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[즉시분석] 성창오토텍, 고점 대비 -34%..PER 12배 → 8.5배
10월 말 이후 급락세를 이어오던 성창오토텍3,780원, ▼-5원, -0.13% 주가가 반등하고 있다. 26일 오전 11시 22분 현재 1.7% 오른 8060원에 거래 중이다.
이 회사 주가는 지난 10월 25일 장중 1만2350원까지 오르며 사상 최고가를 기록했다. 하지만 이후 급락세가 이어져 최근 2개월간 34% 내렸다. 미국 전기차 업체인 테슬라의 협력사인 점 등이 주목받아 주가가 급등한 가운데 3분기 실적이 부진하자 차익실현 물량이 출회한 결과로 풀이된다.
올해 3분기 성창오토텍의 매출액은 192억원으로 전년 동기 대비 17% 늘었다. 하지만 같은 기간 영업이익은 12억1600만원으로 전년 동기 대비 30% 줄고, 순이익(연결 지배지분 기준)은 전년 동기 8억8500만원 흑자에서 3100만원 적자로 돌아섰다. 매출원가와 판관비 등 비용이 늘어난 탓이다.
순이익 감소분 대비 주가 조정 폭이 더욱 컸던 결과로 주가수익배수(PER)는 크게 낮아졌다. 3분기 연환산 기준(최근 4분기 실적 합산) 성창오토텍의 현재 PER은 8.5배로 지난 10월 말 12배 대비 3.5배P 낮아졌다.
▷ 자동차 부품사..신규 품목 및 고객 발굴로 성장 추진
성창오토텍은 차량용 에어필터 제조사다. 지난 3월 사명을 종전 '성창에어텍'에서 현재 이름으로 변경했다. 주력 제품인 에어필터는 차량 실내 공기를 정화하는 기능을 한다. 지난 2009년부터는 에어필터의 업그레이드 제품인 클러스터 이오나저를 공급하기 시작했다. 성창오토텍 제품은 한라비스테온공조, 현대모비스254,000원, 0원, 0% 등을 통해 현대차217,000원, ▲1,500원, 0.7%, 기아차 등 완성차 업체에 최종 공급된다.
성창오토텍은 신규 품목과 고객사 발굴로 성장을 도모해 왔다. 최근 시장의 주목을 받고 있는 것은 전동 컴프레셔용 인버터다. 인버터는 직류 전원을 모터에 사용할 교류 전원으로 변환시키고, 정확한 충전을 유지하는 장치로 하이브리드와 전기자동차용 동력전달 시스템에서 중요한 역할을 한다. 성창오토텍의 인버터는 자동차 에어콘 시스템의 전동 컴프레셔에 장착된다. 친환경이슈로 한라비스테온공조의 현대차와 테슬라로의 전동 컴프레셔 판매가 늘고 있다. 이에 따라 성창오토텍은 내년 인버터 매출이 올해 대비 거의 두배 늘어난 170억원을 기록할 것으로 기대하고 있다.
클라스터 이오나이저도 거래처 확대로 매출 확대가 기대된다. 성창오토텍의 클러스터 이오나이저는 주로 현대차에 공급됐는데, 벤츠와 50억원 규모의 공급 계약을 체결해 내년부터 관련 매출이 발생할 예정이다. 회사 측에 따르면 클러스터 이오나이저의 내년 매출은 올해 대비 64% 늘어난 140억원을 기록할 전망이다.
현재 주력 제품인 에어필터는 공급 시장 확대로 성장이 기대된다. 종전 성창오토텍은 주로 신차 시장에 제품을 공급했는데, 지난해부터 현대모비스를 통해 A/S 시장에 진출했다. 회사 측에 따르면 내년 에어필터 매출액은 올해 대비 13% 늘어난 250억원을 기록할 것으로 기대된다.
▷ 주식MRI 분석 결과, 상장사 상위 3%
아이투자가 개발한 주식MRI로 분석한 성창오토텍의 투자 매력도 종합 점수는 25점 만점에 19점으로 전체 상장기업 중 53위(상위 3%)를 차지했다.
중장기적으로 이익 성장률이 높아 고성장주에 속하며 재무 안전성은 높아 안전한 편이다. 또한 소비자 독점력이 높아 경기 변동에 관계 없이 현재의 수익성을 유지할 가능성이 높다.
주식MRI는 아이투자에서 자체 개발한 실시간 종목분석 도구다. MRI 종합 점수는 수익성장성과 재무안전성 뿐만 아니라 기업의 이익 지속성을 가늠할 수 있는 사업독점력과 적정주가 수준까지 함께 고려해 판단한다. 주식MRI 종합 점수는 25점이 최고 점수이며 높을수록 저평가 우량 기업이다. 또한 종합점수가 높을수록 5각형 모양의 도형 내부가 가득찬 그물 형태로 나타난다.
[그린카 및 전기차 시장 확대 수혜] 이슈와 수혜주
전기차는 엔진과 전기모터를 병행하는 하이브리드카(HEV), 외부 충전이 가능한 플러그인 하이브리드카(PHEV), 전기모터 만으로 구동되는 전기차(EV)로 구분한다. 하이브리드카가 당분간 전기차 시장성장을 주도할 전망이다.
현대차는 지난 2009년 아반테 LPI 하이브리드, 2010년 전기차 블루온, 2011년엔 쏘나타 가솔린 하이브리드를 출시하고 그린카 개발 경쟁에 나섰다.
