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[랭킹스탁] 미인주(고성장 저평가) 15선-자동차업종
21일 자동차 업종 성장주 중에서 PER(주가수익배수) 기준으로 가장 저평가된 종목은 인팩5,730원, ▼-180원, -3.05%으로 나타났다. 이는 지난 20일 종가 기준, 자동차 업종 성장주 중 대표적인 저평가 지표인 PER이 낮은 종목 15개를 선정한 결과에 따른 것이다.
선정 기준은 자동차주 가운데 ROE(자기자본이익률)가 15~30% 이내이고, PBR(주가순자산배수)이 2배 미만인 종목들이다. 이런 기준으로 선정한 15개 종목은 모두 PER이 4.5~9.8배 사이에 해당했다. 연결 재무제표를 작성하는 기업은 연결 지배기준 순이익과 자본을 적용해 투자지표를 산출했다.
이 가운데 인팩5,730원, ▼-180원, -3.05%이 PER 4.5배로 자동차 업종 성장주 중에서 가장 낮았다. ROE는 21.2%, PBR은 0.95배다.
인팩5,730원, ▼-180원, -3.05% 외 세원정공7,260원, ▲70원, 0.97%, 유라테크6,390원, ▲50원, 0.79%, 현대차217,000원, ▲1,500원, 0.7%, 기아차, 코리아에프티5,230원, ▼-150원, -2.79%, 경창산업2,045원, ▼-5원, -0.24%, 화진, 동아화성6,030원, ▼-70원, -1.15%, 일지테크3,990원, ▼-80원, -1.97%, 평화산업912원, ▼-4원, -0.44%, 성창오토텍3,780원, ▼-5원, -0.13%, 현대모비스254,000원, 0원, 0%, 유니크3,975원, ▲15원, 0.38%, 한국타이어앤테크놀로지38,450원, ▼-450원, -1.16%가 상위 15선에 해당했다.
외국인 투자자는 최근 1주일간 15선 가운데 인팩을 포함 5종목을 순매수했다. 지분율 증감 폭은 모두 0.1%p 미만이다.
아래 리스트는 성장주 기준으로 사용한 ROE(15~30%)와 PBR(2배 미만) 요건을 만족하는 자동차주를 골라낸 후 이를 PER이 낮은 순으로 정렬한 것이다.
[랭킹스탁] 자동차업종 성장주 중 저평가 종목 (20일)
| 순위 | 종목명 | 주가 | 투자지표 | 분기 주당순이익(EPS) | 최근 1주일 외인순매수 |
지분율 증감 | ||||||
| PER | PBR | ROE(%) | 13.09 | 13.06 | 13.03 | 12.12 | 12.09 | |||||
| 1 | 인팩 | 7,710 | 4.5 | 0.95 | 21.2 | 404 | 229 | 632 | -13 | 296 | 5,160 | 0.05% |
| 2 | 세원정공 | 27,350 | 5.0 | 0.88 | 17.7 | 678 | 1,830 | 948 | 2,057 | 970 | -1,880 | -0.02% |
| 3 | 유라테크 | 7,300 | 5.6 | 1.24 | 22.2 | 330 | 220 | 317 | 444 | 228 | -17,277 | -0.15% |
| 4 | 현대차 | 229,500 | 5.9 | 0.97 | 16.5 | 7,496 | 8,410 | 6,814 | 6,288 | 7,094 | -235,283 | -0.11% |
| 5 | 기아차 | 56,900 | 6.4 | 1.19 | 18.5 | 2,228 | 2,913 | 1,934 | 1,818 | 2,046 | -774,113 | -0.19% |
| 6 | 코리아에프티 | 5,070 | 6.4 | 1.62 | 25.3 | 135 | 220 | 137 | 322 | 142 | 10,390 | 0.04% |
| 7 | 경창산업 | 9,850 | 6.6 | 1.9 | 28.8 | 348 | 345 | 367 | 431 | 51 | -8,871 | -0.05% |
| 8 | 화진 | 7,500 | 7.6 | 1.54 | 20.2 | 239 | 253 | 276 | 237 | 222 | -1,630 | 0.00% |
| 9 | 동아화성 | 6,400 | 7.7 | 1.66 | 21.7 | 202 | 221 | 226 | 184 | 292 | -23,611 | -0.15% |
