[아이투자 이래학] 각종 호재로  해운업체가 동반 상승세다.

21일 오전 9시 30분 현재 현대상선, 한진해운, STX팬오션이 전일 대비 5%~10% 가량 오름세다.

전일 현대상선은 세계 최대 해운동맹인 GG에 참여했다고 밝혔다. 증권가는 현대상선의 GG 참여로 인해 글로벌 1위 해운사인 머스크 견제와 선사 간 비용 절감 효과가 기대된다고 평가했다. 이날 한진해운은 한국 해운업체 처음으로 연 400만TEU수송을 달성했다고 밝히기도 했다.

◆ 해운 업체

해운 업종에 속한 기업들의 주가는 발틱운임지수(BDI)와 밀접한 관계를 나타낸다. BDI가 오르면 운송료가 올라 해운 업체들의 실적 개선에 영향을 준다. 결국 BDI 상승은 해운 업체들의 주가를 상승시키는 원동력이자 선행지표의 역할을 한다.

해운 업종의 실적은 경기에 매우 민감하게 움직인다. 경기 호황시에는 국가간 물동량이 증가하고 이는 운임상승으로 이어져 해운 업체들의 실적에 긍정적인 영향을 준다. 그러나 불경기에 진입하면 운임은 하락하고, 선박을 운영하는 고정비는 줄지 않아 흑자를 유지하기 힘들 뿐 아니라 많은 기업들이 적자로 전환하기도 한다.

대표적인 경기변동형 기업인 해운 업체 주식을 사는 가장 좋은 시기는 업계가 불황에 빠졌을 때다. 지표로는 주가순자산배수(PBR)가 역사적으로 최저 수준 근처에서 거래되고, 주가수익배수(PER)는 매우 작은 이익으로 인해 수십배에 거래될 때가 가장 좋은 매수 시기가 된다.

[국내 주요 해운사 사업부문 매출비중]

- 한진해운(1위) : 컨테이너선 82%, 벌크선 18%

- 현대상선(2위) : 컨테이너선 65%, 벌크선 35%

- STX팬오션(3위) : 컨테이너선 80%, 벌크선 20%

- 대한해운(4위) : 벌크선 89%, LNG 및 탱크선 11%

- SK해운(5위) : 해운업 72%, 선박유 28% (비상장)