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[1Q 리뷰] 신영자산 보유종목 성적표는?
지난 15일까지 상장사들의 1분기 보고서 제출이 마감됐다. 이 가운데 가치투자 운용사인 신영자산운용의 보유종목 실적에 관심이 쏠린다.
18일 아이투자(www.itooza.com)는 신영자산운용이 보유한 종목들의 실적을 점검해봤다. 증권정보 제공업체 와이즈에프엔(WISEfn)과 함께 찾아 본 결과, 지난 14일 기준 총 86개 종목의 기업이 실적을 발표했다
신영자산운용 보유 종목 중 매출액 증가율이 가장 큰 종목은 인화정공27,200원, ▲1,950원, 7.72%이다. 연결 기준 인화정공의 1분기 매출액은 371억원으로 전년 동기 대비 76.6% 증가했다. 다음으로는 티에스이39,400원, ▼-1,200원, -2.96%(59.7%), 에스에프에이20,250원, ▼-950원, -4.48%(51.7%), 코텍7,680원, ▲70원, 0.92%(48.2%) 순이다.
영업이익은 한국제지892원, ▼-4원, -0.45%가 59억원으로 전년 동기 대비 3176% 증가했다. 신흥기계(270.4%), {S&T중공업}(227.9%), 코텍7,680원, ▲70원, 0.92%(225.5%), 휴맥스1,378원, ▼-34원, -2.41%(349.2%)가 뒤를 이었다.
순이익 증가율도 한국제지892원, ▼-4원, -0.45%가 제일 컸다. 한국제지의 순이익은 47억원으로 전년 동기 대비 1787.3% 늘었다. 다음으로는 휴맥스1,378원, ▼-34원, -2.41%(349.2%), GS42,200원, ▲250원, 0.6%(258.8%), LG유플러스11,090원, ▲210원, 1.93%(206.3%), 한국프랜지(170.7%) 순이다.
[인화정공] 투자 체크 포인트
기업개요 | 선박엔진 부품, 발전설비 제조 |
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사업환경 | ▷ 선박엔진은 선박의 기능을 결정하는 핵심부품. 따라서 조선사와 부품사간 매우 긴밀한 협력관계가 형성되는 편임 ▷ 인화정공은 현대중공업, 두산엔진, STX엔진, STX 중공업 등 엔진 제조사와 밀접한 협력관계를 유지하고 있음 |
경기변동 | ▷경기에 민감한 산업으로 국내 조선사 수주량에 직접적인 영향을 받음 |
주요제품 | ▷ 실린더 커버(16%) : 선박엔진 실린더 프레임에 고정되는 부품 ▷ 프레임 박스(14%) : 엔진 내부의 기름이 외부로 새지 않도록 밀폐 ▷ 실린더 프레임(5%) : 선박엔진의 실린더를 구성하는 주조물 * 괄호 안은 매출 비중 |
원재료 | ▷ 단조강, 주강, 주철 (15%, 11년 4,300,000원 → 12년 4,399,110원 → 13년 4,232,767원 → 14년 4,123,717원) ▷ 강판 : 베드 플레이트, 프레임 박스 제조에 쓰임(20%, 12년 1029원 → 13년 898원 → 14년 791원) * 괄호 안은 매입 비중 및 매입단가 추이 |
실적변수 | ▷ 국내 조선사 신규 수주 증가시 수혜 ▷ 현대차 판매대수 증가시 지분법이익 증가(자회사 대연정공이 자동차 구동장치용 부품을 생산) |
리스크 | ▷ 경기민감형 산업에 속해 호황기와 불황기의 실적 차이가 매우 클 수 있음 ▷ 철강 가격 상승시 원가 부담 증가 |
신규사업 | ▷ 사업다각화 일환으로 2011년 11월 자동차부품 제조사인 대연정공 인수 (지분 100% 보유) |
[인화정공] 한 눈에 보는 투자지표
(단위: 억원)
[인화정공] 주요주주
성 명 | 관 계 | 주식의 종류 | 소유주식수 및 지분율 | 비고 | |||
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기 초 | 기 말 | ||||||
주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | ||||
이 인 | 최대주주 | 보통주 | 4,741,280 | 50.81 | 4,741,280 | 50.81 | - |
박찬형 | 임원 | 보통주 | 2,670 | 0.03 | 2,670 | 0.03 | - |
전승욱 | 임원 | 보통주 | 4,620 | 0.05 | 2,000 | 0.02 | - |
계 | 보통주 | 4,748,570 | 50.89 | 4,745,950 | 50.86 | - | |
기타 | 0 | 0 | 0 | 0 | - |
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