에이텍이 상한가를 기록 중이다. 18일 오전 9시 24분 현재 가격 제한폭까지 오른 3455원에 거래되고 있다. 1년 만에 첫 상한가를 기록했다.

에이텍12,460원, ▲390원, 3.23%은 디스플레이 사업과 교통카드 솔루션 사업을 하는 회사다. 디스플레이 사업은 일체형 사무용 컴퓨터와 모니터, 광고형 디지털정보게시판(DID) 만드는 사업이다. 교통카드 솔루션 사업은 교통카드 단말기 제조를 비롯해 단말기 설치에 따라오는 시스템을 구축(SI)하고 유지보수하는 사업이다. 

에이텍은 디스플레이 사업만을 해오다 지난 2007년 LG CNS와 교통카드 솔루션 사업에 진출했다. 두 업체 모두 한국스마트카드의 3대 주주(1대 주주 서울시, 2대 주주 LG CNS, 3대 주주 에이텍)다. 한국스마트카드는 T머니(T-MONEY) 브랜드로 유명한 교통카드 시스템 전문업체다.

에이텍의 1분기 기준 사업별 매출 비중은 디스플레이 부문 48%, 교통카드 솔루션 5%, 유지보수 서비스 25%, 상품매출 21%로 구성돼 있다.

에이텍은 올 1분기 전년 동기 대비 양호한 실적을 내놨다. 매출액은 249억원으로 3% 줄었으나, 원가율 개선과 비용 절감에 힘입어 영업이익은 17% 증가한 27억8000만원, 순이익은 12% 증가한 22억6000만원을 기록했다.

사업별로는 교통카드 솔루션 사업부의 부진 속에 PC사업부의 약진이 눈부셨다. 교통카드 솔루션 사업부의 매출이 77억원으로 전년 동기대비 13% 감소했지만, PC사업부는 100% 성장한 120억원을 달성했다. 상품 매출은 52% 감소한 51억원을 기록했다.

그러나 실적 개선에도 영업 환경은 부정적이다. 교통카드 솔루션 사업은 국내 공공교통 시설 투자에 영향을 많이 받는다. 그런데 최근 성장동력으로 기대됐던 도시 경전철이 사업성을 문제로 연기되고 있는 등 최근 성장이 정체되고 있는 상황이다.

성장 정체를 해결하기 위해 에이텍은 해외 사업을 추진중이다. 지난해 7월 중순경 LG CNS는 남미 3대 도시인 콜롬비아 수도 보고타시의 교통카드 시스템 구축과 운영을 담당할 사업자로 선정됐다. 이에 따라 에이텍은 올해 1월 10일 1차 납품분으로 105억6000만원 규모의 버스카드 시스템 공급계약을 체결했다고 공시했다. 이는 2010년 매출액의 11.2%에 해당하는 규모로 계약기간은 오는 7월 31일까지다. 그러나 업계에선 해외 매출 비중이 미미하기 때문에 국내에서의 실적 개선이 더 절실한 상황이라는 시각도 있다.

증권업계에서 보는 에이텍의 탈출구는 근거리 무선통신(NFC)이다. 근거리 무선통신(NFC)은 10cm 이내 가까운 거리에 활용되는 무선 통신 기술을 말한다. NFC는 최근 스마트 기기 보급 확대로 주목받고 있다. 스마트 기기에 NFC 칩이 확대되면 위와 같은 서비스를 불편함 없이 이용할 수 있기 때문이다.

IBK투자증권은 NFC가 대중화 될 경우 한국스마트카드를 통해 교통시스템에도 NFC를 본격적으로 도입할 가능성이 커질 수 있다고 설명한다. 이에 에이텍도 NFC 관련 교통 단말기를 제조·납품함으로서 실적 개선에 도움이 될 수 있다는 분석이다.

아이투자가 개발한 주식MRI로 분석한 에이텍의 투자 매력도 종합 점수는 25점 만점에 20점으로 전체 상장기업 중 53위(상위 3%)를 차지했다.

중장기적으로 이익 성장률이 높아 고성장주에 속하며 재무 안전성은 높아 안전한 편이다. 또한 소비자 독점력이 보통으로 산업내 경쟁이 심화되면 수익성이 하락할 가능성이 있다.

주식MRI는 아이투자에서 자체 개발한 실시간 종목분석 도구다. MRI 종합 점수는 수익성장성과 재무안전성 뿐만 아니라 기업의 이익 지속성을 가늠할 수 있는 사업독점력과 적정주가 수준까지 함께 고려해 판단한다. 

주식MRI 종합 점수는 25점이 최고 점수이며 높을수록 저평가 우량 기업이다. 또한 종합점수가 높을수록 5각형 모양의 도형 내부가 가득찬 그물 형태로 나타난다.