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[V차트 우량주] 레드캡투어, 렌터카 시장 확대 '수혜'

편집자주 V차트(Value Chart) 우량주는 재무분석 도구인 'V차트'를 통해 실적과 재무 안전성이 우량한 기업을 소개하는 코너입니다. V차트는 아이투자에서 자체 개발한 재무분석 도구로 재무제표를 차트로 분석할 수 있도록 만든 것입니다.

레드캡투어8,870원, ▲10원, 0.11%는 일반 여행사와는 달리 렌터카 사업을 주력으로 하고 있다. 여행사업도 하고 있지만 렌터카 사업을 중심으로 성장했다.

회사는 지난 2007년 코스닥 상장사인 미디어솔루션과 합병하는 방식으로 우회상장했고 이후 지속적인 성장세를 보였다. 매출액은 지난 2007년 713억원에서 지난해 1756억원으로 연평균 16.2% 늘었다. 2007년 244억원의 매출을 거뒀던 여행사업부는 지난해 347억원으로 42% 늘어난 가운데 렌터카사업부는 468억원에서 1415억원으로 202% 증가했다. 렌터카사업부의 매출 비중은 65.7%에서 80.3%로 확대됐다.

이는 렌터카 시장 성장과 관련이 있다. 특히 초기 차량 구입비에 따른 부담을 줄일 수 있고, 운영과 관리에 대한 편의성이 높다는 장점이 있어 법인 고객들을 위주로 시장이 확대되고 있다.

지난 2007년 16만대 수준이던 국내 렌터카 인가대수는 지난 2월 기준 38만대로 약 6년 동안 2배 이상 증가했다. 레드캡투어도 기업 고객을 추가로 유치하면서 차량 보유대수를 확대했다. 2007년 4044대에서 지난 2월엔 1만4198대로 3배 이상 늘어 시장 성장률을 앞섰다. 국내 시장 점유율은 3.7%로 케이티렌탈, 에이제이렌터카, 현대캐피탈, SK네트웍스에 이어 5위권이다.

매출이 증가하면서 이익도 늘었다. 영업익은 2007년 76억원에서 지난해 240억원으로 증가했고, 순이익(연결 지배지분 기준)은 -183억원에서 159억원으로 늘었다. 지난 2007년 순이익이 적자를 기록한 것은 우회상장 과정에서 지분법 손실 등이 발생해 256억원의 영업외손실이 반영된 탓이다.

▷ 영업 현금흐름 매년 ↑, 자산구조 고>장>자...왜?

실적 개선과 더불어 영업활동 현금흐름의 증가가 눈길을 끈다. 영업활동 현금흐름은 지난 2007년 이후 매년 플러스(+)를 기록하며, 규모가 확대되고 있다. 2007년 346억원이었으나 지난해엔 1152억원을 기록했다. 반면 투자활동 현금흐름은 이 기간동안 줄곧 마이너스(-)를 보였다. 렌터카로 쓸 자동차를 구입하는데 투자했기 때문이다.

지난해 투자활동 현금흐름은 (-)1299억원이며, 유형자산 증가에 (-)1274억원이 쓰였다. 작년말 기준 유형자산은 총 3328억원 규모로 이 중에서 3105억원이 대여사업차량으로 분류돼 있다. 즉 렌터카가 전체 유형자산의 93%를 차지하는 셈이다. 재무활동 현금흐름은 플러스와 마이너스를 오가고 있으며, 작년엔 플러스를 기록했다. 갚은 차입금보다 빌린 금액이 더 많았기 때문이다.

이처럼 사업을 확대하기 위해서는 유형자산 투자가 필수적으로 수반돼야 해 레드캡투어의 자산구조는 고정자산(비유동자산)과 유형자산이 가장 많은 모습이다. 장기자본과 자기자본은 이보다 낮다. 이른바 고>장>자의 형태다. 자기자본 뿐 아니라 장, 단기차입금을 활용해 유형자산에 투자했다.



