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[강세업종] 그린카·전기차 관련주 상승세...성창오토텍 6%↑
그린카·전기차 관련업체가 상승세다. 5일 오전 9시 23분 현재 성창오토텍3,770원, ▼-15원, -0.4%은 전일 대비 6.4% 상승한 1만1600원에 거래되고 있다. 코디에스는 5.9% 상승한 5510원, 우리산업10,570원, 0원, 0%은 4.7% 오른 1만1100원을 기록 중이다.
[2013년 6월 30일 기준, 단위 : 주식수(주), 지분율(%)]
[그린카 및 전기차 시장 확대 수혜] 이슈와 수혜주
[한국투자교육연구소] 전기차는 엔진이 아닌 전기모터로 주행하는 자동차를 말한다. 업계에선 전기차 시장이 향후 연평균 31%의 고성장을 기록할 것으로 전망하고 있다.
전기차는 엔진과 전기모터를 병행하는 하이브리드카(HEV), 외부 충전이 가능한 플러그인 하이브리드카(PHEV), 전기모터 만으로 구동되는 전기차(EV)로 구분한다. 하이브리드카가 당분간 전기차 시장성장을 주도할 전망이다.
현대차는 지난 2009년 아반테 LPI 하이브리드, 2010년 전기차 블루온, 2011년엔 쏘나타 가솔린 하이브리드를 출시하고 그린카 개발 경쟁에 나섰다.
[전기차 주요 부품 개발사]
모터,제어기 등 구동 시스템 : 현대모비스, 현대위아, LS산전, S&T대우, 에스피지
공조 및 제동 시스템 : 한라공조, 우리산업, 성창에어텍
배터리 시스템 : 삼성SDI, LG화학, SK이노베이션, 코디에스, 넥스콘테크, 파워로직스, LS산전
차량 경량화 : 현대EP
* 성창에어텍은 전기차, 하이브리드카에 장착 가능한 공기 압축기 인버터를 개발, 2011년 3분기부터 매출에 반영됐다.
전기차는 엔진과 전기모터를 병행하는 하이브리드카(HEV), 외부 충전이 가능한 플러그인 하이브리드카(PHEV), 전기모터 만으로 구동되는 전기차(EV)로 구분한다. 하이브리드카가 당분간 전기차 시장성장을 주도할 전망이다.
현대차는 지난 2009년 아반테 LPI 하이브리드, 2010년 전기차 블루온, 2011년엔 쏘나타 가솔린 하이브리드를 출시하고 그린카 개발 경쟁에 나섰다.
[전기차 주요 부품 개발사]
모터,제어기 등 구동 시스템 : 현대모비스, 현대위아, LS산전, S&T대우, 에스피지
공조 및 제동 시스템 : 한라공조, 우리산업, 성창에어텍
배터리 시스템 : 삼성SDI, LG화학, SK이노베이션, 코디에스, 넥스콘테크, 파워로직스, LS산전
차량 경량화 : 현대EP
* 성창에어텍은 전기차, 하이브리드카에 장착 가능한 공기 압축기 인버터를 개발, 2011년 3분기부터 매출에 반영됐다.
