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[연속 순매도 종목 매력도] 외인, 대한해운 9일째 팔아
외국인 투자자가 대한해운1,775원, ▲3원, 0.17%을 9일째 팔아 눈길을 끈다.
1일 증권업계에 따르면 외국인 투자자는 전일까지 대한해운을 9일 연속 순매도했다. 이 기간 동안 57억200만원에 달하는 24만4122주를 순매도 했다. 대한해운의 외인지분율은 0%가 됐다.
전일까지 외국인 투자자가 9일 이상 연속 순매도한 종목은 대한해운 포함 모두 18개다. 광주신세계29,150원, ▲50원, 0.17%(42일), 노루페인트8,100원, ▼-20원, -0.25%(19일), 성우하이텍5,720원, ▼-20원, -0.35%(13일) 등이 상위권에 올랐다. 새로 진입한 기업은 대한해운1,775원, ▲3원, 0.17%, 아이티센5,740원, 0원, 0%, 동일산업38,800원, ▲200원, 0.52% 등 총 4개다.
대한해운은 주식MRI 평가에서 종합 점수 25점 만점 중 14점을 받았다. 주식MRI는 한국투자교육연구소(KIERI)가 개발한 기업의 투자 매력도를 측정하는 솔루션이다. 전체 목록 중 주식MRI 종합 점수가 15점 이상을 기록한 기업은 성우하이텍5,720원, ▼-20원, -0.35%, 삼아제약17,320원, ▲170원, 0.99% 등 총 2개다.
주식MRI 분석 자료는 밸류에이션, 경제적 해자, 재무 안전성, 수익 성장성, 현금 창출력 등 총 5개 기준으로 기업의 투자가치를 평가한다. 각 영역당 만점은 5점, 총점은 25점이다. 일반적으로 15점 이상을 기록한 종목은 투자 대상으로 검토 가능한 수준이다. 20점 이상이면 투자 매력도가 높은 기업으로 평가한다.
<금일 외인 연속 순매도 종목 리스트>
광주신세계 노루페인트 성우하이텍 키움증권 평화홀딩스 코리안리 휴켐스 YBM시사닷컴 리드코프 세종공업 유엔젤 삼아제약 한솔홀딩스 화성 대한해운 아이티센 동일산업 뷰웍스
[2014년 9월 30일 기준, 단위 : 주식수(주), 지분율(%)]
1일 증권업계에 따르면 외국인 투자자는 전일까지 대한해운을 9일 연속 순매도했다. 이 기간 동안 57억200만원에 달하는 24만4122주를 순매도 했다. 대한해운의 외인지분율은 0%가 됐다.
전일까지 외국인 투자자가 9일 이상 연속 순매도한 종목은 대한해운 포함 모두 18개다. 광주신세계29,150원, ▲50원, 0.17%(42일), 노루페인트8,100원, ▼-20원, -0.25%(19일), 성우하이텍5,720원, ▼-20원, -0.35%(13일) 등이 상위권에 올랐다. 새로 진입한 기업은 대한해운1,775원, ▲3원, 0.17%, 아이티센5,740원, 0원, 0%, 동일산업38,800원, ▲200원, 0.52% 등 총 4개다.
대한해운은 주식MRI 평가에서 종합 점수 25점 만점 중 14점을 받았다. 주식MRI는 한국투자교육연구소(KIERI)가 개발한 기업의 투자 매력도를 측정하는 솔루션이다. 전체 목록 중 주식MRI 종합 점수가 15점 이상을 기록한 기업은 성우하이텍5,720원, ▼-20원, -0.35%, 삼아제약17,320원, ▲170원, 0.99% 등 총 2개다.
주식MRI 분석 자료는 밸류에이션, 경제적 해자, 재무 안전성, 수익 성장성, 현금 창출력 등 총 5개 기준으로 기업의 투자가치를 평가한다. 각 영역당 만점은 5점, 총점은 25점이다. 일반적으로 15점 이상을 기록한 종목은 투자 대상으로 검토 가능한 수준이다. 20점 이상이면 투자 매력도가 높은 기업으로 평가한다.
<금일 외인 연속 순매도 종목 리스트>
광주신세계 노루페인트 성우하이텍 키움증권 평화홀딩스 코리안리 휴켐스 YBM시사닷컴 리드코프 세종공업 유엔젤 삼아제약 한솔홀딩스 화성 대한해운 아이티센 동일산업 뷰웍스
[대한해운] 투자 체크 포인트
| 기업개요 | 벌크선 화물 운송을 주력으로 하는 해운사 |
|---|---|
| 사업환경 | ▷ 해운업은 국가 간 장벽에 구애받지 않는 완전경쟁시장 ▷ 글로벌 금융위기 전 무리한 발주로 인한 선박공급 과잉 ▷ 물동량 감소에 따른 운임 하락으로 해운업계는 구조조정 진행 중 |
| 경기변동 | ▷ 경기에 따른 실적 영향을 받는 대표적인 산업으로 선진국 소비에 직접적인 영향을 받음 |
| 주요제품 | ▷ 벌크선 화물 운송(65.15%): 철광석 등 ▷ LNG선 화물 운송(28.55%): 천연가스 ▷ 원유선, 석유제품선 화물 운송(2.27%) * 괄호 안은 매출비중 |
| 원재료 | ▷ 선박연료유: SK, S-Oil에서 매입(벙커, 디젤) |
| 실적변수 | ▷ 선진국 소비 회복으로 해상물동량 증가시 수혜 ▷ 유가 하락시 매출원가 개선 |
| 리스크 | ▷ 2000년 사상 최대의 해운시황 호황으로 초래된 선박 공급 과잉 - 수익성 저하 ▷ 유가 상승시 매출원가가 상승함 ▷ 해외청구소송 피청구가액 517만달러, 국내청구소송 피청구가액 104억원, (2014년 3월 기준) ▷ 유동비율 50%로 낮고, 부채비율 171%에 달함 |
| 신규사업 | 진행중인 신규사업 없음 |
위의 기업정보는 한국투자교육연구소가 사업보고서, IR 자료, 뉴스, 업계동향 등 해당 기업의 각종 자료를 참고해 지속적으로 업데이트 합니다. 대한해운의 정보는 2014년 11월 27일에 최종 업데이트 됐습니다.
(자료 : 아이투자 www.itooza.com)
[대한해운] 한 눈에 보는 투자지표
(단위: 억원)
[대한해운] 주요주주
| 성 명 | 관 계 | 주식의 종류 | 소유주식수 및 지분율 | 비고 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 기 초 | 기 말 | ||||||
| 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | ||||
| ㈜티케이케미칼 | 최대주주 | 보통주 | 4,289,330 | 17.91 | 4,289,330 | 17.57 | - |
| ㈜케이엘홀딩스 | 특수관계인 | 보통주 | 4,006,826 | 16.73 | 4,006,826 | 16.41 | - |
| ㈜케이엘홀딩스이호 | 특수관계인 | 보통주 | 3,947,466 | 16.48 | 3,947,466 | 16.17 | - |
| 김용완 | 특수관계인 | 보통주 | 0 | 0 | 3,000 | 0.01 | - |
| 계 | 보통주 | 12,243,622 | 51.11 | 12,246,622 | 50.16 | - | |
| - | - | - | - | - | - | ||
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