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[랭킹스탁] 미인주(고성장 저평가) 15선-자동차업종
선정 기준은 자동차주 가운데 ROE(자기자본이익률)가 15~30% 이내이고, PBR(주가순자산배수)이 2배 미만인 종목들이다. 이런 기준으로 선정한 15개 종목은 모두 PER이 4.0배~7.6배 사이에 해당됐다. 연결 지배지분 또는 지분법이 적용된 순이익과 자본을 적용해 투자지표를 산출했다.
이 가운데 인팩5,730원, ▼-180원, -3.05%의 PER이 4.0배로 자동차 업종 성장주 중에서 가장 낮았다. ROE는 18.1%, PBR은 0.72배다.
인팩 외 DRB동일4,395원, ▼-20원, -0.45%, 광진윈텍, 삼보산업238원, 0원, 0%, 유라테크6,390원, ▲50원, 0.79%, 세원정공7,260원, ▲70원, 0.97%, 파브코, 대원산업5,970원, ▲30원, 0.51%, 영화금속786원, ▼-1원, -0.13%, 아트라스BX, 현대차217,000원, ▲1,500원, 0.7%, 코리아에프티5,230원, ▼-150원, -2.79%, 기아차, 동아화성6,030원, ▼-70원, -1.15%, 화진이 상위 15선에 해당했다.
외국인 투자자는 최근 1주일간 15선 가운데 인팩 포함 총 6종목을 누적 순매수 한 것으로 나타났다. 지분증가율은 모두 0.1%P 이하다.
아래 리스트는 성장주 기준으로 사용한 ROE(15%~30%)와 PBR(2배 미만) 요건을 만족하는 자동차주를 골라낸 후 이를 PER이 낮은 순으로 정렬한 것이다.
[인팩] 투자 체크 포인트
| 기업개요 | 자동차케이블, 밸브 및 스위치 제조업체 |
|---|---|
| 사업환경 | ▷국내 자동차 부품업체들은 현대·기아차 글로벌 점유율 상승으로 수혜를 받고 있음 ▷한미FTA, 글로벌 완성차 업체들의 부품 구매선 다변화는 국내 자동차 부품 기업에 기회요인임 ▷인팩은 국내 완성차 업체를 비롯해 GM, 마쯔다, 델파이 등 글로벌 업체에 제품을 공급함 |
| 경기변동 | 경기에 따라 실적 영향을 크게 받는 산업으로 고객사 자동차 생산량에 직접적인 영향을 받음 |
| 주요제품 | ▷ 콘트롤케이블 및 전자식파킹브레이크(EPB): 간이동력 전달 장치(100%) * 제품 판매단가 - 콘트롤케이블 (11년 6778원 → 12년 6870원 → 13년 반기 6861원) - 전자식파킹브레이크케이블(12년 12만193원 → 13년 반기 11만7337원) * 괄호 안은 매출 비중 및 제품 가격 |
| 원재료 | ▷ PVC 외 원재료(73%) ▷ 상품 : 케이블 외(24%) * 괄호 안은 매입 비중 |
| 실적변수 | ▷ 현대기아차, 한국지엠, 쌍용차 등 고객사 완성차 생산량 증가시 수혜 ▷ 환율 상승시 수익성 개선 |
| 리스크 | ▷ 완성차 업체의 판가 인하 압력에 따른 낮은 이익률(영업이익률 2~5%) ▷ 자동차 산업은 경기에 민감해 호황기와 불황기의 실적 차이가 매우 클 수 있음 |
| 신규사업 | ▷ 전자제어식 현가장치, 전자식 파킹브레이크 베이블 양산 실시 |
(자료 : 아이투자 www.itooza.com)
[인팩] 한 눈에 보는 투자지표
(단위: 억원)
[인팩] 주요주주
| 성 명 | 관 계 | 주식의 종류 | 소유주식수 및 지분율 | 비고 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 기 초 | 기 말 | ||||||
| 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | ||||
| 최오길 | 최대주주 | 보통주 | 3,000,000 | 30.00 | 3,000,000 | 30.00 | - |
| 최웅선 | 특수관계인 | 보통주 | 252,000 | 2.52 | 252,000 | 2.52 | - |
| 최중선 | 특수관계인 | 보통주 | 170,500 | 1.71 | 170,500 | 1.71 | - |
| 고관승 | 임원 | 보통주 | 580,000 | 5.80 | 580,000 | 5.80 | - |
| 인팩케이블(주) (구. 성신테크(주)) | 계열회사 | 보통주 | 500,000 | 5.00 | 500,000 | 5.00 | - |
| 계 | 보통주 | 4,502,500 | 45.03 | 4,502,500 | 45.03 | - | |
| 우선주 | 0 | 0.00 | 0 | 0 | - | ||
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