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[미리분석] 동방, 외국인 지분율 확대 + 긍정적 리포트 ‘눈길’

최근 외국인이 지분율을 확대하고 있는 동방2,280원, ▲5원, 0.22%에 대해 긍정적인 리포트가 나와 눈길을 끈다.

24일 증권업계에 따르면 외국인은 지난해 중순부터 동방 지분을 확대하기 시작했다. 12월 15일 2.70%이던 동방의 외국인 지분율은 전일 기준 3.48%로 약 두 달 동안 0.78%P 높아졌다. 같은 기간 주가는 1850원 ~ 2200원 사이를 기록했다.



이런 가운데 전일 BS투자증권에서 동방이 올해 수익성이 크게 개선될 것으로 기대된다며 리포트를 내놓았다. 이 증권사가 예상한 동방의 올해 연결 기준 매출액은 6554억원으로, 지난해 대비 3% 늘어난 수준이다. 영업이익은 59% 급증한 183억원을 기록할 것으로 내다봤다. 순이익은 34억원으로 흑자 전환할 것으로 기대했다.



자회사의 순이익 적자 폭이 축소될 것으로 기대되는 점이 그 이유다. 동방은 연결대상 종속회사로 동방생활산업, 심양동방방직유한공사 등 11곳을 보유하고 있다. 동방은 지난해 3분기까지 별도 기준 매출액은 전년 동기 대비 3% 늘어난 3817억원을, 영업이익은 44% 증가한 143억원을 각각 기록했다.



반면 같은 기간 연결 기준으론 부진한 실적을 거뒀다. 연결 기준 매출액은 0.3% 줄어든 4764억원을, 영업이익은 22% 감소한 86억원을 각각 기록했다. 연결대상 종속회사가 부진한 실적을 거둔 탓이다. 아직 지난해 사업보고서를 제출하지 않아 3분기 보고서를 토대로 비교해보면, 연결대상 종속회사이 대부분 부진한 실적을 거뒀음을 볼 수 있다. 



하지만 올해엔 연결대상 종속회사의 실적 부진이 줄어들 것으로 전망된다. 우선 지난해 3분기 누적 기준 순이익 적자폭이 가장 큰 삼양동방방직의 경우 유휴자산을 매각하는 한편, 해외사업 물류네트워크가 구축으로 실적이 개선될 것으로 기대된다. 

다음으로 순이익 적자폭이 큰 동방생활산업의 경우 올해부턴 판매만 하는 상사 체제로 전환할 예정이다. 이전까진 면사 제품을 생산·판매하는 한편, 아크릴사·직물 등 상품을 수입해 판매했다. 이런 가운데 순이익이 가장 큰 광양선박의 경우 유가 하락으로 수익성 개선이 더욱 기대된다.



한편, 올해 예상 실적을 반영한 주가수익배수(PER)는 13.12배다.

[물류·항만 업체]

[한국투자교육연구소] 물류산업은 경제성장률, 수출입물동량, 내수시장 등에 영향을 받는다. 비용절감의 핵심으로 인식돼 인력 및 장비 등에 많은 투자가 이뤄지고 있다. 중국의 경제성장으로 중국을 중심으로 한 아시아권물류시장이 급성장하고 있다.

항만은 육상운송과 해상운송을 연결하는 역할을 한다. 수출입 화물의 선박에 물건을 싣고 내리는 작업, 보관, 장치, 운송 등 유통과정을 담당한다. 항만은 단순한 하역공간에서 보관, 판매, 금융 등이 동시에 이뤄지는 종합물류서비스 공간으로 발전하고 있다.

경제가 성장하고 교역량이 늘어나 수출입 화물이 늘어나면 관련 업체의 실적이 좋아진다.

