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[랭킹스탁] 미인주(고성장 저평가) 15선-자동차업종
선정 기준은 자동차주 가운데 ROE(자기자본이익률)가 15~30% 이내이고, PBR(주가순자산배수)이 2배 미만인 종목들이다. 이런 기준으로 선정한 15개 종목은 모두 PER이 4.3배~8.8배 사이에 해당됐다. 연결 지배지분 또는 지분법이 적용된 순이익과 자본을 적용해 투자지표를 산출했다.
이 가운데 유라테크6,390원, ▲50원, 0.79%의 PER이 4.3배로 자동차 업종 성장주 중에서 가장 낮았다. ROE는 21.8%, PBR은 0.94배다.
유라테크 외 인팩5,730원, ▼-180원, -3.05%, 파브코, 대원산업5,970원, ▲30원, 0.51%, 세원정공7,260원, ▲70원, 0.97%, 아트라스BX, 현대차217,000원, ▲1,500원, 0.7%, 기아차, 코리아에프티5,230원, ▼-150원, -2.79%, 화진, 경창산업2,045원, ▼-5원, -0.24%, 성창오토텍3,780원, ▼-5원, -0.13%, 유니크3,975원, ▲15원, 0.38%, 현대모비스254,000원, 0원, 0%, HDC현대EP3,620원, ▲20원, 0.56% 가 상위 15선에 해당했다.
외국인 투자자는 최근 1주일간 15선 가운데 인팩 포함 총 9종목을 누적 순매수 한 것으로 나타났다. 성창오토텍의 지분증가율이 0.47%P로 가장 높았다.
아래 리스트는 성장주 기준으로 사용한 ROE(15%~30%)와 PBR(2배 미만) 요건을 만족하는 자동차주를 골라낸 후 이를 PER이 낮은 순으로 정렬한 것이다.
[삼보산업] 투자 체크 포인트
| 기업개요 | 알루미늄합금괴(자동차 부품) 제조 업체 |
|---|---|
| 사업환경 | ▷ 향후 자동차 경량화 움직임에 맞춰 알루미늄 부품 사용은 증가할 것으로 전망 ▷ 한미FTA, 글로벌 완성차 업체들의 부품 구매 다변화 추세는 국내 자동차 부품 기업들에 기회 요인임 ㅇ 엔고, 대지진으로 어려움을 겪어 왔던 일본차 업체들의 경쟁력 회복은 위협 요인임 |
| 경기변동 | 경기에 따라 실적 영향을 크게 받는 산업으로 완성차 업체의 생산량에 직접적인 영향을 받음 |
| 주요제품 | 알루미늄합금괴 (88%, 11년 3027원 → 12년 2776원 → 13년 2626원) * 괄호 안은 매출 비중 및 판매단가 추이 |
| 원재료 | ▷ 알루미늄 스크랩(72%, 11년 2159원 → 12년 1988원 → 13년 1876원) * 괄호 안은 매입 비중 및 매입단가 추이 |
| 실적변수 | ▷ 완성차 판매대수 증가시 수혜 ▷ 알루미늄 고철 가격 하락시 수익성 개선 |
| 리스크 | ▷ 완성차 업체의 판매단가 압력 ▷ 재무 안전성 : 차입금 비중 72%로 매우 높은 수준인 반면 이자보상배율은 1배로 이자지급 능력이 취약한 편임 |
| 신규사업 | 진행중인 신규사업 없음 |
(자료 : 아이투자 www.itooza.com)
[삼보산업] 한 눈에 보는 투자지표
(단위: 억원)
[삼보산업] 주요주주
| 성 명 | 관 계 | 주식의 종류 | 소유주식수 및 지분율 | 비고 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 기 초 | 기 말 | ||||||
| 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | ||||
| 이태용 | 최대주주 | 보통주 | 589,680 | 42.12 | 589,680 | 42.12 | - |
| 이정용 | 특수관계인 | 보통주 | 218,650 | 15.62 | 218,650 | 15.62 | - |
| 이수용 | 특수관계인 | 보통주 | 76,540 | 5.47 | 76,540 | 5.47 | - |
| 이진용 | 특수관계인 | 보통주 | 73,360 | 5.24 | 73,360 | 5.24 | - |
| 정용희 | 특수관계인 | 보통주 | 40,800 | 2.91 | 40,800 | 2.91 | - |
| 계 | 보통주 | 999,030 | 71.36 | 999,030 | 71.36 | - | |
| 우선주 | - | - | - | - | - | ||
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