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“현대미포조선, 3분기부터 흑자전환 기대”-DB금융투자
DB금융투자는 27일 현대미포조선에 대해 고부가가치선 제품군 선별 수주와 해운 운임 상승 등으로 시장 지배력이 한층 견고해 졌다고 평가했다. 이에 투자의견 ‘매수’를 유지하고, 목표주가를 기존 10만5000원에서 13만5000원으로 상향 조정했다.
김홍균 연구원은 “액화석유가스운반선(PC선)과 피더 컨테이너선에 이어 중형석유화학제품운반선(MR탱커)까지 수주 기대감이 고조되며 주력 선종 차별화 효과가 나타나고 있다”며 “실적도 3분기부터 흑자로 돌아서며, 시장 전망치를 상회할 것으로 추정한다”고 말했다.
김 연구원은 “자회사의 조업 안정화와 건조 물량 증대, 신조선가 상승 초기에 수주한 선박들의 매출 인식 등이 나타나며 수주와 실적이 동시에 우상향하는 움직임은 의미가 있다”고 설명했다.
그는 “경쟁사들이 도태되는 상황에서도 살아남아 최근까지 신규수주 규모가 약 36억불로 연간 수주목표를 달성한 것으로 추정한다”며 “9월 현재 수주잔고 약 173척 가운데 컨테이너선 75척, PC선 55척, LPG선 29척 순으로 연속 건조가 가능한 상황”이라고 말했다.
특히 “현재 LPG선과 LNG선의 해운 운임 상승이 지난 4년 내 가장 높은 수준”이라며 “MR탱커 운임 개선과 중고선가 상승은 현대미포조선의 추가 수주 기대감을 높이는 요인”이라고 풀이했다.
그는 “창사 이래 총 1557척의 선박을 수주한 경험을 바탕으로, 가스선 분야에서 액화이산화탄소(LCO2)운반선 등 추가 고부가가치선 수주가 기대된다”며 “지난 13~14년 업황을 넘어서는 개선세가 나타나고 있다고 판단한다”고 덧붙였다.
<자료>현대미포조선, DB금융투자
김홍균 연구원은 “액화석유가스운반선(PC선)과 피더 컨테이너선에 이어 중형석유화학제품운반선(MR탱커)까지 수주 기대감이 고조되며 주력 선종 차별화 효과가 나타나고 있다”며 “실적도 3분기부터 흑자로 돌아서며, 시장 전망치를 상회할 것으로 추정한다”고 말했다.
김 연구원은 “자회사의 조업 안정화와 건조 물량 증대, 신조선가 상승 초기에 수주한 선박들의 매출 인식 등이 나타나며 수주와 실적이 동시에 우상향하는 움직임은 의미가 있다”고 설명했다.
그는 “경쟁사들이 도태되는 상황에서도 살아남아 최근까지 신규수주 규모가 약 36억불로 연간 수주목표를 달성한 것으로 추정한다”며 “9월 현재 수주잔고 약 173척 가운데 컨테이너선 75척, PC선 55척, LPG선 29척 순으로 연속 건조가 가능한 상황”이라고 말했다.
특히 “현재 LPG선과 LNG선의 해운 운임 상승이 지난 4년 내 가장 높은 수준”이라며 “MR탱커 운임 개선과 중고선가 상승은 현대미포조선의 추가 수주 기대감을 높이는 요인”이라고 풀이했다.
그는 “창사 이래 총 1557척의 선박을 수주한 경험을 바탕으로, 가스선 분야에서 액화이산화탄소(LCO2)운반선 등 추가 고부가가치선 수주가 기대된다”며 “지난 13~14년 업황을 넘어서는 개선세가 나타나고 있다고 판단한다”고 덧붙였다.
<자료>현대미포조선, DB금융투자
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