아이투자 뉴스 > 전체
아이투자 전체 News 글입니다.
[즉시분석] 인팩, 외국인 지분율 가장 높은 수준...뭘 보고?
인팩5,730원, ▼-180원, -3.05%의 외국인지분율이 상장 이후 가장 높은 수준을 기록하고 있어 눈길을 끈다. 17일 오후 2시 36분 현재 인팩은 전일보다 1%(80원) 내린 7900원에 거래되고 있다.
전일 기준 인팩의 외국인지분율은 12.28%다. 이는 상장 이후 가장 높은 수준이다. 외국인이 인팩 지분을 본격적으로 확대한 것은 11월부터다. 10월 말 6.97%이던 외국인지분율은 약 5개월 만에 5.31%P 높아졌다. 반면 같은 기간 주가는 7000원 ~ 8000원을 기록했다.
이 같은 배경엔 인팩의 실적이 자리하고 있는 것으로 보인다. 인팩은 지난해 연간으론 부진한 실적을 거뒀으나, 4분기만 따로 떼어놓고 보면 개선된 실적을 거뒀다.
인팩의 지난해 연결 기준 매출액은 2084억원으로, 2013년 대비 소폭(0.3%) 줄었다. 영업이익은 30% 감소한 97억원을, 연결 지배기준 순이익은 17% 줄어든 142억원을 각각 기록했다. 회사 측은 실적 부진의 이유로 원/달러 환율 하락을 꼽았다.
반면 4분기 연결 기준 매출액은 598억원으로, 전년 동기 대비 6% 늘었다. 영업이익 또한 6% 늘어난 33억원을 기록했고, 연결 지배기준 순이익은 68억원으로 51% 증가했다.
지난해 4분기 원/달러 환율이 상승세로 돌아선 덕분으로 풀이된다. 작년 연간 평균 원/달러 환율은 1053.2원으로, 2013년 대비 3.8% 내렸다. 반면, 지난해 4분기 원/달러 환율은 1086.7원으로, 전년 동기 대비 2.3% 높아졌다.
올 들어 전일까지 원/달러 평균 환율은 1097.7원으로, 전년 동기 대비 2.7% 올랐다. 이런 가운데 고부가가치 제품인 전자식파킹브레이크케이블(EPB) 매출이 늘어나고 있다.
EPB는 현대모비스와 함께 국산화한 것으로 기존 케이블식 파킹브레이크를 자동화시킨 형태다. 정차하면 자동으로 파킹을 걸어주고, 액셀레이터를 밟으면 파킹상태를 해제시켜주는 역할을 한다. 과거엔 이 부품을 대부분 수입했다. 2012년 기아차 K9에 처음 적용됐고 이후 싼타페, 에쿠스 등으로 적용 차종이 확대됐다. 이 결과 2012년 75억원이던 EPB 매출액은 2013년 172억원으로, 2014년 3분기 누적 기준 134억원으로 꾸준히 늘어나고 있다.
여기에 최근엔 해외 사업을 확대하고 있다. 인팩은 지난해 7월 9일 인팩은 인천 남동구 소재의 투자부동산을 80억원에 매각한다고 공시했다. 처분 목적은 신성장동력 확보였다. 이어 7월 말에는 중국에 '강소인파극기차부건유한공사'를 설립한다고 밝혔다. 자동차부품시장 진출 확대를 위한 것으로 41억원이 투자됐다. 이로써 인팩의 중국법인은 삼하인파극기차부건유한공사, 심양인파극기차부건유한공사를 포함해 3곳으로 늘었다.
주요 고객사인 현대차의 중국 생산량은 늘어날 것으로 보인다. 현대차는 지난 1월 2일 중국 창저우와 충칭에 각각 공장을 건설한다고 밝혔다. 창저우 공장은 올해 2분기, 충칭 공장은 올해 3분기부터 건설에 들어갈 예정이다. 창저우 공장과 충칭 공장의 생산은 각각 2016년과 2017년부터 시작된다. 이에 따라 2018년부터 현대차의 중국 생산능력은 현재(121만대)보다 49% 증가한 181만대에 이를 전망이다.
[2014년 9월 30일 기준, 단위 : 주식수(주), 지분율(%)]
전일 기준 인팩의 외국인지분율은 12.28%다. 이는 상장 이후 가장 높은 수준이다. 외국인이 인팩 지분을 본격적으로 확대한 것은 11월부터다. 10월 말 6.97%이던 외국인지분율은 약 5개월 만에 5.31%P 높아졌다. 반면 같은 기간 주가는 7000원 ~ 8000원을 기록했다.
