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[2Q 실적] 한일단조, 순이익 흑자전환...PER 15.7배
자동차부품, 방산부품 등을 생산하는 단조업체인 한일단조3,015원, ▼-85원, -2.74%가 개선된 실적을 발표했다. 17일 오후 2시 13분 현재 한일단조는 전일(13일, 거래일 기준) 대비 1.9%(55원) 오른 2895원에 거래되고 있다.
이날 한일단조는 반기보고서를 제출했다. 이에 따르면 지난 2분기 연결기준 매출액이 408억원으로 전년 동기 대비 19% 늘었다. 영업이익은 20억원으로 177% 증가했고, 지배지분 순이익은 7억8000만원으로 흑자전환했다.
13일 종가와 2분기 실적을 반영한 한일단조의 주가수익배수(PER)는 208.7배에서 15.7배로 크게 개선된다. 주가순자산배수(PBR)는 0.47배로 동일하며, 자기자본이익률(ROE)은 0.2%에서 3.0%로 상승한다.
[2015년 3월 31일 기준, 단위 : 주식수(주), 지분율(%)]
이날 한일단조는 반기보고서를 제출했다. 이에 따르면 지난 2분기 연결기준 매출액이 408억원으로 전년 동기 대비 19% 늘었다. 영업이익은 20억원으로 177% 증가했고, 지배지분 순이익은 7억8000만원으로 흑자전환했다.
13일 종가와 2분기 실적을 반영한 한일단조의 주가수익배수(PER)는 208.7배에서 15.7배로 크게 개선된다. 주가순자산배수(PBR)는 0.47배로 동일하며, 자기자본이익률(ROE)은 0.2%에서 3.0%로 상승한다.
[한일단조공업] 투자 체크 포인트
기업개요 | 자동차부품 및 신재생에너지 관련 단조업체 |
---|---|
사업환경 | ▷ 국내 자동차 부품업체들은 현대·기아차 글로벌 점유율 상승으로 수혜를 받고 있음 ▷ 한미FTA, 글로벌 완성차 업체들의 부품 구매 다변화 추세는 국내 자동차 부품 기업들에 기회요인 ▷ 엔고, 대지진으로 어려움을 겪어 왔던 일본차 업체들의 경쟁력 회복은 위협 요인 |
경기변동 | ▷ 경기에 따라 실적 영향을 크게 받는 산업으로 완성차 업체의 생산량에 직접적인 영향을 받음 |
주요제품 | ▷ 자동차 부품(72%) ▷ 방산 부품(9%) ▷ 기타 단조품(16%) * 괄호 안은 연결 기준 매출 비중 |
원재료 | ▷ 탄소강, 합금강, 비철: 세아베스틸, 동북특수강 등에서 구입 (87%) * 괄호 안은 매입 비중 |
실적변수 | ▷ 현대·기아차 완성차 판매대수 증가시 수혜 ▷ 환율 상승시 영업외 수익 발생 |
리스크 | ▷ 자산 대비 차입금 비중 45% ▷ 부채비율이 145% ▷ 미행사 신주인수권 343만주(발행주식수의 25%) - 행사가액 2911원, 행사기간 13.11.28 ~ 17.10.28 * 2014년 1분기 |
신규사업 | ▷ 조선,풍력,항공산업 부품 개발사업 진출 추진 |
위의 기업정보는 한국투자교육연구소가 사업보고서, IR 자료, 뉴스, 업계동향 등 해당 기업의 각종 자료를 참고해 지속적으로 업데이트 합니다. 한일단조공업의 정보는 2015년 05월 29일에 최종 업데이트 됐습니다.
(자료 : 아이투자 www.itooza.com)
[한일단조공업] 한 눈에 보는 투자지표
(단위: 억원)
[한일단조공업] 주요주주
성 명 | 관 계 | 주식의 종류 | 소유주식수 및 지분율 | 비고 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
기 초 | 기 말 | ||||||
주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | ||||
홍진산업(주) | 본인 | 보통주 | 5,163,452 | 39.26 | 5,163,452 | 39.26 | - |
홍준석 | 임원 | 보통주 | 1,159,565 | 8.82 | 1,159,565 | 8.82 | - |
계 | 보통주 | 6,323,017 | 48.08 | 6,323,017 | 48.08 | - | |
우선주 | - | - | - | - | - |
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