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[랭킹스탁] 저평가 우량주 15선-자동차업종
18일 자동차 업종 우량주 중에서 PER(주가수익배수) 기준으로 가장 저평가된 종목은 케이비아이동국실업536원, ▼-1원, -0.19%으로 나타났다. 이는 지난 17일 종가 기준, 자동차 업종 우량주 중 대표적인 저평가 지표인 PER이 낮은 종목 15개를 선정한 결과에 따른 것이다.
자동차 업종 우량주의 기준은 자동차주 중 ROE(자기자본이익률)가 10~15% 이내이고, PBR(주가순자산배수)이 1.5배 미만인 종목들이다. 이런 기준으로 선정한 15개 종목은 모두 PER이 4.3~9.4배 사이에 해당했다. 연결 지배지분 또는 지분법이 적용된 순이익과 자본을 적용해 투자지표를 산출했다.
이 가운데 케이비아이동국실업536원, ▼-1원, -0.19%의 PER이 4.3배로 자동차 업종 우량주 중에서 가장 낮았다. ROE는 12.4%, PBR은 0.5배다. 그 외 DRB동일4,395원, ▼-20원, -0.45%, 넥센4,615원, 0원, 0%, 오스템1,343원, ▲33원, 2.52%, 광진윈텍, 대성파인텍911원, ▼-19원, -2.04%, 넥센테크, 동일고무벨트7,410원, ▼-80원, -1.07%, 동원금속1,120원, ▼-16원, -1.41%, 아트라스BX, 세종공업, 지엠비코리아3,785원, ▲10원, 0.26%, SJM3,090원, ▼-5원, -0.16%, 에스엘31,300원, ▲100원, 0.32%, 평화정공이 상위 15선에 해당했다.
외국인 투자자는 최근 1주일간 상위 15선 가운데 넥센4,615원, 0원, 0% 포함 총 7종목을 순매수했다. 이 중에서 평화정공의 지분 증가율이 0.21%P로 가장 높았다.
아래 리스트는 우량주 기준으로 사용한 ROE(10~15%)와 PBR(1.5배 미만) 요건을 만족하는 자동차주를 골라낸 후 이를 PER이 낮은 순으로 정렬한 것이다.
[2013년 6월 30일 기준, 단위 : 주식수(주), 지분율(%)]
자동차 업종 우량주의 기준은 자동차주 중 ROE(자기자본이익률)가 10~15% 이내이고, PBR(주가순자산배수)이 1.5배 미만인 종목들이다. 이런 기준으로 선정한 15개 종목은 모두 PER이 4.3~9.4배 사이에 해당했다. 연결 지배지분 또는 지분법이 적용된 순이익과 자본을 적용해 투자지표를 산출했다.
이 가운데 케이비아이동국실업536원, ▼-1원, -0.19%의 PER이 4.3배로 자동차 업종 우량주 중에서 가장 낮았다. ROE는 12.4%, PBR은 0.5배다. 그 외 DRB동일4,395원, ▼-20원, -0.45%, 넥센4,615원, 0원, 0%, 오스템1,343원, ▲33원, 2.52%, 광진윈텍, 대성파인텍911원, ▼-19원, -2.04%, 넥센테크, 동일고무벨트7,410원, ▼-80원, -1.07%, 동원금속1,120원, ▼-16원, -1.41%, 아트라스BX, 세종공업, 지엠비코리아3,785원, ▲10원, 0.26%, SJM3,090원, ▼-5원, -0.16%, 에스엘31,300원, ▲100원, 0.32%, 평화정공이 상위 15선에 해당했다.
외국인 투자자는 최근 1주일간 상위 15선 가운데 넥센4,615원, 0원, 0% 포함 총 7종목을 순매수했다. 이 중에서 평화정공의 지분 증가율이 0.21%P로 가장 높았다.
아래 리스트는 우량주 기준으로 사용한 ROE(10~15%)와 PBR(1.5배 미만) 요건을 만족하는 자동차주를 골라낸 후 이를 PER이 낮은 순으로 정렬한 것이다.
[동국실업] 투자 체크 포인트
| 기업개요 | 현대차그룹이 주 납품처인 자동차 내장재 제조업체. |
|---|---|
| 사업환경 | ▷ 현대·기아차의 글로벌 시장 점유율 상승으로 협력사들이 수혜를 입고 있음 ▷ 국내 자동차 부품업체들은 완성차 업체들의 강력한 가격협상력 우위로 이익률이 낮음 ▷ 엔고, 대지진으로 어려움을 겪어던 일본 완성차 업체들의 경쟁력 회복은 리스크임 |
| 경기변동 | 경기에 따라 실적 영향을 크게 받는 산업으로 고객사 자동차 판매량에 영향을 받음 |
| 주요제품 | ▷ 자동차부품 (98%) * 괄호 안은 매출 비중 |
| 원재료 | ▷ PPF(54%) ▷ PVC등(15%) ▷ PP(14%) ▷ ABS(10%) * 괄호 안은 매입 비중 |
| 실적변수 | ▷ 현대·기아차 자동차 판매량 증가시 수혜 ▷ 유가하락시 원가 개선 |
| 리스크 | ▷ 영업이익률 1%대 저마진 사업구조 ▷ 경기민감형 산업에 속해 호황기와 불황기의 실적 차이가 매우 클 수 있음 |
| 신규사업 | 진행중인 신규사업 없음 |
위의 기업정보는 한국투자교육연구소가 사업보고서, IR 자료, 뉴스, 업계동향 등 해당 기업의 각종 자료를 참고해 지속적으로 업데이트 합니다. 동국실업의 정보는 2014년 01월 20일에 최종 업데이트 됐습니다.
(자료 : 아이투자 www.itooza.com)
[동국실업] 한 눈에 보는 투자지표
(단위: 억원)
[동국실업] 주요주주
| 성 명 | 관 계 | 주식의 종류 | 소유주식수 및 지분율 | 비고 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 기 초 | 기 말 | ||||||
| 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | ||||
| 박유상 | 본인 | 보통주 | 3,740,400 | 14.20 | 3,740,400 | 14.20 | - |
| 박효상 | 제 | 보통주 | 1,642,850 | 6.24 | 1,642,850 | 6.24 | - |
| 박한상 | 제 | 보통주 | 1,381,540 | 5.25 | 1,381,540 | 5.25 | - |
| 박경희 | 제 | 보통주 | 1,368,930 | 5.20 | 1,368,930 | 5.20 | - |
| 유병욱 | 모 | 보통주 | 159,260 | 0.60 | 159,260 | 0.60 | - |
| 계 | 보통주 | 8,292,980 | 31.49 | 8,292,980 | 31.49 | - | |
| - | - | - | - | - | - | ||
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