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[개장전 저PER주] 두산엔진 2.51배, 조선 1위 - 거래소
[아이투자 투자정보팀]
17일 개장 전 두산엔진의 주가순익배수(PER)가 2.51배로 거래소 조선 업종 중 가장 낮다. 그 다음은 대우조선해양, HD현대중공업237,000원, ▲8,500원, 3.72%, 현대미포조선, STX엔진20,950원, ▲600원, 2.95% 순이다. PER은 낮을수록 저평가된 것으로 판단한다.
[표]개장전 조선 저PER 순위(거래소)
(자료: 아이투자)
PER은 개장 전 시가총액을 최근 분기 순자산(자본총계)으로 나눠 계산했다. 최근 4개 분기 중 분기 순이익이 적자인 기업은 순위에서 제외했다.
17일 개장 전 두산엔진의 주가순익배수(PER)가 2.51배로 거래소 조선 업종 중 가장 낮다. 그 다음은 대우조선해양, HD현대중공업237,000원, ▲8,500원, 3.72%, 현대미포조선, STX엔진20,950원, ▲600원, 2.95% 순이다. PER은 낮을수록 저평가된 것으로 판단한다.
[표]개장전 조선 저PER 순위(거래소)
순위 | 종목명 | 현재주가 | PER |
1 | 두산엔진 | 11,950 | 2.51 |
2 | 대우조선해양 | 25,800 | 5.61 |
3 | 현대중공업 | 287,000 | 6.12 |
4 | 현대미포조선 | 112,000 | 6.28 |
5 | STX엔진 | 14,900 | 6.55 |
6 | 삼성중공업 | 33,700 | 8.90 |
7 | 한국카본 | 6,020 | 33.43 |
PER은 개장 전 시가총액을 최근 분기 순자산(자본총계)으로 나눠 계산했다. 최근 4개 분기 중 분기 순이익이 적자인 기업은 순위에서 제외했다.
[두산엔진] 기업정보
기업개요 | 저속엔진분야 세계 2위 선박용 엔진 제조회사 |
---|---|
사업환경 | 조선업 위축으로 선박엔진 수요 감소하였으나, 해양 석유개발 활성화로 고부가가치 선박 수요 증가 기대 |
경기변동 | 경기에 따라 실적 영향을 크게 받는 산업으로 교역량, 선박수주량, 환율에 영향을 받음 |
실적변수 | 조선업 선박 수주시 수혜, 환율 상승시 수혜 |
신규사업 | 진행중인 신규사업 없음 |
(자료 : 아이투자 www.itooza.com)
[두산엔진] 실적 및 주요 투자 지표
(단위: 억원)
손익계산서 | 2011.9월 | 2010.12월 | 2009.12월 | 2008.12월 |
---|---|---|---|---|
매출액 | 14,719 | 17,301 | 17,726 | 17,348 |
영업이익(보고서) | 2,377 | 2,304 | 1,165 | 1,934 |
영업이익률(%) | 16.1% | 13.3% | 6.6% | 11.1% |
영업이익(K-GAAP) | 2,434 | 2,304 | 1,165 | 1,934 |
영업이익률(%) | 16.5% | 13.3% | 6.6% | 11.1% |
순이익(지배) | 1,832 | 1,655 | -2,497 | -5,128 |
순이익률(%) | 12.4% | 9.6% | -14.1% | -29.6% |
주요투자지표 | |
---|---|
이시각 PER | 2.67 |
이시각 PBR | 1.47 |
이시각 ROE | 54.97% |
5년평균 PER | 4.58 |
5년평균 PBR | 2.53 |
5년평균 ROE | 20.46% |
(자료 : K-IFRS 개별 재무제표 기준)
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