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[랭킹스탁] 고성장 저평가 15선-자동차업종
29일 자동차 업종 성장주 중에서 PER(주가수익배수) 기준으로 가장 저평가된 종목은 성우하이텍5,720원, ▼-20원, -0.35%으로 나타났다. 이는 지난 28일 종가 기준, 자동차 업종 성장주 중 대표적인 저평가 지표인 PER이 낮은 종목 15개를 선정한 결과에 따른 것이다.
선정 기준은 자동차주 가운데 ROE(자기자본이익률)가 15~30% 이내이고, PBR(주가순자산배수)이 2배 미만인 종목들이다. 이런 기준으로 선정한 15개 종목은 모두 PER이 4.4배~9.3배 사이에 해당했다. 연결 재무제표를 작성하는 기업은 연결 지배지분 순이익과 자본을 적용해 투자지표를 산출했다. 분할 등으로 일시적 이익이 발생한 기업은 제외했다.
이 가운데 성우하이텍5,720원, ▼-20원, -0.35%의 PER이 4.4배로 자동차 업종 성장주 중에서 가장 낮았다. ROE는 18.1%, PBR은 0.8배다. 그 외 기아차, 경창산업2,045원, ▼-5원, -0.24%, 유니크3,975원, ▲15원, 0.38%, DRB동일4,395원, ▼-20원, -0.45%, 화진, 대원산업5,970원, ▲30원, 0.51%, 동아화성6,030원, ▼-70원, -1.15%, 유라테크6,390원, ▲50원, 0.79%, 현대모비스254,000원, 0원, 0%, 일지테크3,990원, ▼-80원, -1.97%, 상신브레이크2,995원, ▲35원, 1.18%, 삼기오토모티브, 대유에이텍1,294원, ▼-10원, -0.77%, 코리아에프티5,230원, ▼-150원, -2.79% 등이 상위 15선에 해당했다.
외국인 투자자는 최근 1주일간 15선 가운데 삼기오토모티브 포함 총 5종목을 순매수했다. 이 중 경창산업2,045원, ▼-5원, -0.24%의 지분 증가율이 0.20%P로 가장 높았다.
아래 리스트는 성장주 기준으로 사용한 ROE(15~30%)와 PBR(2배 미만) 요건을 만족하는 자동차주를 골라낸 후 이를 PER이 낮은 순으로 정렬한 것이다.
[2014년 3월 31일 기준, 단위 : 주식수(주), 지분율(%)]
선정 기준은 자동차주 가운데 ROE(자기자본이익률)가 15~30% 이내이고, PBR(주가순자산배수)이 2배 미만인 종목들이다. 이런 기준으로 선정한 15개 종목은 모두 PER이 4.4배~9.3배 사이에 해당했다. 연결 재무제표를 작성하는 기업은 연결 지배지분 순이익과 자본을 적용해 투자지표를 산출했다. 분할 등으로 일시적 이익이 발생한 기업은 제외했다.
이 가운데 성우하이텍5,720원, ▼-20원, -0.35%의 PER이 4.4배로 자동차 업종 성장주 중에서 가장 낮았다. ROE는 18.1%, PBR은 0.8배다. 그 외 기아차, 경창산업2,045원, ▼-5원, -0.24%, 유니크3,975원, ▲15원, 0.38%, DRB동일4,395원, ▼-20원, -0.45%, 화진, 대원산업5,970원, ▲30원, 0.51%, 동아화성6,030원, ▼-70원, -1.15%, 유라테크6,390원, ▲50원, 0.79%, 현대모비스254,000원, 0원, 0%, 일지테크3,990원, ▼-80원, -1.97%, 상신브레이크2,995원, ▲35원, 1.18%, 삼기오토모티브, 대유에이텍1,294원, ▼-10원, -0.77%, 코리아에프티5,230원, ▼-150원, -2.79% 등이 상위 15선에 해당했다.
외국인 투자자는 최근 1주일간 15선 가운데 삼기오토모티브 포함 총 5종목을 순매수했다. 이 중 경창산업2,045원, ▼-5원, -0.24%의 지분 증가율이 0.20%P로 가장 높았다.
아래 리스트는 성장주 기준으로 사용한 ROE(15~30%)와 PBR(2배 미만) 요건을 만족하는 자동차주를 골라낸 후 이를 PER이 낮은 순으로 정렬한 것이다.
[성우하이텍] 투자 체크 포인트
| 기업개요 | 자동차 부품 생산업체로, 범퍼 레일을 주력으로 생산. 주 매출처는 현대·기아차 |
|---|---|
| 사업환경 | ▷ 국내 자동차 부품업체는 현대·기아차의 글로벌 점유율 상승으로 수혜를 보고 있음 ▷ 미국 및 유럽과의 FTA 체결, 글로벌 완성차 업체의 부품 구매 다변화는 국내 자동차 부품업체에 기회 요인이 될 것으로 기대됨 ▷ 엔고, 대지진으로 어려움을 겪어 왔던 일본차 업체들의 경쟁력 회복은 리스크 요인임 |
| 경기변동 | 경기에 따라 실적 영향을 크게 받는 산업으로 완성차 업체의 생산량에 직접적인 영향을 받음 |
| 주요제품 | ▷ 범퍼 레일, 사이드 미러 등의 자동차 차체 부품 |
| 원재료 | ▷ 철판 및 페인트: 현대차에서 매입 (81%) ▷ 부재료: 성우몰드 등에서 구입 (19%) |
| 실적변수 | ▷ 현대·기아차 완성차 판매대수 증가시 수혜 ▷ 현대·기아차 해외 생산량 증가시 자회사 실적 개선으로 지분법 이익 증가 |
| 리스크 | ▷ 경기민감형으로 호황기와 불황기의 실적 차이가 매우 클수 있음 ▷ 완성차 업체의 판매단가 압력 |
| 신규사업 | 하이브리드차와 연료전지차의 차체부품 개발 및 특허 확보 |
위의 기업정보는 한국투자교육연구소가 사업보고서, IR 자료, 뉴스, 업계동향 등 해당 기업의 각종 자료를 참고해 지속적으로 업데이트 합니다. 성우하이텍의 정보는 2014년 06월 13일에 최종 업데이트 됐습니다.
(자료 : 아이투자 www.itooza.com)
[성우하이텍] 한 눈에 보는 투자지표
(단위: 억원)
[성우하이텍] 주요주주
| 성 명 | 관 계 | 주식의 종류 | 소유주식수 및 지분율 | 비고 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 기 초 | 기 말 | ||||||
| 주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | ||||
| 이명근 | 본인 | 보통주 | 19,893,242 | 39.79 | 19,693,242 | 39.39 | - |
| 이보람 | 자 | 보통주 | 1,629,900 | 3.26 | 1,629,900 | 3.26 | - |
| 민미라 | 처 | 보통주 | 920,142 | 1.84 | 920,142 | 1.84 | - |
| (사)성우희망재단 | 기타 | 보통주 | 210,000 | 0.42 | 410,000 | 0.82 | - |
| 계 | 보통주 | 22,653,284 | 45.31 | 22,653,284 | 45.31 | - | |
| 우선주 | - | - | - | - | - | ||
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