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[즉시분석] 계양전기, 외인 연일 '순매수'...매력있나?
외국인투자자가 계양전기1,452원, ▼-1원, -0.07%의 주식을 연일 사들이고 있어 눈길을 끈다.
30일 증권업계에 따르면 외국인투자자는 지난 14일부터 전일까지 11일(거래일 기준) 연속 계양전기의 주식을 순매수했다. 이 기간 동안 매수한 총 주식수는 11만1747주로 발행주식수의 0.34%에 해당하는 수치다.
계양전기1,452원, ▼-1원, -0.07%는 전동공구 전문업체로 전동공구, 소형엔진 등을 생산하는 산업용품, 자동차용 DC모터를 만드는 전장품 사업부문으로 구성돼있다. 국내 전체 전동공구 시장점유율은 31%, 그라인더는 60%, 드릴류와 절단기는 65%를 차지하고 있다. 사업부문별 매출 비중은 올해 3분기 누적기준 산업용품부문 48.6%, 전장품부문 51.4%다.
이런 가운데 계양전기의 매출액(이하 연결기준)은 점차 증가하고 있다. 지난 2011년 기준 2347억원에서 지난해 2865억원으로 22% 증가했다. 전장품이 매출 증가를 이끌었다. 전장품 매출액은 지난 2011년 776억원에서 지난해 1337억원으로 72% 늘었다. 지난 3분기 누적기준 1144억원으로 19% 증가했다.
증권업계에 따르면 차량의 전장화가 진행되면서 DC모터의 수요가 확대되고 있는 것으로 보인다. 실제, 주요 고객사인 현대기아차그룹의 경우 대형급 이상의 차종에만 적용되던 오토시트가 하위급 모델에도 장착되고 있다. 여기에 전자식주차브레이크(EPB) 등의 전장부품 장착이 보편화되면서 DC모터의 적용 범위도 넓어지고 있다.
DC모터의 생산라인 증설에 따른 매출 확대도 기대된다. 계양전기는 지난 4월 시설투자를 단행한다고 밝혔다. 투자금액은 190억원 규모로 지난해 매출액(이하 연결기준) 대비 12.4%에 해당하는 수치다. 투자기간은 지난 4월 8일부터 내년 8월 31일까지로 현재 증설이 진행 중이다.
지난 3분기 실적과 전일 종가를 반영한 계양전기1,452원, ▼-1원, -0.07%의 연환산(최근 4분기 합산) 실적 기준 주가수익배수(PER)는 27.8배, 주가순자산배수(PBR)는 0.99배다. 자기자본이익률(ROE)은 3.6%를 기록 중이다.
[2015년 9월 30일 기준, 단위 : 주식수(주), 지분율(%)]
30일 증권업계에 따르면 외국인투자자는 지난 14일부터 전일까지 11일(거래일 기준) 연속 계양전기의 주식을 순매수했다. 이 기간 동안 매수한 총 주식수는 11만1747주로 발행주식수의 0.34%에 해당하는 수치다.
계양전기1,452원, ▼-1원, -0.07%는 전동공구 전문업체로 전동공구, 소형엔진 등을 생산하는 산업용품, 자동차용 DC모터를 만드는 전장품 사업부문으로 구성돼있다. 국내 전체 전동공구 시장점유율은 31%, 그라인더는 60%, 드릴류와 절단기는 65%를 차지하고 있다. 사업부문별 매출 비중은 올해 3분기 누적기준 산업용품부문 48.6%, 전장품부문 51.4%다.
이런 가운데 계양전기의 매출액(이하 연결기준)은 점차 증가하고 있다. 지난 2011년 기준 2347억원에서 지난해 2865억원으로 22% 증가했다. 전장품이 매출 증가를 이끌었다. 전장품 매출액은 지난 2011년 776억원에서 지난해 1337억원으로 72% 늘었다. 지난 3분기 누적기준 1144억원으로 19% 증가했다.
증권업계에 따르면 차량의 전장화가 진행되면서 DC모터의 수요가 확대되고 있는 것으로 보인다. 실제, 주요 고객사인 현대기아차그룹의 경우 대형급 이상의 차종에만 적용되던 오토시트가 하위급 모델에도 장착되고 있다. 여기에 전자식주차브레이크(EPB) 등의 전장부품 장착이 보편화되면서 DC모터의 적용 범위도 넓어지고 있다.
DC모터의 생산라인 증설에 따른 매출 확대도 기대된다. 계양전기는 지난 4월 시설투자를 단행한다고 밝혔다. 투자금액은 190억원 규모로 지난해 매출액(이하 연결기준) 대비 12.4%에 해당하는 수치다. 투자기간은 지난 4월 8일부터 내년 8월 31일까지로 현재 증설이 진행 중이다.
