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[분석] 엔화 값 하락에 미소짓는 기업은?
원/엔 환율이 5년 만에 최저치다.
21일 관련 업계에 따르면 지난 20일 원/엔 환율은 10.52원으로 마감, 지난 2008년 9월 12일 이후 최저치를 기록했다. 재닛 옐런 차기 연방준비제도(Fed) 의장 지명자가 양적완화를 지속한다고 밝힌데다가 일본 정부의 엔화 약세 정책이 겹쳐 원/엔 환율은 급락세를 연출하고 있다.
엔화 가치 하락은 일본 수출 비중이 크거나, 일본과 경쟁 관계에 있는 업체들에겐 큰 타격이다. 반면 엔화 차입금을 보유하고 있거나, 일본에서 원재료를 수입하는 업체들에겐 호재다.
아이투자(www.itooza.com) 분석에 따르면 엔화 가치 하락으로 반사이익을 볼 업체는 세원물산5,950원, 0원, 0%, 바이오톡스텍3,045원, ▼-25원, -0.81%, 한라IMS7,210원, ▲350원, 5.1%, 화진, 신진에스엠3,250원, ▼-10원, -0.31%, 세명전기4,795원, ▲160원, 3.45%, 크로바하이텍, NAVER190,000원, ▲300원, 0.16%, 삼익THK8,880원, ▲100원, 1.14%, 이엠코리아1,989원, ▲110원, 5.85%, 삼보판지8,610원, ▲80원, 0.94%로 나타났다.
아이투자는 엔화자산보다 엔화부채가 많은 기업을 중심으로 엔화 가치 하락 수혜주를 골라봤다. 2분기 연환산(최근 4분기 합산) 순이익이 적자인 기업은 제외했다.
[세원물산] 투자 체크 포인트
기업개요 | 세원 그룹 계열 자동차 차체 보강판넬 생산업체 |
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사업환경 | ▷ 국내 자동차 부품업체들은 현대·기아차 글로벌 점유율 상승으로 수혜를 받고 있음 ▷ 한미FTA, 글로벌 완성차 업체들의 부품 구매 다변화 추세는 국내 자동차 부품 기업들에 기회 ▷ 엔고, 대지진 등 영향으로 주춤했던 일본 완성차 업체들의 경쟁력 회복은 위기 요인 |
경기변동 | 경기에 따라 실적 영향을 크게 받는 산업으로 현대차 완성차 판매대수의 영향을 받음 |
주요제품 | 자동차 보강 판넬: 주로 현대차 중대형 차량 적용 (매출 비중 94%) |
원재료 | ▷ 냉연 및 열연도금 강판: 차체보강판넬 구성 (54%) ▷ 각종 브래켓(BRAKET)류: 차체보강판넬에 부착 (46%) * 괄호 안은 매입 비중 |
실적변수 | ▷ 원/엔화 환율 하락시 수혜 ▷ 현대차 생산량 증가시 매출액 증가 |
리스크 | ▷ 현대차에 대한 높은 매출 의존도 |
신규사업 | 진행중인 신규사업 없음 |
(자료 : 아이투자 www.itooza.com)
[세원물산] 한 눈에 보는 투자지표
(단위: 억원)
[세원물산] 주요주주
성 명 | 관 계 | 주식의 종류 |
소유주식수 및 지분율 | 비고 | |||
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기 초 | 기 말 | ||||||
주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | ||||
(주)세원정공 | 특수 | 보통주 | 1,905,790 | 22.82 | 1,905,790 | 22.82 | - |
김문기 | 특수 | 보통주 | 1,690,220 | 20.24 | 1,690,220 | 20.24 | - |
(주)에스엠티 | 특수 | 보통주 | 1,184,330 | 14.18 | 1,184,330 | 14.18 | - |
정해임 | 특수 | 보통주 | 342,030 | 4.10 | 342,030 | 4.10 | - |
(주)SNI | 특수 | 보통주 | 455,000 | 5.45 | 455,000 | 5.45 | - |
김도현 | 특수 | 보통주 | 250,500 | 3.00 | 250,500 | 3.00 | - |
김상현 | 특수 | 보통주 | 250,500 | 3.00 | 250,500 | 3.00 | - |
이지은 | 특수 | 보통주 | 216,000 | 2.59 | 216,000 | 2.59 | - |
이하나 | 특수 | 보통주 | 216,000 | 2.59 | 216,000 | 2.59 | - |
계 | 보통주 | 6,510,370 | 77.97 | 6,510,370 | 77.97 | - | |
우선주 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | ||
기 타 | 0 | 0 | 0 | 0 | - |
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