[주요기업]
동방, 선광, 세방, KCTC, 대한통운(CJ 계열), 한익스프레스, 세중, 인터지스(동국제강 계열), 현대글로비스(현대차 계열)

[물류·항만 업체] 관련종목

주가 : 2월 23일 종가 기준
종목명 현재가 전일대비 매출액 영업이익 순이익 PER PBR ROE
동방 2,070원 0원 (0%) 3,817 143 -39 N/A 0.45 -11.9%
선광 21,150원 0원 (0%) 771 108 91 9.2 0.41 4.5%
세방 19,450원 ▲250원 (1.3%) 4,213 212 252 10.2 0.49 4.8%
KCTC 3,590원 ▲190원 (5.6%) 1,570 57 121 10.7 0.64 6%
CJ대한통운 181,500원 ▼18,500원 (-9.3%) 29,755 697 213 N/A 2.05 -0.8%
한익스프레스 43,650원 ▼350원 (-0.8%) 2,549 63 181 2.8 1.15 41.6%
세중 4,180원 ▼60원 (-1.4%) 485 41 69 8.4 1.06 12.6%
인터지스 8,400원 ▼50원 (-0.6%) 4,224 238 56 N/A 0.70 -8.2%
현대글로비스 248,000원 ▲6,000원 (2.5%) 82,783 3,040 4,556 16.5 3.34 20.3%
* 기간 : 2014년 1월~9월 누적, 단위는 억원, 매출액·영업이익은 K-IFRS 개별, 순이익은 K-IFRS 연결지배

[동방] 투자 체크 포인트

기업개요 항만하역 및 해상, 육상 물류 회사
사업환경 ▷ 유럽 경제 위기로 세계 교역량 감소에 따라 운임 경쟁 심화될 전망
경기변동 ▷ 경기에 따라 실적 영향을 크게 받는 산업으로 교역량에 영향을 받음
주요제품 ▷ 항만 하역(34%)
▷ 화물자동차 운송(39%)
▷ 선박 운송(26%)
*괄호 안은 매출 비중
원재료 ▷ 유류(11년 308억원→12년 326억원→13년 246억원 → 14년2분기 121억원)
*괄호 안은 매출비중, 제품 가격추이
실적변수 ▷ 수출입 호조로 교역량 증가시 수혜
▷ 국제 유가 하락시 원가 개선
리스크 ▷ 영업이익률이 낮아(2~5%) 소폭의 매출 감소에도 이익이 급감할 수 있음
▷ 지분법 반영 자회사들의 실적 부진(동방생활산업, 울산동방아이포트 등)
▷ 부채비율 348%, 유동비율 51%, 차입금 비중 51%(2013.03)로 재무 안전성 낮음
신규사업 진행중인 신규사업 없음
위의 기업정보는 한국투자교육연구소가 사업보고서, IR 자료, 뉴스, 업계동향 등 해당 기업의 각종 자료를 참고해 지속적으로 업데이트 합니다. 동방의 정보는 2014년 10월 17일에 최종 업데이트 됐습니다.
(자료 : 아이투자 www.itooza.com)

[동방] 한 눈에 보는 투자지표

(단위: 억원)

손익계산서 2014.9월 2013.12월 2012.12월 2011.12월
매출액 3,817 4,974 4,851 4,729
영업이익 143 130 163 175
영업이익률(%) 3.7% 2.6% 3.4% 3.7%
순이익(연결지배) -39 -180 -1 5
순이익률(%) -1% -3.6% -0% 0.1%
주요투자지표
이시각 PER N/A
이시각 PBR 0.45
이시각 ROE -11.88%
5년평균 PER 67.30
5년평균 PBR 0.55
5년평균 ROE -3.08%

(자료 : 매출액,영업이익은 K-IFRS 개별, 순이익은 K-IFRS 연결지배)

[동방] 주요주주

성 명관 계주식의
종류
소유주식수 및 지분율비고
기 초기 말
주식수지분율주식수지분율
김형곤본   인보통주3,946,20318.333,946,20318.33-
김용대특수관계인보통주739,7453.44739,7453.44-
정양희특수관계인보통주104,7500.49104,7500.49-
김희정특수관계인보통주508,1302.36508,1302.36-
김유경특수관계인보통주507,0152.36507,0152.36-
김의영특수관계인보통주100,0000.46100,0000.46-
이재관특수관계인보통주80,5000.3780,5000.37-
인산장학재단비영리법인보통주650,0003.02650,0003.02-
동방시스템(주)계열회사보통주335,0001.56335,0001.56-
(주)동방생활산업계열회사보통주145,8300.68145,8300.68-
보통주7,117,17333.077,117,17333.07-
우선주-----
기타-----
[2014년 6월 30일 기준, 단위 : 주식수(주), 지분율(%)]

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