한국단자61,300원, ▲1,500원, 2.51%가 상승세다. 8일 오전 10시 22분 현재 전일 대비 4.4% 오른 3만4750원에 거래되고 있다. 1996년 상장 이후 가장 높은 가격이다.

한국단자는 지난달 12일 아이투자가 '집중분석' 코너로 소개한 종목이다. 소개 당일 종가는 2만9500원으로 현재 주가는 이보다 18% 오른 상태다. 같은 기간 코스피지수는 2%, 코스닥지수는 5% 상승하는 데 그쳤다.

(바로가기: [집중분석] 한국단자, '큰손'들이 주목한 투자 매력은?)



한국단자의 강세는 꾸준한 실적 개선과 성장 기대감이 반영된 결과로 풀이된다. 한국단자는 금융위기 시절인 지난 2008년 영업이익이 142억원으로 지난 10년간 가장 부진했다. 그러나 이후 실적은 가파르게 개선됐다. 2008년 2496억원이었던 매출액은 꾸준히 증가해 지난해 4392억원을 달성했다. 같은 기간 영업이익은 142억원에서 364억원으로 2.6배 늘었고, 순이익(자회사 손익 반영)은 162억원에서 299억원으로 2배 가까이 증가했다.

한국단자의 실적 개선은 주 고객사인 현대·기아차의 자동차 판매 호조 덕분인 것으로 분석된다. 한국단자가 주력으로 만드는 커넥터(자동차 램프, 계기판, 오디오, 에어컨 등에 전력을 공급하는 역할)는 현대·기아차에 주로 들어가 이들의 자동차 판매가 늘면 한국단자의 실적도 개선되는 경향이 있다. 현대차의 국내외 자동차 판매량은 2009년 311만대에서 지난해 440만대로 41% 증가했고, 같은 기간 기아차의 판매량은 153대에서 272대로 78% 늘었다.

증권가에선 한국단자의 지속적인 실적 성장을 기대한다. 자동차 전장화로 차량 내에 들어가는 커넥터 양이 많아지는 가운데 매출처가 다각화되고 있기 때문이다. 한국단자는 기술협력관계에 있는 일본의 야자키(YAZAKI)사와의 계약으로 해외 수출이 불가능했으나 2009년 계약 갱신으로 수출이 가능케 됐다. 실제 2009년 98억원이었던 자동차 부문 수출액은 177억원(2010년) → 298억원(2011년) → 377억원(2012년)으로 매년 증가하고 있는 추세다.

지난해 실적을 반영한 한국단자의 주가수익배수(PER)는 12배, 주가순자산배수(PBR)는 0.9배다. 자기자본이익률(ROE)은 7.6%다.

한편 한국단자 지분을 보유 중인 큰손 투자자로는 신영자산운용(지분율 11.67%), KB자산운용(7.19%), 국민연금공단(7.07%), 피델리티 로우 프라이스드 펀드(6.72%) 등이 있다.

▷ 주식MRI 분석 결과, 상장사 상위 16%

아이투자가 개발한 주식MRI로 분석한 한국단자의 투자 매력도 종합 점수는 25점 만점에 15점으로 전체 상장기업 중 280위(상위 16%)를 차지했다.

중장기적으로 이익 성장률이 시장평균으로 중간성장형 기업에 속하며 재무 안전성은 높아 안전한 편이다. 또한 소비자 독점력이 보통으로 산업내 경쟁이 심화되면 수익성이 하락할 가능성이 있다.

밸류에이션은 1점으로 낮은 수준이다. 현재 PER이 5년 평균치인 10배를 넘어선 점 등이 반영됐다.

주식MRI는 아이투자에서 자체 개발한 실시간 종목분석 도구다. MRI 종합 점수는 수익성장성과 재무안전성 뿐만 아니라 기업의 이익 지속성을 가늠할 수 있는 사업독점력과 적정주가 수준까지 함께 고려해 판단한다.

주식MRI 종합 점수는 25점이 최고 점수이며 높을수록 저평가 우량 기업이다. 또한 종합점수가 높을수록 5각형 모양의 도형 내부가 가득찬 그물 형태로 나타난다.