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[랭킹스탁] 저평가 우량주 15선-자동차업종
18일 자동차 업종 우량주 중에서 PER(주가수익배수) 기준으로 가장 저평가된 종목은 태양금속3,025원, ▲75원, 2.54%으로 나타났다. 이는 지난 17일 종가 기준, 자동차 업종 우량주 중 대표적인 저평가 지표인 PER이 낮은 종목 15개를 선정한 결과에 따른 것이다.
자동차 업종 우량주의 기준은 자동차주 중 ROE(자기자본이익률)가 10~15% 이내이고, PBR(주가순자산배수)이 1.5배 미만인 종목들이다. 이런 기준으로 선정한 15개 종목은 모두 PER이 4.6배~9.2배 사이에 해당했다. 연결 지배지분 또는 지분법이 적용된 순이익과 자본을 적용해 투자지표를 산출했다. 분할 등으로 일시적인 이익이 발생한 기업은 제외했다.
이 가운데 태양금속3,025원, ▲75원, 2.54%의 PER이 4.6배로 자동차 업종 우량주 중에서 가장 낮았다. ROE는 10.7%, PBR은 0.5배다. 그 외 오스템1,335원, ▲25원, 1.91%, 우신시스템6,580원, ▼-150원, -2.23%, 현대차216,000원, ▲500원, 0.23%, 넥센4,615원, 0원, 0%, 세원정공7,210원, ▲20원, 0.28%, 인팩5,600원, ▼-310원, -5.25%, SG&G1,594원, 0원, 0%, 우수AMS3,010원, ▲30원, 1.01%, 현대모비스255,500원, ▲1,500원, 0.59%, 아트라스BX, SJM3,100원, ▲5원, 0.16%, 대동10,570원, ▼-1,130원, -9.66%, 새론오토모티브3,490원, ▼-10원, -0.29%, 에스엘31,250원, ▲50원, 0.16% 등이 상위 15선에 해당했다.
외국인 투자자는 최근 1주일간 15선 가운데 대동10,570원, ▼-1,130원, -9.66% 포함 총 10종목을 순매수했다. 이 중 SG&G1,594원, 0원, 0%의 지분 증가율이 0.2%P로 가장 높았다.
아래 리스트는 우량주 기준으로 사용한 ROE(10~15%)와 PBR(1.5배 미만) 요건을 만족하는 자동차주를 골라낸 후 이를 PER이 낮은 순으로 정렬한 것이다.
[2014년 9월 30일 기준, 단위 : 주식수(주), 지분율(%)]
자동차 업종 우량주의 기준은 자동차주 중 ROE(자기자본이익률)가 10~15% 이내이고, PBR(주가순자산배수)이 1.5배 미만인 종목들이다. 이런 기준으로 선정한 15개 종목은 모두 PER이 4.6배~9.2배 사이에 해당했다. 연결 지배지분 또는 지분법이 적용된 순이익과 자본을 적용해 투자지표를 산출했다. 분할 등으로 일시적인 이익이 발생한 기업은 제외했다.
이 가운데 태양금속3,025원, ▲75원, 2.54%의 PER이 4.6배로 자동차 업종 우량주 중에서 가장 낮았다. ROE는 10.7%, PBR은 0.5배다. 그 외 오스템1,335원, ▲25원, 1.91%, 우신시스템6,580원, ▼-150원, -2.23%, 현대차216,000원, ▲500원, 0.23%, 넥센4,615원, 0원, 0%, 세원정공7,210원, ▲20원, 0.28%, 인팩5,600원, ▼-310원, -5.25%, SG&G1,594원, 0원, 0%, 우수AMS3,010원, ▲30원, 1.01%, 현대모비스255,500원, ▲1,500원, 0.59%, 아트라스BX, SJM3,100원, ▲5원, 0.16%, 대동10,570원, ▼-1,130원, -9.66%, 새론오토모티브3,490원, ▼-10원, -0.29%, 에스엘31,250원, ▲50원, 0.16% 등이 상위 15선에 해당했다.