이 같은 배경엔 인팩의 실적이 자리하고 있는 것으로 보인다. 인팩은 지난해 연간으론 부진한 실적을 거뒀으나, 4분기만 따로 떼어놓고 보면 개선된 실적을 거뒀다.
인팩의 지난해 연결 기준 매출액은 2084억원으로, 2013년 대비 소폭(0.3%) 줄었다. 영업이익은 30% 감소한 97억원을, 연결 지배기준 순이익은 17% 줄어든 142억원을 각각 기록했다. 회사 측은 실적 부진의 이유로 원/달러 환율 하락을 꼽았다.
반면 4분기 연결 기준 매출액은 598억원으로, 전년 동기 대비 6% 늘었다. 영업이익 또한 6% 늘어난 33억원을 기록했고, 연결 지배기준 순이익은 68억원으로 51% 증가했다.
지난해 4분기 원/달러 환율이 상승세로 돌아선 덕분으로 풀이된다. 작년 연간 평균 원/달러 환율은 1053.2원으로, 2013년 대비 3.8% 내렸다. 반면, 지난해 4분기 원/달러 환율은 1086.7원으로, 전년 동기 대비 2.3% 높아졌다.
올 들어 전일까지 원/달러 평균 환율은 1097.7원으로, 전년 동기 대비 2.7% 올랐다. 이런 가운데 고부가가치 제품인 전자식파킹브레이크케이블(EPB) 매출이 늘어나고 있다.
EPB는 현대모비스와 함께 국산화한 것으로 기존 케이블식 파킹브레이크를 자동화시킨 형태다. 정차하면 자동으로 파킹을 걸어주고, 액셀레이터를 밟으면 파킹상태를 해제시켜주는 역할을 한다. 과거엔 이 부품을 대부분 수입했다. 2012년 기아차 K9에 처음 적용됐고 이후 싼타페, 에쿠스 등으로 적용 차종이 확대됐다. 이 결과 2012년 75억원이던 EPB 매출액은 2013년 172억원으로, 2014년 3분기 누적 기준 134억원으로 꾸준히 늘어나고 있다.
여기에 최근엔 해외 사업을 확대하고 있다. 인팩은 지난해 7월 9일 인팩은 인천 남동구 소재의 투자부동산을 80억원에 매각한다고 공시했다. 처분 목적은 신성장동력 확보였다. 이어 7월 말에는 중국에 '강소인파극기차부건유한공사'를 설립한다고 밝혔다. 자동차부품시장 진출 확대를 위한 것으로 41억원이 투자됐다. 이로써 인팩의 중국법인은 삼하인파극기차부건유한공사, 심양인파극기차부건유한공사를 포함해 3곳으로 늘었다.
주요 고객사인 현대차의 중국 생산량은 늘어날 것으로 보인다. 현대차는 지난 1월 2일 중국 창저우와 충칭에 각각 공장을 건설한다고 밝혔다. 창저우 공장은 올해 2분기, 충칭 공장은 올해 3분기부터 건설에 들어갈 예정이다. 창저우 공장과 충칭 공장의 생산은 각각 2016년과 2017년부터 시작된다. 이에 따라 2018년부터 현대차의 중국 생산능력은 현재(121만대)보다 49% 증가한 181만대에 이를 전망이다.
[자동차 업체]
[한국투자교육연구소] 현대차그룹의 미국 자동차 시장 점유율이 2011년 5월 기준 사상 처음으로 두자릿수인 10%를 돌파하는 등 수출이 호조세를 이어가고 있다. 성장 시장인 중국에서도 시장점유율 10% 내외를 꾸준히 유지하고 있어, 중국 자동차 시장 확대에 따른 수혜가 기대된다.
이에 따라 자동차 생산 업체인 현대차, 기아차뿐 아니라 이들에게 자동차 부품을 납품하는 업체들의 실적도 개선되고 있다. 현대차 그룹의 실적에 따라 자동차 부품 업체들의 실적도 연동돼 있는 만큼, 관심을 가지고 동반 성장할 수 있는 부품 업체를 찾는 데 집중해야 한다.
