해양 플랜트 수주로 협력사가 수혜를 보고 있음 |
경기변동
13.07/13 |
▷ 경기에 따라 실적 영향을 크게 받는 산업으로 고객사 완성차 판매량, 고객사 플랜트 수주량에 직접적인 영향을 받음 |
주요제품
15.09/11 |
▷ 플렉서브 커플링(81.7%) : 자동차배기관용 부품. 진동, 소음 흡수 - 가격 12년 1만680원 → 13년 9679원 → 14년 8914원 → 15년 반기 9163원 ▷ 익스팬전 조인트(11.2%) : 플랜트·건축배관·선박용 신축이음쇠 * 괄호 안은 매출 비중 |
원재료
15.09/11 |
▷ 철강 코일(45.5%, 12년 5628원 → 13년 5042원 → 14년 4823원 → 15년 반기 4778원) ▷ 철강 와이어(16.2%, 12년 6079원 → 13년 5542원 → 14년 5721원 → 15년 반기 6221원) ▷ 플랜지(7.3%, 12년 3만9558원 → 13년 2만4575원 → 14년 3만688원 → 15년 반기 3만7985원) * 괄호 안은 매입 비중 및 가격 추이 |
실적변수
13.07/13 |
▷ 국내외 고객사 완성차 판매 증가시 수혜 - 현대차, 기아차, 르노삼성, GM대우, 쌍용, 포드, GM, 니산, 피아트, 르노, 씨트로앵 등 ▷ 고객사 플랜트 수주 증가시 수혜 |
리스크
13.07/13 |
▷ 경기민감형으로 호황기와 불황기의 실적 차이가 매우 클 수 있음 |
신규사업
13.07/13 |
▷ 진행중인 신규사업 없음 |
위의 기업정보는 한국투자교육연구소가 사업보고서, IR 자료, 뉴스, 업계동향 등 해당 기업의 각종 자료를 참고해 지속적으로 업데이트 합니다.
(자료 : 아이투자 www.itooza.com)
[SJM] 한 눈에 보는 투자지표
(단위: 억원)
[SJM] 주요주주
성 명 | 관 계 | 주식의 종류 | 소유주식수 및 지분율 | 비고 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
기 초 | 기 말 | ||||||
주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | ||||
김휘중 | 본인 | 보통주 | 7,623,895 | 51.05 | 7,623,895 | 51.05 | - |
김용호 | 부 | 보통주 | 1,324,005 | 8.87 | 1,324,005 | 8.87 | - |
차정자 | 모 | 보통주 | 101,983 | 0.68 | 101,983 | 0.68 | - |
김원중 | 제 | 보통주 | 127,099 | 0.85 | 127,099 | 0.85 | - |
최영우 | 감사 | 보통주 | 5,171 | 0.03 | 5,171 | 0.03 | - |
에스제이엠 문화재단 | 계열사 재단 | 보통주 | 362,032 | 2.42 | 362,032 | 2.42 | - |
계 | 보통주 | 9,544,185 | 63.90 | 9,544,185 | 63.90 | - | |
우선주 | 0 | 0 | 0 | 0 | - |
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