▷ 차입금 비중 37%, 이자보상배율 6.4배

유형자산 투자에 차입금을 활용하고 있는 자산구조에서 알 수 있듯 차입금 비중도 높은편이다. 작년 말 부채비율이 121%로 100%를 상회하고, 총 자산에서 차지하는 차입금 비중은 37%를 기록했다. 유동비율은 37%다. 다만 이자보상배율은 6.4배로 영업이익으로 이자비용을 지불하는데는 단기적으로 무리가 없는 상황이다.



지난해 실적을 반영한 레드캡투어의 주가수익배수(PER)는 11.5배다. 과거 5년간 평균치 13배보다 소폭 낮다. 주가순자산배수(PBR)는 1.6배다. 자기자본이익률(ROE)은 13.8%다.

기업의 밸류에이션, 사업 독점력, 재무 안전성, 수익 성장성, 현금 창출력 등 총 다섯개 부문을 통해 종합 평가하는 아이투자(www.itooza.com) 주식MRI로 살펴보면 레드캡투어는 밸류에이션, 사업 독점력, 현금 창출력에선 각각 5점 만점에 3점을 얻었다.

다만 수익성장성에서는 4점을, 재무 안전성에서는 2점을 각각 기록했다. 최근 실적 성장과 100% 이상의 부채비율 등이 종합적으로 반영된 것이다.

종합점수는 25점 만점에 15점으로 전체 상장기업 중 305위(상위 18%)를 차지했다. 주식MRI는 아이투자에서 자체 개발한 실시간 종목분석 도구다. MRI 종합 점수는 수익성장성과 재무안전성 뿐만 아니라 기업의 이익 지속성을 가늠할 수 있는 사업독점력과 적정주가 수준까지 함께 고려해 판단한다.
주식MRI 종합 점수는 25점이 최고 점수이며 높을수록 저평가 우량 기업이다. 또한 종합점수가 높을수록 5각형 모양의 도형 내부가 가득찬 그물 형태로 나타난다.



[렌터카 및 자동차 금융산업]

[한국투자교육연구소] 기업들의 원가절감 노력으로 법인용 렌터카 및 자동차 금융 시장은 빠르게 성장하고 있다. 기업들은 기존 직접 구매 및 관리해 온 임원용 차량을 렌터카로 전환하기 시작했다. 렌터카를 도입하지 않는 기업들도 세금 감면을 위해 자동차 금융을 이용한다.

국내 렌터카 산업은 단기 렌트카보다 장기 렌트카 비중이 높다. 장기 렌트카는 단기 대비 마진이 높고 불황에도 꾸준히 매출이 발생한다.

국내 렌터카 산업은 2007년부터 2012년까지 연평균 21% 성장했다. 2013년부터 렌터카 번호판이 ‘허’에서 ‘호’, ‘하’로 사용이 다양해졌다. 이에 따른 소비자 인식 제고가 기대된다. 또한 자동차 이용에 대한 시각이 소유에서 렌탈로 변화하고 있다. 소득 및 여가시간이 늘어난 점도 시장 확대에 긍정적이다. 이런 이유로 렌터카 시장은 2013년부터 2016년까지 연평균 10%이상 성장할 전망이다.

렌터카 사업은 매년 대규모 차량을 매입해야 돼 자금이 많이 필요하다. 타 산업 대비 차입금이 많은 이유다. 이에 따라 차입금으로 발생하는 이자비용도 많다. 때문에 시중 금리가 인하되면 이자비용이 줄어들어 수혜다. 신용등급이 중요한 것도 마찬가지 이유다. 신용등급이 상승하면 조달 금리가 낮아져 이자비용이 감소한다.

렌터카 업체는 많은 차량을 보유하고 있어 감가상각비도 대거 발생한다. 이에 따라 영업활동 현금흐름과 순이익의 차이가 크다.

렌터카 업체는 3년 임대 후 대형 중고차 매매시장에 중고렌터차를 매각한다. 예전에는 중고시장에서 렌터카는 사고가 많아 헐값에 거래됐다. 그러나 최근에는 오히려 유지 관리를 잘 받았다고 생각해 일반 중고차 보다 더 높은 가격에 판매되고 있다.