[자동차 및 자동차 부품 업체]
- 자동차 생산 : 현대차, 기아차
- 타이어 : 한국타이어, 금호타이어, 넥센타이어
- 배터리 : 세방전지, 아트라스BX
- 자동차 관련물류 : 글로비스(현대차, 기아차)
- 자동차 부품 : 현대모비스, 현대위아, 만도, 한라공조, 성우하이텍, 대원강업, 한일이화, 덕양산업, 화승알앤에이, 동양기전, 한국프랜지, 에스엘, 화신, 에코플라스틱, 세종공업, 평화정공, 한국단자, 대원산업, 대유에이텍, 경창산업, 동일벨트, 동국실업, 상신브레이크, 우수AMS, 동아화성, 인팩, 새론오토모티브 ,SJM, 광진윈텍, 에코플라스틱, KCW, 유성기업, 풍강, 화신테크, 청보산업, 동원금속, 대성파인텍, 유라테크, 삼목강업
이에 따라 자동차 생산 업체인 현대차, 기아차뿐 아니라 이들에게 자동차 부품을 납품하는 업체들의 실적도 개선되고 있다. 현대차 그룹의 실적에 따라 자동차 부품 업체들의 실적도 연동돼 있는 만큼, 관심을 가지고 동반 성장할 수 있는 부품 업체를 찾는 데 집중해야 한다.
[자동차 및 자동차 부품 업체]
- 자동차 생산 : 현대차, 기아차
- 타이어 : 한국타이어, 금호타이어, 넥센타이어
- 배터리 : 세방전지, 아트라스BX
- 자동차 관련물류 : 글로비스(현대차, 기아차)
- 자동차 부품 : 현대모비스, 현대위아, 만도, 한라공조, 성우하이텍, 대원강업, 한일이화, 덕양산업, 화승알앤에이, 동양기전, 한국프랜지, 에스엘, 화신, 에코플라스틱, 세종공업, 평화정공, 한국단자, 대원산업, 대유에이텍, 경창산업, 동일벨트, 동국실업, 상신브레이크, 우수AMS, 동아화성, 인팩, 새론오토모티브 ,SJM, 광진윈텍, 에코플라스틱, KCW, 유성기업, 풍강, 화신테크, 청보산업, 동원금속, 대성파인텍, 유라테크, 삼목강업
[자동차 업체] 관련종목
주가 : 3월 17일 오후 14시 8분 현재
종목명 | 현재가 | 전일대비 | 매출액 | 영업이익 | 순이익 | PER | PBR | ROE |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
한국타이어월드와이드 | 22,750원 | ▲100원 (0.4%) | 2,293 | 1,882 | N/A | 11.6 | 0.89 | 7.7% |
금호타이어 | 9,960원 | 0원 (0%) | 20,897 | 2,124 | 1,147 | 13.1 | 1.35 | 10.3% |
넥센타이어 | 14,700원 | ▲100원 (0.7%) | 13,821 | 1,508 | 1,285 | 11 | 1.52 | 13.9% |
세방전지 | 41,850원 | ▲850원 (2.1%) | 9,556 | 810 | 614 | 9.4 | 0.82 | 8.8% |
아트라스BX | 38,950원 | ▼400원 (-1%) | 4,652 | 553 | N/A | 7.4 | 0.94 | 12.7% |
현대모비스 | 257,500원 | ▲5,500원 (2.2%) | 184,517 | 19,139 | 34,224 | 7.2 | 1.06 | 14.8% |
현대위아 | 151,000원 | ▲2,000원 (1.3%) | 49,952 | 3,495 | 3,234 | 9.3 | 1.59 | 17.1% |
한라홀딩스 | 69,900원 | ▼2,200원 (-3.1%) | 32 | -9 | 10,594 | 0.7 | 0.99 | 137.2% |
한라비스테온공조 | 42,500원 | ▼750원 (-1.7%) | 17,477 | 507 | 2,142 | 15 | 2.96 | 19.7% |
성우하이텍 | 12,000원 | ▼50원 (-0.4%) | 7,445 | 347 | 1,100 | 4.4 | 0.79 | 18.1% |
대원강업 | 6,020원 | ▲70원 (1.2%) | 5,836 | 136 | 105 | 27.1 | 0.87 | 3.2% |
서연 | 16,950원 | ▼50원 (-0.3%) | 16 | -12 | N/A | 1.7 | 1.59 | 92.7% |
덕양산업 | 3,525원 | ▼75원 (-2.1%) | 8,119 | 15 | N/A | 33.9 | 2.63 | 7.8% |
화승알앤에이 | 30,900원 | ▼400원 (-1.3%) | 6,632 | 144 | 152 | 4.8 | 0.95 | 19.6% |