외국인 투자자는 최근 1주일간 15선 가운데 대동10,570원, ▼-1,130원, -9.66% 포함 총 10종목을 순매수했다. 이 중 SG&G1,594원, 0원, 0%의 지분 증가율이 0.2%P로 가장 높았다.
아래 리스트는 우량주 기준으로 사용한 ROE(10~15%)와 PBR(1.5배 미만) 요건을 만족하는 자동차주를 골라낸 후 이를 PER이 낮은 순으로 정렬한 것이다.
[태양금속] 투자 체크 포인트
기업개요 | 자동차 및 전자부품용 볼트, 스크류 제조업체, 자동차용 냉간단조제품 국내 1위 회사 |
---|---|
사업환경 | ▷ 일본의 공격적인 유동성 공급정책으로 엔화가치 하락 → 일본 자동차 업체들의 수출 경쟁력 회복은 리스크 요인 ▷ 국내 자동차 판매는 가계부채 부담, 수입차 점유율 증가 등으로 소폭 증가에 그칠 것으로 전망 ▷ 수출판매는 세계시장 회복, 한-EU FTA 추가 관세 인하, 브랜드 가치 상승으로 증가할 것으로 전망 |
경기변동 | ▷ 경기에 따라 실적 영향을 받는 산업으로 자동차, 전자제품 판매량에 영향을 받음 |
주요제품 | ▷ 자동차용, 전자부품용 냉간단조제품 : 볼트, 너트, 스크류 등 (96%) -내수 가격(11년 3722원 → 12년 3859원 → 13년 3807원 → 14년 3분기 3688원) -수출 가격(11년 3806원 → 12년 3897원 → 13년 3879원 → 14년 3분기 3779원) * 괄호 안은 매출 비중 및 제품 가격 |
원재료 | ▷ 냉간단조용 선재류 : 포스코, 동부제철, 세아특수강에서 매입 가격(11년 1833원 → 12년 1867원 → 13년 1785원 → 14년 3분기 1709원) |
실적변수 | ▷ 현대·기아차 자동차 판매량 증가시 수혜 ▷ 철강 가격 하락시 수혜 |
리스크 | ▷ 경기민감형 산업에 속해 호황기와 불황기의 실적 차이가 매우 클 수 있음 ▷ 2013년 4Q 기준 유동비율 76.9% |
신규사업 | ▷ 진행 중인 신규사업 없음 |
위의 기업정보는 한국투자교육연구소가 사업보고서, IR 자료, 뉴스, 업계동향 등 해당 기업의 각종 자료를 참고해 지속적으로 업데이트 합니다. 태양금속의 정보는 2015년 02월 06일에 최종 업데이트 됐습니다.
(자료 : 아이투자 www.itooza.com)
[태양금속] 한 눈에 보는 투자지표
(단위: 억원)
[태양금속] 주요주주
성 명 | 관 계 | 주식의 종류 | 소유주식수 및 지분율 | 비고 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
기 초 | 기 말 | ||||||
주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | ||||
한우삼 | 본인 | 보통주 | 1,405,165 | 38.29 | 1,405,165 | 38.29 | - |
한애삼 | 형 | 보통주 | 177,221 | 4.83 | 177,221 | 4.83 | - |
한달삼 | 동생 | 보통주 | 45,266 | 1.23 | 25,008 | 0.67 | 장내외매도 |
한선희 | 배우자 | 보통주 | 62,580 | 1.71 | 62,580 | 1.71 | - |
태양테크(주) | 공동보유자 | 보통주 | 66,769 | 1.82 | 0 | 0.00 | 장내매도 |
(주)썬테크 | 계열회사 | 보통주 | 9,220 | 0.25 | 9,220 | 0.25 | - |
계 | 보통주 | 1,766,221 | 48.13 | 1,679,194 | 45.75 | - | |
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