상신브레이크3,450원, ▲35원, 1.02%가 지난해 잠정 실적을 발표했다.

31일 증권업계에 따르면 상신브레이크는 지난해 영업이익이 137억원으로 전년 동기 대비 59% 증가했다고 공시했다. 매출액은 7% 늘어난 2351억원, 순이익은 33% 증가한 97억3900만원을 기록했다. 회사 측은 국내외 매출 증대 및 원가율 하락으로 실적이 개선됐다고 설명했다.

원가율이 하락한 이유는 매출 증대에 따른 고정비율 하락과 제품가 상승 등에 따른 것으로 풀이된다. 이 회사의 작년 분기보고서(3분기 누적)에 따르면, 전체 매출의 66%를 차지하는 패드(PAD)와 라이닝(LINING)의 평균 단가는 단위당 각각 2846원, 1952원으로 전년 대비 7%,10% 올랐다.

상신브레이크는 자동차용 브레이크 패드(마찰재) 생산업체다. 국내 시장 점유율 43%로 1위를 달리고 있다. 마찰재는 자동차의 브레이크 시스템에서 휠과 직접 맞닿아 마찰 운동을 통해 속도를 줄이는 부품이다. 신차 조립 시 장착되고, 오래되면 교체가 필요하다.

상신브레이크는 신차용 OEM(주문자상표부착방식)에 특화돼 있는 KB오토시스3,725원, ▲20원, 0.54%, 새론오토모티브3,835원, ▲25원, 0.66%와 달리 상용차에 들어가는 마찰재도 만든다. 현대차246,000원, ▲9,000원, 3.8%, 타타대우상용차, 다이모스, 현대모비스223,000원, ▼-500원, -0.22%, HL만도33,500원, ▲500원, 1.52%, 한국델파이, 한국GM 등을 포함해 대리점, 버스회사, 택시회사 등에도 제품을 공급하고 있다. 따라서 자동차 판매량이 늘고, 등록대수가 많을수록 상신브레이크에 유리하다.

특히 현대차 계열사향 매출 비중이 20%에 달해 현대차 판매량에 비교적 영향을 많이 받는다. 현대차의 지난해 자동차 판매량은 440만1947대로 2011년 대비 8.6% 늘었다. 이에 따라 상신브레이크의 영업 환경도 개선된 것으로 보인다. 상신브레이크는 향후 중국, 인도를 비롯해 미국, 러시아 등으로 해외공장을 설립해 성장 동력을 확보할 계획이다.

지난해 전체 실적을 반영한 이 회사의 자기자본이익률(ROE)은 12%다. 주가수익배수(PER)는 7.8배, 주가순자산배수(PBR)는 0.96배다.