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인화정공, 목표가 8500원 신규 제시 - 신한금융투자證
[아이투자 김구민] 신한금융투자증권은 지난 19일 인화정공27,200원, ▲1,950원, 7.72%에 대해 분석을 시작하면서 매수 투자의견과 목표주가 8500원을 제시했다. 전일 종가는 5890원이다.
신한금융투자증권은 인화정공이 최근 STX그룹 리스크가 반영돼 주가가 하락세를 보였다고 판단했다. 지난해 기준 STX메탈로 납품되는 엔진부품은 전체의 45%를 차지할 정도로 STX 매출 비중이 크기 때문이다. 이 회사의 엔진부품 매출도 11% 감소했으며, 단가인하로 수익성도 악화될 것으로 예상했다.
하지만 중전기 부품 매출이 늘어나고 있으며, 자동차 부품사업에도 진출해 엔진부문 부진을 만회할 것이라고 전망했다. 효성에 납품하고 있는 중전기 부품 매출이 지난해 35억원에서 올해 103억원으로 급증하면서 실적의 버팀목이 될 것이라는 분석이다.
인화정공은 선박 엔진부품을 생산한다. 국내에서 선박엔진을 생산하는 세 개 업체 STX메탈, 현대중공업, 두산엔진에 모두 납품하고 있다. 또한 신규사업으로 지난해 11월 대연정공을 인수하며 자동차 부품사업을 추가했다.
인화정공에 투자의견을 제시한 증권사는 19일 현재 신한금융투자가 유일하다.
[투자포인트]
-조선업황 부진하나 다른 사업으로 불황 돌파중
[인화정공] 투자 체크 포인트
기업개요 | 선박엔진(디젤엔진) 부품 제조 회사 |
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사업환경 | ㅇ 선박엔진 산업은 선박의 기능과 직결되므로 조선업체와 선박엔진 제조사는 밀접한 관계를 맺음 ㅇ 보통 사내에 사업부를 두거나 동일 그룹 내에 엔진제조사를 설립함 ㅇ 중국이 국가 차원에서 조선업을 육성하고 있어 앞으로 경쟁이 치열해 질 수 있음 |
경기변동 | 경기에 민감한 산업으로 선박 무역량, 해상 운임, 노후선박의 교체시기 등의 영향을 받음 |
주요제품 | ㅇ 실리더 커버 : 선박엔진 실린더 프레임에 고정되는 부품 (22%) ㅇ 실린더 프레임 : 선박엔진의 실린더를 구성하는 주조물 (7%) ㅇ 프레임 박스 : 엔진 내부에 기름이 새지 않도록 밀폐 ( 12%) ㅇ 기타 선박엔진 부품 (60%) |
원재료 | ㅇ 단조강, 주강, 주철 : 실린더 커버, 실린더 프레임 등 제조에 쓰임 (매입 비중 60%) ㅇ 강판 : 베드 플레이트, 프레임 박스 제조에 쓰임 (매입 비중 28%) |
실적변수 | ㅇ 해상 물동량이 늘어 국내 조선사들의 수주량이 증가할시 수혜 ㅇ 자동차 판매대수 증가시 간접 수혜 ( 자회사 대연정공은 자동차 구동장치에 쓰이는 부품 생산) |
리스크 | ㅇ 전방산업인 조선업은 대표적인 경기민감형. 따라서 경기 호황시와 경기 변동기의 실적 차이가 매우 클 수 있음 ㅇ 철광석 가격 상승시 원가 상승으로 수익성 악화 |
신규사업 | ㅇ 교량 부품, 발전설비 부품산업 ㅇ 사업다각화 일환으로 2011년 11월 자동차부품 생산업체인 대연정공 인수 (지분 100% 보유) |
(자료 : 아이투자 www.itooza.com)
[인화정공] 한 눈에 보는 투자지표
(단위: 억원)
[인화정공] 주요주주
성 명 | 관 계 | 주식의 종류 | 소유주식수(지분율) | 비고 | |||
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기 초 | 기 말 | ||||||
주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | ||||
이 인 | 최대주주 | 보통주 | 2,370,640 | 50.09 | 2,370,640 | 50.09 | - |
박찬형 | 임원 | 보통주 | 2,310 | 0.05 | 2,310 | 0.05 | - |
전승욱 | 임원 | 보통주 | 2,310 | 0.05 | 2,310 | 0.05 | - |
계 | 보통주 | 2,375,260 | 50.19 | 2,375,260 | 50.19 | - | |
우선주 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | ||
기 타 | 0 | 0 | 0 | 0 | - |
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