4,820원
00.00%
04/25 09:44 현재
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1,874억원 |
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3,889만주 |
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12월 |
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2007.10.18 |
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78원 |
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2,625원 |
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N/A원 |
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61.63배 |
|---|---|
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1.84배 |
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2.99% |
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N/A |
1위
/2,348개
0.0% 
1,038위 /1,924개
| 항목 | 2022.9 | 2021.12 | 2020.12 |
|---|---|---|---|
| 매출액 | 3,403 | 4,093 | 3,514 |
| 영업이익 | 209 | 248 | -407 |
| 영업이익률 | 6.1% | 6.1% | -11.6% |
| 순이익 | 154 | 290 | -1,219 |
| 순이익률 | 4.5% | 7.1% | -34.7% |
| 기업개요 | 자동차 및 중장비 기어부품 제조회사 |
|---|---|
| 사업환경 | ▷ 국내 자동차 부품업체들은 현대·기아차 글로벌 점유율 상승으로 수혜를 받고 있음 ▷ 한미FTA, 글로벌 완성차 업체들의 부품 구매 다변화 추세는 국내 자동차 부품 기업들에 기회요인 ▷ 세계 경기침체, 일본자동차 업체들의 경쟁력 회복은 위협요인 |
| 경기변동 | ▷ 경기에 따라 실적 영향을 크게 받는 산업으로 자동차 판매량, 건설경기에 영향을 받음 |
| 주요제품 | 자동차부품 81.46% 중장비부품 14.91% Motorcycle 부품 3.63% * 수치는 매출 비중 |
| 원재료 | ▷ 자동차 부품 : 단조 (39.8%, 11년 2130원 → 12년 2130원 → 13년 2100원 → 14년 2100원 → 15년~18년3Q 2000원/kg), 베어링 등 (28.2%) ▷ 중장비 부품 등 : 단조 등 (5.7%), 베어링 등 (6.7%) * 괄호 안은 매입 비중 및 가격 추이 |
| 실적변수 | ▷ 현대기아차, 한국GM 판매량 증가시 수혜 ▷ 고철 가격 하락시 단조, 주물 가격 하락으로 원가 개선 |
| 리스크 | 재무건전성 ★★ - 부채비율 347.92% - 유동비율 54.44% - 당좌비율 29.26% - 이자보상배율 2.71% - 금융비용부담률 2.24% - 자본유보율 150.45% |
| 신규사업 | ▷ 신재생에너지 기술 개발: 향후 태양열 발전시스템 플랜트의 국외 수출 ▷ 전기자동차 기술 개 |