[그린카 및 전기차 시장 확대 수혜] 관련종목
종목명 | 현재가 | 전일대비 | 매출액 | 영업이익 | 순이익 | PER | PBR | ROE |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
현대모비스 | 305,000원 | ▲5,500원 (1.8%) | 86,547 | 10,840 | 11,169 | 8.6 | 1.58 | 18.4% |
현대위아 | 182,500원 | ▲1,500원 (0.8%) | 32,130 | 2,212 | 1,710 | 10.9 | 2.26 | 20.8% |
LS산전 | 68,700원 | ▲300원 (0.4%) | 8,391 | 823 | 341 | 24 | 2.35 | 9.8% |
S&T모티브 | 29,950원 | ▼200원 (-0.7%) | 3,759 | 288 | 220 | 13 | 0.93 | 7.2% |
에스피지 | 4,775원 | ▲15원 (0.3%) | 530 | 20 | 22 | 19.4 | 1.03 | 5.3% |
한라비스테온공조 | 38,350원 | ▲100원 (0.3%) | 11,861 | 560 | 733 | 15.8 | 2.97 | 18.8% |
우리산업 | 11,100원 | ▲500원 (4.7%) | 1,125 | 37 | 39 | 14.6 | 2.70 | 18.5% |
삼성SDI | 182,500원 | ▲4,500원 (2.5%) | 20,666 | -370 | 535 | 5.7 | 1.13 | 20% |
LG화학 | 290,500원 | ▲500원 (0.2%) | 102,123 | 8,433 | 7,270 | 13.2 | 1.75 | 13.2% |
SK이노베이션 | 147,000원 | 0원 (0%) | 7,840 | 2,051 | 1,898 | 10.7 | 0.87 | 8.1% |
코디에스 | 5,510원 | ▲310원 (6%) | 79 | -6 | -10 | N/A | 2.57 | -27.5% |
현대EP | 6,690원 | ▲70원 (1.1%) | 3,951 | 157 | 116 | 8.6 | 1.50 | 17.5% |
성창오토텍 | 11,600원 | ▲700원 (6.4%) | 386 | 35 | 41 | 10.1 | 1.95 | 19.3% |
* 매출액, 영업이익, 순이익은 2013년 1월~6월 누적, 단위는 억원, K-IFRS 개별 재무제표 기준.
[성창오토텍] 투자 체크 포인트
기업개요 | 차량용 에어필터 제조 업체 |
---|---|
사업환경 | ▷ 국내 자동차 부품업체들은 현대·기아차 글로벌 점유율 상승으로 수혜를 받고 있음 ▷ 한미FTA, 글로벌 완성차 업체들의 부품 구매 다변화 추세는 국내 자동차 부품 기업들에 기회요인 ▷ 엔고, 대지진으로 어려움을 겪어 왔던 일본차 업체들의 경쟁력 회복은 위협 요인 |
경기변동 | 경기에 따른 실적 변동이 큰 산업으로 고객사 완성차 판매대수에 직접적인 영향을 받음 |
주요제품 | ▷ 사출 공조부품 (60%) ▷ 에어필터 (15%) * 괄호 안은 매출 비중 |
원재료 | ▷ 그릴 라디에이터 외 (44%) ▷ 필터 원단 외 (48%) * 괄호 안은 매입 비중 |
실적변수 | ▷ 현대기아차 판매대수 증가시 수혜 ▷ 환율 상승시 수혜 |
리스크 | ▷ 완성차 업체에 대한 협상 열위로 인한 단가 인하 압력 ▷ 경기민감형 산업에 속해 호경기와 불경기의 실적 차이가 매우 클 수 있음 |
신규사업 | 2013년 4월 자동차 부품제조 관계사 코스모쎌 흡수합병 완료 |
(자료 : 아이투자 www.itooza.com)
[성창오토텍] 한 눈에 보는 투자지표
(단위: 억원)
[성창오토텍] 주요주주
성 명 | 관 계 | 주식의 종류 | 소유주식수 및 지분율 | 비고 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
기 초 | 기 말 | ||||||
주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | ||||
고우종 | 최대주주 | 보통주 | 2,712,773 | 37.2 | 2,712,773 | 37.2 | - |
유항연 | 배우자 | 보통주 | 181,811 | 2.5 | 181,811 | 2.5 | - |
김덕모 | 임원 | 보통주 | 0 | 0 | 25,000 | 0.3 | - |
박만홍 | 임원 | 보통주 | 6,886 | 0.1 | 6,886 | 0.1 | - |
(주)고산 | 기타 | 보통주 | 909,056 | 12.5 | 909,056 | 12.5 | - |
계 | 보통주 | 3,835,526 | 52.54 | 3,835,526 | 52.54 | - | |
우선주 | 0 | 0 | 0 | 0 | - |
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