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[큰손株] 인화정공 5%↑...신영자산 편입주
신영자산운용(이하 신영자산)이 보유한 인화정공27,200원, ▲1,950원, 7.72%이 상승세다. 15일 오전 9시 41분 현재 인화정공은 전일 대비 5.2%(290원) 오른 5800원에 거래되고 있다.
지난해 6월 10일 신영자산은 인화정공 지분을 확대했다고 공시했다. 보고서 작성 기준일인 지난해 5월 30일 보유량은 6.06%로 직전보고서(2014년 2월 11일) 대비 1.05%P(9만8365주) 늘었다. 최근 거래일인 2014년 5월 30일에는 1000주를 주당 평균 6016원에 장내 매수했다.
[2015년 6월 30일 기준, 단위 : 주식수(주), 지분율(%)]
지난해 6월 10일 신영자산은 인화정공 지분을 확대했다고 공시했다. 보고서 작성 기준일인 지난해 5월 30일 보유량은 6.06%로 직전보고서(2014년 2월 11일) 대비 1.05%P(9만8365주) 늘었다. 최근 거래일인 2014년 5월 30일에는 1000주를 주당 평균 6016원에 장내 매수했다.
[인화정공] 투자 체크 포인트
기업개요
12.12/19 |
선박엔진 부품, 발전설비 제조 |
---|---|
사업환경
13.07/11 |
▷ 선박엔진은 선박의 기능을 결정하는 핵심부품. 따라서 조선사와 부품사간 매우 긴밀한 협력관계가 형성되는 편임 ▷ 인화정공은 현대중공업, 두산엔진, STX엔진, STX 중공업 등 엔진 제조사와 밀접한 협력관계를 유지하고 있음 |
경기변동
13.07/11 |
▷경기에 민감한 산업으로 국내 조선사 수주량에 직접적인 영향을 받음 |
주요제품
15.09/11 |
▷ 실린더 커버(18.9%) : 선박엔진 실린더 프레임에 고정되는 부품 ▷ 프레임 박스(16.8%) : 엔진 내부의 기름이 외부로 새지 않도록 밀폐 ▷ 실린더 프레임(4.2%) : 선박엔진의 실린더를 구성하는 주조물 * 괄호 안은 매출 비중 |
원재료
15.09/11 |
▷ 단조강, 주강, 주철 (21.34%, 11년 4,300,000원 → 12년 4,399,110원 → 13년 4,232,767원 → 14년 4,123,717원 → 15년 반기 4,603,704원) ▷ 강판 : 베드 플레이트, 프레임 박스 제조에 쓰임(11.93%, 12년 1029원 → 13년 898원 → 14년 791원 → 15년 반기 740원) * 괄호 안은 매입 비중 및 매입단가 추이 |
실적변수
13.07/11 |
▷ 국내 조선사 신규 수주 증가시 수혜 ▷ 현대차 판매대수 증가시 지분법이익 증가(자회사 대연정공이 자동차 구동장치용 부품을 생산) |
리스크
13.07/11 |
▷ 경기민감형 산업에 속해 호황기와 불황기의 실적 차이가 매우 클 수 있음 ▷ 철강 가격 상승시 원가 부담 증가 |
신규사업
15.09/11 |
▷ 발전설비부품: 양수발전부품(BARREL CASE, COMMON BASE PLATE) 제작, 가공하여 공급 ▷ 자동차 부품: 2011년 11월 경남 진주에 위치한 대연정공 인수(주식 100%취득) ▷ 금속성형기계: 2012년 11월 해동산업 인수(주식 100%취득) ▷ 금속구조재등: 2013년 9월 삼환종합기계공업을 인수(주식 100%취득) |
위의 기업정보는 한국투자교육연구소가 사업보고서, IR 자료, 뉴스, 업계동향 등 해당 기업의 각종 자료를 참고해 지속적으로 업데이트 합니다.
(자료 : 아이투자 www.itooza.com)
[인화정공] 한 눈에 보는 투자지표
(단위: 억원)
[인화정공] 주요주주
성 명 | 관 계 | 주식의 종류 | 소유주식수 및 지분율 | 비고 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
기 초 | 기 말 | ||||||
주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | ||||
이 인 | 최대주주 | 보통주 | 4,741,280 | 50.81 | 4,741,280 | 50.81 | - |
박찬형 | 임원 | 보통주 | 2,670 | 0.03 | 2,670 | 0.03 | - |
전승욱 | 임원 | 보통주 | 2,000 | 0.02 | 2,000 | 0.02 | - |
계 | 보통주 | 4,745,950 | 50.86 | 4,745,950 | 50.86 | - | |
기타 | 0 | 0 | 0 | 0 | - |
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