[렌터카 및 자동차 금융회사]
- 레드캡투어 : LG, GS, LS 그룹의 렌터카 및 비즈니스 여행회사
- AJ렌터카 : 국내 2위 렌터카 업체
- 아주캐피탈 : 자동차금융 주력인 국내 2위 캐피탈회사
- 케이비캐피탈 : 우리금융의 캐피탈회사. 국산 신차/중고차 할부 시장 점유율 11.6%(2013년 기준).

[렌터카 및 자동차 금융산업] 관련종목

주가 : 5월 26일 오전 10시 59분 현재
종목명 현재가 전일대비 매출액 영업이익 순이익 PER PBR ROE
레드캡투어 21,250원 ▼50원 (-0.2%) 506 71 48 11.3 1.60 14.2%
AJ렌터카 16,600원 ▼150원 (-0.9%) 4,435 413 180 20.6 1.95 9.5%
아주캐피탈 5,670원 ▲10원 (0.2%) 6,333 204 163 19.9 0.50 2.5%
케이비캐피탈 21,250원 0원 (0%) 863 28 N/A 8.4 1.11 13.1%
* 기간 : 2014년 1월~3월 누적, 단위는 억원, 매출액·영업이익은 K-IFRS 개별, 순이익은 K-IFRS 연결지배

[레드캡투어] 투자 체크 포인트

기업개요 렌터카와 여행사업을 주력으로 하는 회사
사업환경 ▷ 주5일제 정착으로 국내 관광 활성화, 기업의 원가절감을 위한 렌터카 이용 증가는 기회요인
▷ 2006년부터 2012년까지 렌터카 인가대수는 연평균 16.3% 성장
경기변동 ▷ 장기렌탈은 기업의 비용절감, 법인세 효과, LPG차량 이용 가능의 장점으로 불황시에도 오히려 수요 증가
▷ 단기렌탈은 여름, 겨울 휴가철, 명절 연휴 등 특정 성수 때 수요 증가
주요제품 ▷ 렌터카 (80%)
▷ 여행업 (19%)
* 괄호 안은 매출 비중
실적변수 ▷ 환율 하락시 수혜 (여행객 증대, 자동차 연료 비용 감소 효과)
리스크 ▷ 대주주 구본호씨가 주가조작 및 비자금 혐의로 검찰 수사받음 (2011년 집행유예 판결)
신규사업 ▷ 진행중인 신규사업 없음
위의 기업정보는 한국투자교육연구소가 사업보고서, IR 자료, 뉴스, 업계동향 등 해당 기업의 각종 자료를 참고해 지속적으로 업데이트 합니다. 레드캡투어의 정보는 2014년 05월 08일에 최종 업데이트 됐습니다.
(자료 : 아이투자 www.itooza.com)

[레드캡투어] 한 눈에 보는 투자지표

(단위: 억원)

손익계산서 2014.3월 2013.12월 2012.12월 2011.12월
매출액 506 1,756 1,558 1,389
영업이익 71 240 238 294
영업이익률(%) 14% 13.7% 15.3% 21.2%
순이익(연결지배) 48 159 151 193
순이익률(%) 9.5% 9.1% 9.7% 13.9%
주요투자지표
이시각 PER 11.25
이시각 PBR 1.60
이시각 ROE 14.21%
5년평균 PER 12.95
5년평균 PBR 1.22
5년평균 ROE 13.20%

(자료 : 매출액,영업이익은 K-IFRS 개별, 순이익은 K-IFRS 연결지배)

[레드캡투어] 주요주주

성 명관 계주식의
종류
소유주식수 및 지분율비고
기 초기 말
주식수지분율주식수지분율
(주)범한판토스최대주주보통주3,339,26638.883,339,26638.88-
구본호2대주주,
최대주주의 2대주주
보통주2,397,12327.912,397,12327.91-
표영수대표이사보통주2,0000.022,0000.02-
여성구최대주주의 임원보통주25,2050.2900특수관계인 제외
배재훈최대주주의 대표이사보통주7,2100.087,2100.08-
보통주5,770,80467.185,745,59966.89-
기 타-----
[2013년 12월 31일 기준, 단위 : 주식수(주), 지분율(%)]

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