| 10 | 일지테크 | 8,730 | 8.1 | 1.6 | 19.8 | 57 | 462 | 117 | 445 | 30 | 1,936 | 0.01% |
| 11 | 평화산업 | 1,550 | 8.4 | 1.37 | 16.2 | -57 | 82 | 24 | 135 | -349 | 0 | 0.00% |
| 12 | 성창오토텍 | 7,870 | 8.5 | 1.4 | 16.5 | -4 | 293 | 285 | 353 | 121 | -9,429 | -0.13% |
| 13 | 현대모비스 | 299,000 | 8.5 | 1.45 | 17 | 8,507 | 9,237 | 8,028 | 9,313 | 8,450 | 26,355 | 0.03% |
| 14 | 유니크 | 5,450 | 8.6 | 1.78 | 20.8 | 149 | 191 | 169 | 125 | 45 | -28,562 | -0.15% |
| 15 | 한국타이어 | 59,900 | 9.8 | 1.96 | 20 | 1,581 | 1,692 | 1,531 | 1,297 | 1,882 | 269,005 | 0.00% |
(자료: 아이투자)
*외인 순매수는 주식 수 기준
[인팩] 투자 체크 포인트
| 기업개요 | 자동차케이블, 밸브 및 스위치 제조업체 |
|---|---|
| 사업환경 | ▷국내 자동차 부품업체들은 현대·기아차 글로벌 점유율 상승으로 수혜를 받고 있음 ▷한미FTA, 글로벌 완성차 업체들의 부품 구매선 다변화는 국내 자동차 부품 기업에 기회요인임 ▷인팩은 국내 완성차 업체를 비롯해 GM, 마쯔다, 델파이 등 글로벌 업체에 제품을 공급함 |
| 경기변동 | 경기에 따라 실적 영향을 크게 받는 산업으로 고객사 자동차 생산량에 직접적인 영향을 받음 |
| 주요제품 | ▷ 콘트롤케이블 및 전자식파킹브레이크(EPB): 간이동력 전달 장치(100%) * 제품 판매단가 - 콘트롤케이블 (11년 6778원 → 12년 6870원 → 13년 반기 6861원) - 전자식파킹브레이크케이블(12년 12만193원 → 13년 반기 11만7337원) * 괄호 안은 매출 비중 및 제품 가격 |
| 원재료 | ▷ PVC 외 원재료(73%) ▷ 상품 : 케이블 외(24%) * 괄호 안은 매입 비중 |
| 실적변수 | ▷ 현대기아차, 한국지엠, 쌍용차 등 고객사 완성차 생산량 증가시 수혜 ▷ 환율 상승시 수익성 개선 |
| 리스크 | ▷ 완성차 업체의 판가 인하 압력에 따른 낮은 이익률(영업이익률 2~5%) ▷ 자동차 산업은 경기에 민감해 호황기와 불황기의 실적 차이가 매우 클 수 있음 |
| 신규사업 | ▷ 전자제어식 현가장치, 전자식 파킹브레이크 베이블 양산 실시 |
[인팩] 한 눈에 보는 투자지표
(단위: 억원)
[인팩] 주요주주
| 성 명 | 관 계 | 주식의 종류 | 소유주식수 및 지분율 | 비고 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 기 초 | 기 말 | ||||||
| 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | ||||
| 최오길 | 최대주주 | 보통주 | 3,000,000 | 30.00 | 3,000,000 | 30.00 | - |
| 최웅선 | 특수관계인 | 보통주 | 252,000 | 2.52 | 252,000 | 2.52 | - |
| 최중선 | 특수관계인 | 보통주 | 170,500 | 1.71 | 170,500 | 1.71 | - |
| 고관승 | 임원 | 보통주 | 580,000 | 5.80 | 580,000 | 5.80 | - |
| 인팩케이블(주) (구. 성신테크(주)) | 계열회사 | 보통주 | 500,000 | 5.00 | 500,000 | 5.00 | - |
| 계 | 보통주 | 4,502,500 | 45.03 | 4,502,500 | 45.03 | - | |
| 우선주 | 0 | 0.00 | 0 | 0 | - | ||
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