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[즉시분석] 인화정공 하한가…무증 물량 부담?
[아이투자 김구민] 인화정공이 하한가로 마감됐다. 18일 오후 3시 현재 인화정공27,200원, ▲1,950원, 7.72%은 가격제한폭까지 하락한 6160원에 거래를 마쳤다. 거래량도 크게 늘어 9만6706주를 기록했다. 전일 1만8764주 대비 5배가 넘는 수준이다.
이날은 최근 실시한 무상증자의 신주 상장일로 주식수의 증가에 따라 시장에 처분 물량이 나오는 것으로 풀이된다. 인화정공은 지난달 100% 무상증자를 결정했다. 기존 주식 1주당 신주 1주를 무상으로 지급하는 방식이다. 이에 따라 주식수는 기존 473만주에서 933만주에서 2배 가까이 늘었다. 정확히 2배가 되지 않는 것은 자기주식 13만주는 무상증자에서 제외됐기 때문이다.
인화정공은 선박용 엔진의 부품을 생산한다. 주요 제품은 실린더, 프레임 박스 등으로 부품 제작에 필요한 용접, 제관, 금속가공 등 전 공정의 일관생산 시스템을 보유하고 있다. 인화정공은 국내 선박엔진 제조 3사(현대중공업, 두산엔진, STX메탈)에 모두 납품하고 있는 유일한 회사다.
회사는 성장을 위해 사업다각화로 지난해 11월 자동차 부품업체 대연정공을 인수했다. 대연정공은 자동차 구동장치 부품을 생산해 현대다이모스, S&T중공업 등에 납품하고 있다. 현재 지분 100%를 보유하고 있다.
인화정공은 주가순자산배수(PBR)가 낮은 회사다. 이날 아이투자가 집계한 코스닥 조선업종내 저PBR순위 1위를 차지했다. 18일 오후 1시 51분 기준 인화정공27,200원, ▲1,950원, 7.72%의 주가순자산배수(PBR)는 0.54배다. 그 다음은 현진소재, 대창메탈, 해덕파워웨이, 삼영엠텍4,415원, ▲115원, 2.67% 순이다. PBR은 낮을수록 저평가된 것으로 판단한다.
[표]이시각 조선 저PBR 순위(코스닥)
(자료: 아이투자)
이날은 최근 실시한 무상증자의 신주 상장일로 주식수의 증가에 따라 시장에 처분 물량이 나오는 것으로 풀이된다. 인화정공은 지난달 100% 무상증자를 결정했다. 기존 주식 1주당 신주 1주를 무상으로 지급하는 방식이다. 이에 따라 주식수는 기존 473만주에서 933만주에서 2배 가까이 늘었다. 정확히 2배가 되지 않는 것은 자기주식 13만주는 무상증자에서 제외됐기 때문이다.
인화정공은 선박용 엔진의 부품을 생산한다. 주요 제품은 실린더, 프레임 박스 등으로 부품 제작에 필요한 용접, 제관, 금속가공 등 전 공정의 일관생산 시스템을 보유하고 있다. 인화정공은 국내 선박엔진 제조 3사(현대중공업, 두산엔진, STX메탈)에 모두 납품하고 있는 유일한 회사다.
회사는 성장을 위해 사업다각화로 지난해 11월 자동차 부품업체 대연정공을 인수했다. 대연정공은 자동차 구동장치 부품을 생산해 현대다이모스, S&T중공업 등에 납품하고 있다. 현재 지분 100%를 보유하고 있다.
인화정공은 주가순자산배수(PBR)가 낮은 회사다. 이날 아이투자가 집계한 코스닥 조선업종내 저PBR순위 1위를 차지했다. 18일 오후 1시 51분 기준 인화정공27,200원, ▲1,950원, 7.72%의 주가순자산배수(PBR)는 0.54배다. 그 다음은 현진소재, 대창메탈, 해덕파워웨이, 삼영엠텍4,415원, ▲115원, 2.67% 순이다. PBR은 낮을수록 저평가된 것으로 판단한다.
[표]이시각 조선 저PBR 순위(코스닥)
| 순위 | 종목명 | 현재주가 | PBR |
| 1 | 인화정공 | 6,510 | 0.54 |
| 2 | 현진소재 | 7,280 | 0.54 |
| 3 | 대창메탈 | 4,310 | 0.58 |
| 4 | 해덕파워웨이 | 5,400 | 0.58 |
| 5 | 삼영엠텍 | 3,600 | 0.72 |
| 6 | 대양전기공업 | 8,350 | 0.83 |
[인화정공] 투자 체크 포인트
| 기업개요 | 선박엔진(디젤엔진) 부품 제조 회사 |
|---|---|
| 사업환경 | ㅇ 선박엔진 산업은 선박의 기능과 직결되므로 조선업체와 선박엔진 제조사는 밀접한 관계를 맺음 ㅇ 보통 사내에 사업부를 두거나 동일 그룹 내에 엔진제조사를 설립함 ㅇ 중국이 국가 차원에서 조선업을 육성하고 있어 앞으로 경쟁이 치열해 질 수 있음 |
| 경기변동 | 경기에 민감한 산업으로 선박 무역량, 해상 운임, 노후선박의 교체시기 등의 영향을 받음 |
| 실적변수 | ㅇ 해상 물동량이 늘어 국내 조선사들의 수주량이 증가할시 수혜 ㅇ 자동차 판매대수 증가시 간접 수혜 ( 자회사 대연정공은 자동차 구동장치에 쓰이는 부품 생산) |
| 신규사업 | ㅇ 교량 부품, 발전설비 부품산업 ㅇ 사업다각화 일환으로 2011년 11월 자동차부품 생산업체인 대연정공 인수 (지분 100% 보유) |
(자료 : 아이투자 www.itooza.com)
[인화정공] 한 눈에 보는 투자지표
(단위: 억원)
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