디와이 | 7,580원 | ▲200원 (2.7%) | 3,230 | 69 | 315 | 4.5 | 0.75 | 16.6% |
한국프랜지 | 16,900원 | ▼50원 (-0.3%) | 5,233 | 30 | 3 | 39.6 | 0.49 | 1.2% |
에스엘 | 20,250원 | ▼250원 (-1.2%) | 4,031 | 121 | 666 | 9.3 | 0.98 | 10.5% |
화신 | 7,940원 | ▲90원 (1.2%) | 4,518 | 119 | 504 | 8.1 | 0.72 | 8.9% |
에코플라스틱 | 2,975원 | ▲45원 (1.5%) | 4,329 | 1 | 37 | 9.6 | 0.54 | 5.7% |
세종공업 | 12,850원 | ▼50원 (-0.4%) | 4,501 | -6 | 264 | 9.8 | 0.69 | 7% |
평화정공 | 17,700원 | ▼600원 (-3.3%) | 3,880 | -82 | 287 | 10.2 | 0.95 | 9.3% |
한국단자 | 61,500원 | ▼300원 (-0.5%) | 4,113 | 476 | 452 | 12.9 | 1.33 | 10.3% |
대원산업 | 8,250원 | ▲160원 (2%) | 3,801 | 52 | 190 | 5.2 | 0.79 | 15.1% |
대유에이텍 | 1,660원 | ▼95원 (-5.4%) | 4,227 | 78 | 83 | 10 | 1.50 | 15% |
경창산업 | 8,780원 | ▼70원 (-0.8%) | 3,847 | 180 | 186 | 6 | 1.38 | 23% |
DRB동일 | 15,950원 | ▼50원 (-0.3%) | 1,412 | 138 | N/A | 7.7 | 1.22 | 16% |
동국실업 | 2,735원 | ▼40원 (-1.4%) | 2,172 | -85 | -67 | 8.1 | 0.45 | 5.6% |
상신브레이크 | 7,900원 | ▼10원 (-0.1%) | 2,079 | 124 | 116 | 10.1 | 1.63 | 16.1% |
우수AMS | 1,850원 | ▲5원 (0.3%) | 1,842 | 15 | N/A | 7.1 | 1.04 | 14.6% |
동아화성 | 6,100원 | ▲130원 (2.2%) | 955 | 92 | 93 | 7 | 1.33 | 19% |
인팩 | 7,850원 | ▼130원 (-1.6%) | 1,058 | 9 | 74 | 6.7 | 0.92 | 13.8% |
새론오토모티브 | 10,350원 | ▲50원 (0.5%) | 1,038 | 127 | 160 | 8.3 | 1.18 | 14.2% |
성창오토텍 | 4,255원 | ▼20원 (-0.5%) | 687 | 14 | N/A | 42.6 | 0.76 | 1.8% |
SJM | 7,540원 | ▲10원 (0.1%) | 841 | -63 | 156 | 7.5 | 0.86 | 11.5% |
넥센테크 | 4,665원 | ▼35원 (-0.7%) | 726 | 22 | 62 | 11 | 1.59 | 14.5% |
광진윈텍 | 2,495원 | ▼5원 (-0.2%) | 815 | 12 | N/A | N/A | 0.61 | -1.1% |
에코플라스틱 | 2,975원 | ▲45원 (1.5%) | 4,329 | 1 | 37 | 9.6 | 0.54 | 5.7% |
KCW | 8,580원 | ▲20원 (0.2%) | 1,046 | 0 | N/A | 19.9 | 1.33 | 6.7% |
유성기업 | 5,660원 | ▲140원 (2.5%) | 2,297 | 34 | 220 | 5.8 | 0.57 | 9.8% |
풍강 | 3,155원 | 0원 (0%) | 210 | 3 | 8 | 7.3 | 0.55 | 7.6% |
화신테크 | 3,185원 | ▲95원 (3.1%) | 316 | 12 | 23 | N/A | 0.69 | -10.9% |
청보산업 | 2,430원 | ▲5원 (0.2%) | 245 | 8 | 6 | 26.1 | 0.89 | 3.4% |
화진 | 6,570원 | ▼120원 (-1.8%) | 548 | 78 | 80 | 6.4 | 1.14 | 17.9% |
동원금속 | 1,945원 | ▲5원 (0.3%) | 1,951 | 61 | 58 | 14.4 | 0.97 | 6.7% |
대성파인텍 | 5,240원 | ▲150원 (3%) | 269 | 26 | 21 | 9.6 | 0.89 | 9.3% |
