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[큰손株] 동아타이어 1%↑...'큰손' 지분 확대
큰손들이 지분을 확대하고 있는 동아타이어가 하루만에 반등했다. 15일 오후 2시 32분 현재 동아타이어는 전일보다 1.7%(350원) 오른 2만600원에 거래되고 있다.
지난해 11월 1일 한국투자밸류자산운용은 동아타이어 보유지분율을 6.23%에서 7.56%로 1.33%P 확대했다고 공시했다. 이 운용사 보유분에는 일임계약 보유분 29만2780주(지분율 1.23%)가 포함됐다. 가장 최근 거래일은 지난해 10월 31일로 420주를 1만7840원에 장내 매수했다.
이에 앞서 브이아이피투자자문은 지난해 10월 8일에 보유지분율을 5.48%에서 6.62%로 1.14%P 확대했다고 밝혔다. 가장 최근 거래일은 지난해 10월 7일로 1만8272원에 4020주를 장내 매수했다.
한편, 기관은 지난해 12월 27일부터 전일까지 11거래일간 동아타이어 주식을 순매수하고 있다.
[2013년 6월 30일 기준, 단위 : 주식수(주), 지분율(%)]
지난해 11월 1일 한국투자밸류자산운용은 동아타이어 보유지분율을 6.23%에서 7.56%로 1.33%P 확대했다고 공시했다. 이 운용사 보유분에는 일임계약 보유분 29만2780주(지분율 1.23%)가 포함됐다. 가장 최근 거래일은 지난해 10월 31일로 420주를 1만7840원에 장내 매수했다.
이에 앞서 브이아이피투자자문은 지난해 10월 8일에 보유지분율을 5.48%에서 6.62%로 1.14%P 확대했다고 밝혔다. 가장 최근 거래일은 지난해 10월 7일로 1만8272원에 4020주를 장내 매수했다.
한편, 기관은 지난해 12월 27일부터 전일까지 11거래일간 동아타이어 주식을 순매수하고 있다.
[타이어 업계]
[한국투자교육연구소] 타이어 수요는 자동차 생산량과 등록 대수에 비례한다. 주요 원재료는 천연고무, 합성고무, 코드지 등 석유화학 제품이다. 원재료 비중이 높아 판매가와 원재료비 차이가 주요 실적변수다. 대규모 설비와 노동력이 필요한 산업으로 상위 3개 업체가 국내 시장 대부분을 과점하고 있다.
현대·기아차의 실적 호조로 국내 타이어 업체의 실적도 상승 추세며 중국의 자동차 수요가 늘어나면 수혜가 예상된다.
[주요기업]
한국타이어(50%), 금호타이어(25%), 넥센타이어(21%), 동아타이어(재생타이어 중심), 넥센(넥센타이어 모회사)
* 2010년 매출액 순. 괄호 안은 시장점유율.
현대·기아차의 실적 호조로 국내 타이어 업체의 실적도 상승 추세며 중국의 자동차 수요가 늘어나면 수혜가 예상된다.
[주요기업]
한국타이어(50%), 금호타이어(25%), 넥센타이어(21%), 동아타이어(재생타이어 중심), 넥센(넥센타이어 모회사)
* 2010년 매출액 순. 괄호 안은 시장점유율.
[타이어 업계] 관련종목
종목명 | 현재가 | 전일대비 | 매출액 | 영업이익 | 순이익 | PER | PBR | ROE |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
한국타이어월드와이드 | 22,100원 | ▲150원 (0.7%) | 1,047 | 814 | 1,199 | 186 | 0.92 | 0.5% |
금호타이어 | 12,450원 | ▼200원 (-1.6%) | 22,131 | 1,948 | 898 | 16.6 | 1.89 | 11.4% |
넥센타이어 | 15,700원 | ▲200원 (1.3%) | 10,441 | 1,076 | 928 | 13 | 1.93 | 14.8% |
동아타이어 | 20,600원 | ▲350원 (1.7%) | 3,232 | 298 | 394 | 9.5 | 0.82 | 8.6% |
넥센 | 78,100원 | ▲600원 (0.8%) | 1,683 | 189 | 523 | 5.7 | 0.69 | 12.1% |
한국타이어 | 62,700원 | ▲700원 (1.1%) | 29,032 | 3,479 | 5,952 | 20.6 | 2.03 | 9.9% |
* 기간 : 2013년 1월~9월 누적, 단위는 억원, 매출액·영업이익은 K-IFRS 개별, 순이익은 K-IFRS 연결지배
[동아타이어] 투자 체크 포인트
기업개요 | 고무 튜브 및 재생 타이어 제조 기업 |
---|---|
사업환경 | ▷ 자동차용 튜브 산업은 저임금을 바탕으로 한 후발개도국과의 가격경쟁이 치열함. ▷ 한미FTA, 글로벌 자동차업체 아웃소싱 증가는 국내 자동차 부품사에 기회 요인이 될 것으로 기대 |
경기변동 | ▷ 경기에 따라 실적 영향을 크게 받는 산업으로 환율, 세계 경기 동향에 영향을 받음 |
주요제품 | ▷ 자동차용 고무제품: 튜브 (48%) ▷ 자동차용 방진제품 (35%) ▷ 자동차용 축전지 (16%) * 괄호 안은 매출 비중 |
원재료 | ▷ 천연고무 (10년 4,627원 → 11년 6,514원 → 12년 4,246원 → 13년 3,754원) ▷ 합성고무 (10년 4,562원 → 11년 4,593원 → 12년 3,590원→ 13년 3,444원) ▷ 카본블랙 (10년 1,442원 → 11년 1,712원 → 12년 1,865원 → 13년 1,777원) |
실적변수 | ▷ 수출 비중이 높아 환율 상승시 수익성 개선 ▷ 고무 가격 하락시 매출원가 하락 |
리스크 | ▷ 환율 하락시 수익성 악화 |
신규사업 | ▷ 진행중인 신규사업 없음 |
위의 기업정보는 한국투자교육연구소가 사업보고서, IR 자료, 뉴스, 업계동향 등 해당 기업의 각종 자료를 참고해 지속적으로 업데이트 합니다. 동아타이어의 정보는 2013년 10월 10일에 최종 업데이트 됐습니다.
(자료 : 아이투자 www.itooza.com)
[동아타이어] 한 눈에 보는 투자지표
(단위: 억원)
[동아타이어] 주요주주
성 명 | 관 계 | 주식의 종류 | 소유주식수 및 지분율 | 비고 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
기 초 | 기 말 | ||||||
주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | ||||
김만수 | 본인 | 보통주 | 6,787,271 | 28.61 | 6,787,271 | 28.61 | - |
김상헌 | 자 | 보통주 | 5,308,327 | 22.37 | 5,308,327 | 22.37 | - |
김선미 | 녀 | 보통주 | 194,269 | 0.82 | 194,269 | 0.82 | - |
양정석 | 친인척 | 보통주 | 5,061 | 0.02 | 5,061 | 0.02 | - |
김종영 | 계열사임원 | 보통주 | 104,431 | 0.44 | 0 | 0 | - |
유승백 | 임원 | 보통주 | 83,638 | 0.35 | 83,638 | 0.35 | - |
계 | 보통주 | 12,482,997 | 52.61 | 12,378,566 | 52.17 | - | |
우선주 | - | - | - | - | - |
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