흥아해운이 노후 선박 교체를 위해 시설투자를 결정했다.

24일 증권업계에 따르면 흥아해운1,781원, ▲22원, 1.25%은 1000TEU 신조 풀컨테이너선 4척을 사들인다고 전일 장 마감 후 공시했다. 투자금액은 894억원으로 지난해 말 자기자본의 71.8%다.

이번 투자한 선박은 BBC-HP(국적취득조건부나용선) 방식으로 도입된다. BBC-HP란 선박금융의 한 종류로 금융기관이 특수목적법인(SPC)을 세워 SPC로 하여금 선박을 소유하고 일정기간 후 해운회사에 선박의 소유권을 이전하는 방식이다. 해운회사는 일정기간 동안 금융기관에 용선료를 지급하며 지급이 완료되면 선박의 소유권을 갖는다.

오는 5월 25일 BBC-HP 계약이 체결될 예정이며 2014년 4분기 1척, 2015년 1분기 2척, 2015년 2분기 1척을 인도받는다.

흥아해운의 노후 선박 교체는 이번만이 아니다. 지난달에도 노후화된 컨테이너선 교체를 위해 1103TEU 신조 풀컨테이너선 1척을 발주했다. 투자금액은 238억원으로 자기자본의 22.5%다. 올 들어서만 자기자본의 94%에 달하는 시설투자를 단행한 셈이다.

▷ 컨테이너화물 전문 해운사

흥아해운은 컨테이너화물과 액체석유화학제품을 운송하는 해운사다. 주로 아시아 지역의 해상 운송을 담당한다. 최대주주인 페어먼트파트너스(Fairmont Partners)가 특수관계인을 포함, 지분 25.55%를 보유하고 있다. 매출 비중은 컨테이너화물 운송이 86%, 액체석유화학제품 운송이 13%다.

흥아해운은 최근 침체된 해운업황 가운데서도 양호한 실적을 기록했다. 이 회사의 지난해 매출액은 7041억원으로 2011년보다 6% 늘었다. 영업이익은 311억원, 자회사의 손익을 반영한 순이익은 154억원으로 각각 흑자 전환했다. 사업보고서에 따르면 운임 회복과 국제 유가 하락으로 수익성이 크게 개선됐다.

이 같은 실적 호조세에 기관투자자들의 관심도 집중되고 있다. 올해 기관의 누적 순매수규모는 498만9304주로 상장주식수의 7%다. 같은 기간 주가도 고공 행진을 거듭하고 있다. 작년 말 942원으로 마감한 주가는 현재까지 83% 올랐다.



▷ 실적 개선에 피오트스키 점수 ↑

한편 흥아해운의 실적 턴어라운드는 피오트로스키 점수판에 잘 나타나 있다. 아이투자에서 개발한 피오트로스키 점수판에 따르면 흥아해운의 지난해 4분기 피오트로스키 점수는 9점 만점에 8점을 받았다. 이는 전년 동기 대비 3점 오른 수치다. 항목별로는 수익성 부문에서 2점, 효율성 부문에서 1점을 추가 취득했다.



피오트로스키 점수는 미국 스탠포드 대학교 경제학과의 조셉 피오트로스키 교수가 개발한 종목 평가 방법으로 기업의 수익성, 안전성, 효율성의 3가지 부문에 대해 9가지 기준을 적용해 각 1점씩 9점 만점으로 평가한다. 재무적으로 허약한 기업을 골라내는 데 효과적이며, 실적 개선 및 턴어라운드 기업을 찾는 데 유용하다.