유라테크 | 8,540원 | ▼80원 (-0.9%) | 1,172 | 46 | 109 | 6.6 | 1.25 | 19.1% |
삼원강재 | 3,945원 | ▼20원 (-0.5%) | 2,829 | 159 | 145 | 10.9 | 0.94 | 8.6% |
삼목강업 | 3,775원 | 0원 (0%) | 691 | 15 | N/A | 20.9 | 0.74 | 3.5% |
세원정공 | 29,650원 | ▲450원 (1.5%) | 280 | -38 | 198 | 6.3 | 0.77 | 12.2% |
한일이화 | 16,750원 | ▲100원 (0.6%) | 2,155 | -6 | 106 | 42.6 | 1.00 | 2.3% |
* 기간 : 2014년 1월~9월 누적, 단위는 억원, 매출액·영업이익은 K-IFRS 개별, 순이익은 K-IFRS 연결지배
[인팩] 투자 체크 포인트
기업개요 | 자동차케이블, 밸브 및 스위치 제조업체 |
---|---|
사업환경 | ▷ FTA, 글로벌 완성차 업체들의 부품 구매선 다변화는 국내 자동차 부품사에 기회요인 ▷ 엔고, 대지진으로 어려움을 겪어 왔던 일본차 업체들의 경쟁력 회복은 리스크 |
경기변동 | ▷ 자동차 업계는 경기변동에 민감함. 부품 업체는 고객사 완성차 생산량에 직접적인 영향을 받음 |
주요제품 | ▷ 콘트롤케이블 및 전자식파킹브레이크(EPB): 간이동력 전달 장치(100%) - 스위치 (12년 1561원 → 13년 1561원→14년 반기 1515원 ) - 전자식파킹브레이크케이블(12년 12만193원 → 13년 11만7337원 → 14년 반기 11만2808원) * 괄호 안은 매출 비중 및 제품 가격 |
원재료 | ▷ 원재료 : PVC 외(54%) ▷ 상품 : 케이블 외(35%) * 괄호 안은 매입 비중 |
실적변수 | ▷ 전자파킹브레이크는 신형 산테페, 에쿠스 제니시스 등 납품, 납품 차량 판매량 증가시 수혜 |
리스크 | ▷ 완성차 업체의 판가 인하 압력에 따른 낮은 이익률(영업이익률 최근 5년간 0.2~3.6%) ▷ 자동차 산업은 경기에 민감해 호황기와 불황기의 실적 차이가 매우 클 수 있음 |
신규사업 | ▷ 전자제어식 현가장치, 전자식 파킹브레이크 베이블 양산(2012년) 실시 |
위의 기업정보는 한국투자교육연구소가 사업보고서, IR 자료, 뉴스, 업계동향 등 해당 기업의 각종 자료를 참고해 지속적으로 업데이트 합니다. 인팩의 정보는 2015년 03월 04일에 최종 업데이트 됐습니다.
(자료 : 아이투자 www.itooza.com)
[인팩] 한 눈에 보는 투자지표
(단위: 억원)
[인팩] 주요주주
성 명 | 관 계 | 주식의 종류 |
소유주식수 및 지분율 | 비고 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
기 초 | 기 말 | ||||||
주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | ||||
최오길 | 최대주주 | 보통주 | 3,000,000 | 30.00 | 3,000,000 | 30.00 | - |
최웅선 | 특수관계인 | 보통주 | 317,670 | 3.18 | 317,670 | 3.18 | - |
최중선 | 특수관계인 | 보통주 | 170,500 | 1.71 | 170,500 | 1.71 | - |
고관승 | 임원 | 보통주 | 580,000 | 5.80 | 580,000 | 5.80 | - |
인팩케이블(주) (구. 성신테크(주)) |
계열회사 | 보통주 | 500,000 | 5.00 | 500,000 | 5.00 | - |
계 | 보통주 | 4,568,170 | 45.68 | 4,568,170 | 45.68 | - | |
우선주 | - | - | - | - | - |
더 좋은 글 작성에 큰 힘이 됩니다.
// Start Slider - https://splidejs.com/ ?>
// End Slider ?>
// Start Slider Sources - https://splidejs.com/
// CSS는 별도로 처리함.
?>
// End Slider Sources ?>
// Start Slider Sources - https://splidejs.com/
// CSS는 별도로 처리함.
?>
// End Slider Sources ?>