[전기차 주요 부품 개발사]
모터,제어기 등 구동 시스템 : 현대모비스, 현대위아, LS산전, S&T대우, 에스피지
공조 및 제동 시스템 : 한라공조, 우리산업, 성창에어텍
배터리 시스템 : 삼성SDI, LG화학, SK이노베이션, 코디에스, 넥스콘테크, 파워로직스, LS산전
차량 경량화 : 현대EP
* 성창에어텍은 전기차, 하이브리드카에 장착 가능한 공기 압축기 인버터를 개발, 2011년 3분기부터 매출에 반영됐다.
[그린카 및 전기차 시장 확대 수혜] 관련종목
종목명 | 현재가 | 전일대비 | 매출액 | 영업이익 | 순이익 | PER | PBR | ROE |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
현대모비스 | 288,500원 | ▲1,500원 (0.5%) | 127,008 | 16,345 | 25,088 | 8.2 | 1.46 | 17.8% |
현대위아 | 187,000원 | ▲1,000원 (0.5%) | 46,925 | 3,431 | 3,051 | 11.1 | 2.24 | 20.3% |
LS산전 | 66,700원 | ▼500원 (-0.7%) | 12,310 | 1,212 | 836 | 21.4 | 2.26 | 10.6% |
S&T모티브 | 26,150원 | ▲550원 (2.1%) | 5,453 | 415 | 263 | 12 | 0.79 | 6.5% |
에스피지 | 4,610원 | ▲80원 (1.8%) | 794 | 25 | 32 | 21.5 | 0.99 | 4.6% |
한라비스테온공조 | 37,950원 | ▲450원 (1.2%) | 17,370 | 674 | 2,030 | 14.6 | 2.82 | 19.3% |
우리산업 | 10,450원 | 0원 (0%) | 1,704 | 57 | 105 | 15.3 | 2.32 | 15.2% |
삼성SDI | 161,000원 | 0원 (0%) | 30,799 | -502 | 3,266 | 19.2 | 0.98 | 5.1% |
LG화학 | 296,000원 | ▲1,500원 (0.5%) | 153,223 | 13,065 | 10,892 | 14.2 | 1.71 | 12.1% |
SK이노베이션 | 141,500원 | ▲1,500원 (1.1%) | 11,435 | 2,912 | 8,030 | 12.1 | 0.81 | 6.7% |
코디에스 | 4,575원 | ▲60원 (1.3%) | 128 | 4 | -13 | N/A | 2.08 | -17.6% |
현대EP | 6,190원 | ▲10원 (0.2%) | 5,824 | 195 | 160 | 9.3 | 1.37 | 14.6% |
성창오토텍 | 8,060원 | ▲140원 (1.8%) | 579 | 47 | 42 | 8.5 | 1.41 | 16.5% |
* 매출액, 영업이익, 순이익은 2013년 1월~9월 누적, 단위는 억원, K-IFRS 개별 재무제표 기준.
[성창오토텍] 투자 체크 포인트
기업개요 | 차량용 에어필터 제조 업체 |
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사업환경 | ▷ 국내 자동차 부품업체들은 현대·기아차 글로벌 점유율 상승으로 수혜를 받고 있음 ▷ 한미FTA, 글로벌 완성차 업체들의 부품 구매 다변화 추세는 국내 자동차 부품 기업들에 기회요인 ▷ 엔고, 대지진으로 어려움을 겪어 왔던 일본차 업체들의 경쟁력 회복은 위협 요인 |
경기변동 | 경기에 따른 실적 변동이 큰 산업으로 고객사 완성차 판매대수에 직접적인 영향을 받음 |
주요제품 | ▷ 사출 공조부품 (60%) ▷ 에어필터 (15%) * 괄호 안은 매출 비중 |
원재료 | ▷ 그릴 라디에이터 외 (44%) ▷ 필터 원단 외 (48%) * 괄호 안은 매입 비중 |
실적변수 | ▷ 현대기아차 판매대수 증가시 수혜 ▷ 환율 상승시 수혜 |
리스크 | ▷ 완성차 업체에 대한 협상 열위로 인한 단가 인하 압력 ▷ 경기민감형 산업에 속해 호경기와 불경기의 실적 차이가 매우 클 수 있음 |
신규사업 | 2013년 4월 자동차 부품제조 관계사 코스모쎌 흡수합병 완료 |
위의 기업정보는 한국투자교육연구소가 사업보고서, IR 자료, 뉴스, 업계동향 등 해당 기업의 각종 자료를 참고해 지속적으로 업데이트 합니다. 성창오토텍의 정보는 2013년 10월 10일에 최종 업데이트 됐습니다.
(자료 : 아이투자 www.itooza.com)
[성창오토텍] 한 눈에 보는 투자지표
(단위: 억원)
[성창오토텍] 주요주주
성 명 | 관 계 | 주식의 종류 |
소유주식수 및 지분율 | 비고 | |||
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기 초 | 기 말 | ||||||
주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | ||||
고우종 | 최대주주 | 보통주 | 2,712,773 | 37.2 | 2,712,773 | 37.2 | - |
유항연 | 배우자 | 보통주 | 181,811 | 2.5 | 181,811 | 2.5 | - |
김덕모 | 임원 | 보통주 | 0 | 0 | 25,000 | 0.3 | - |
박만홍 | 임원 | 보통주 | 6,886 | 0.1 | 6,886 | 0.1 | - |
(주)고산 | 기타 | 보통주 | 909,056 | 12.5 | 909,056 | 12.5 | - |
계 | 보통주 | 3,835,526 | 52.54 | 3,835,526 | 52.54 | - | |
우선주 | 0 | 0 | 0 | 0 | - |
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