지난 3분기 실적과 전일 종가를 반영한 계양전기1,452원, ▼-1원, -0.07%의 연환산(최근 4분기 합산) 실적 기준 주가수익배수(PER)는 27.8배, 주가순자산배수(PBR)는 0.99배다. 자기자본이익률(ROE)은 3.6%를 기록 중이다.
[계양전기] 투자 체크 포인트
기업개요
14.04/10 |
드릴, 그라인더 등 전동공구 및 자동차용 모터 제조사 |
---|---|
사업환경
13.04/23 |
▷ 전동공구의 수요산업은 건설, 조선, 기계제조업으로 최근 건설 및 조선업의 침체로 성장이 정체 ▷ 기존 유선식 전동공구보다 휴대성이 강화된 리튬 배터리를 장착한 충전공구가 빠르게 성장 |
경기변동
14.04/10 |
▷ 전동공구는 경기변동에 민감한 편으로 건설업, 조선업 경기에 영향을 받음 |
주요제품
15.09/15 |
▷ 전동공구, 엔진, 산업용구: 기계, 건축, 농업용 (48.1%) (13년 10만2169원→14년 11만847원→15년 반기 10만7622원) ▷ 시트 모터, 윈도우 모터 등: 자동차용 (51.9%) (D.C모터류, 11년 1만1089원→12년 1만1174원→13년 1만723원→14년 1만251원→15년 반기 9949원) * 괄호 안은 매출 비중 및 가격 추이 |
원재료
15.09/15 |
▷ 전기규소강판(12년 114→13년 127 →14년 127→15년2Q 127만원/톤) ▷ 알루미늄(12년 2019→13년 1844→14년 1865→15년2Q 178달러/톤) ▷ 아연(12년 1950 →13년 1949→14년 2163→15년2Q 2138달러/톤) ▷ 구리(13년 7326→14년 6871→15년2Q 5985달러/톤) * 괄호 안은 가격추이 |
실적변수
14.09/10 |
▷ 전방산업(농기계, 건축, 기계) 호황시 수혜 ▷ 주 원재료인 전기규소강판/알류미늄 등 가격 하락시 수혜 |
신규사업
13.04/23 |
▷ 스마트그린카 전동화 핵심부품 기술개발 ▷ 가솔린 다운사이징 엔진 기술 개발 ▷ 지능형 자동차 상용화 기반구축 사업 추진 중 |
위의 기업정보는 한국투자교육연구소가 사업보고서, IR 자료, 뉴스, 업계동향 등 해당 기업의 각종 자료를 참고해 지속적으로 업데이트 합니다.
(자료 : 아이투자 www.itooza.com)
[계양전기] 한 눈에 보는 투자지표
(단위: 억원)
[계양전기] 주요주주
성 명 | 관 계 | 주식의 종류 | 소유주식수 및 지분율 | 비고 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
기 초 | 기 말 | ||||||
주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | ||||
손일호 | 본인 | 보통주 | 3,225,256 | 18.37 | 3,225,256 | 18.37 | 최대주주 |
손기창 | 부 | 보통주 | 798,703 | 4.55 | 798,703 | 4.55 | - |
손덕수 | 제 | 보통주 | 471,717 | 2.69 | 471,717 | 2.69 | - |
박의경 | 모 | 보통주 | 203,496 | 1.16 | 203,496 | 1.16 | - |
손명희 | 제 | 보통주 | 315,272 | 1.77 | 315,272 | 1.80 | - |
손영해 | 처 | 보통주 | 526,740 | 3.00 | 526,740 | 3.00 | - |
손태훈 | 자 | 보통주 | 299,000 | 1.70 | 299,000 | 1.70 | - |
손지영 | 자 | 보통주 | 9,000 | 0.05 | 9,000 | 0.05 | - |
손태환 | 조카 | 보통주 | 97,513 | 0.56 | 97,513 | 0.56 | - |
도창현 | 조카 | 보통주 | 64,317 | 0.37 | 66,717 | 0.38 | - |
정연홍 | 조카 | 보통주 | 64,539 | 0.37 | 66,939 | 0.38 | - |
주지훈 | 손자 | 보통주 | 1,000 | 0.01 | 1,000 | 0.01 | - |
경창정공(주) | 관계회사 | 보통주 | 223,302 | 1.27 | 223,302 | 1.27 | - |
(주)대경A/S | " | 보통주 | 370,000 | 2.11 | 370,000 | 2.11 | - |
KCW(주) | " | 보통주 | 60,469 | 0.34 | 60,469 | 0.34 | - |
계 | 보통주 | 6,730,324 | 38.30 | 6,735,124 | 38.35 | - | |
- | 0 | 0 | 0 | 0 | - |
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