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[즉시분석] 대창단조 3%↑..기관·외인 동반 '매수'
대창단조가 상승세다. 24일 오후 1시 5분 현재 대창단조5,020원, ▼-40원, -0.79%는 3.7%(1750원) 오른 4만8750원에 거래되고 있다.
지난달부터 외국인은 대창단조 주식을 꾸준히 사 모으고 있다. 8월 초 외국인 지분은 0.37%에 불과했지만, 전일 3.12%까지 확대됐다. 기관도 질세라 꾸준히 지분을 늘리고 있다. 이달 5일부터 13일(거래일 기준) 연속 대창단조를 순매수했으며, 이기간 누적 순매수 규모는 4만1721주로 발행주식총수 대비 2.1%다.
대창단조는 50년 이상의 업력을 보유한 건설 중장비 부품 제조사다. 주력 제품은 크롤러식(탱크식 바퀴)에 장착하는 캐터필러(무한궤도)다. 캐터필러는 중장비의 무게를 버티고 이동시 동력을 전달하는 핵심 부품이다. 일정기간 사용하면 마모돼 교체 수요가 꾸준히 발생하는 특징이 있다. 상반기 매출의 90%가 중장비 부품에서 나온다. 나머진 자동차 부품 등이다.
생산된 제품은 국내 중장비 메이커인 두산인프라코어, HD현대중공업237,000원, ▲8,500원, 3.72%, 볼보그룹코리아 등에 납품된다. 현대중공업은 중국, 볼보그룹코리아는 유럽이 주력 시장이기 때문에 대창단조 역시 중국, 유럽의 건설경기에 영향을 받는다. 상반기 수출 비중은 64%다.
이 회사의 2분기 매출액은 797억원으로 전년 동기 대비 8% 감소했다. 다만 영업이익은 98억4000만원으로 57% 늘었으며, 순이익은 75억2000만원으로 88% 증가했다. 주력 제품의 단가 인상과 탄소강, 합금강 등의 원재료 가격 하락이 맞물려 이익이 개선된 것으로 풀이된다.
▷ PER 3.2배, 5년간 연평균 EPS 성장률 39%
아이투자에서 개발한 PER & EPS 성장률 매트릭스에 따르면 대창단조는 상장된 기계 업종 중에서 주가수익배수(PER)가 낮고 주당순이익(EPS) 성장률이 높은 종목으로 분류됐다. 대창단조는 차트의 오른쪽 하단인 4사분면에 위치해 있다. 이 영역은 기계 업종 중에서 PER은 낮고 EPS 성장률이 높은 기업이 해당한다. 대창단조의 현재 2분기 연환산(최근 4분기 합산) PER은 3.2배, 5년간 연평균 EPS 성장률은 39%다.
[건설기계 부품 관련 기업] 이슈와 수혜주
건설기계부품은 건설기계에 장착하는 부품으로 크게 1) 유압실린더, 2) 무한궤도식 하부주행체 부품, 3) 어태치먼트(Attachment), 4) 기타 특수용 부품으로 나눌 수 있다.
1) 유압실린더는 유압의 특성을 활용한 제품으로 '파고, 부수고, 뚫는' 작업을 할 때' 동력을 전달·제어하는 핵심 부품이다. 신제품 생산시 장착한 후 2~3년에 한 번씩 교체한다.
2) 하부주행체는 건설기계의 무게를 버티고 엔진구동력을 전달해 기계를 이동시키는 역할을 한다. 무한궤도식 하부주행체('탱크'식 바퀴) 부품에는 롤러, 링크, 트랙슈, 아이들러 등이 있다. 신제품 생산시 장착한 후 1~2년에 한 번씩 교체한다.
3) 어태치먼트는 도로를 깨거나 건물을 부술 때 사용하는 유압브레이커, 유압크러셔를 말한다. 유압실린더, 하부주행체 부품과 달리 건설기계 소유주가 필요할 때 따로 구매하는 부가품이다. 건설기계 생산량보다는 주택·토목 공사 활성화와 직접적인 연관을 가진다.
4) 기타 특수용 부품에는 트럭 크레인, 콘크리트펌프가 있다. 크레인은 고층으로 물건을 옮기는 장치고, 콘크리트펌프는 고층으로 콘크리트를 쏘아 올리는 장치다. 국내 트럭 크레인, 콘크리트펌프 업체들은 완성차 업체에서 트럭을 구매한 후 크레인과 콘크리트펌프를 장착해 완제품을 판매한다.
[관련 기업]
ㅇ 유압실린더 : 동양기전
ㅇ 하부주행체 부품 : 진성티이씨, 대창단조, 동일금속, 흥국
ㅇ 어태치먼트 : 수산중공업, 에버다임
ㅇ 기타 특수용 : 동양기전, 에버다임, 수산중공업
[건설기계 부품 관련 기업] 관련종목
종목명 | 현재가 | 전일대비 | 매출액 | 영업이익 | 순이익 | PER | PBR | ROE |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
동양기전 | 12,550원 | ▼100원 (-0.8%) | 3,405 | 271 | 266 | 13 | 1.64 | 12.6% |
진성티이씨 | 11,900원 | ▲450원 (3.9%) | 970 | 96 | 74 | 15.2 | 4.77 | 31.4% |
대창단조 | 48,700원 | ▲1,700원 (3.6%) | 1,692 | 218 | 170 | 3.2 | 1.00 | 31.1% |
동일금속 | 14,250원 | ▼250원 (-1.7%) | 576 | 110 | 86 | 7.2 | 1.33 | 18.6% |
흥국 | 4,665원 | ▼65원 (-1.4%) | 431 | 31 | 18 | 4.4 | 0.69 | 15.8% |
수산중공업 | 1,860원 | ▼15원 (-0.8%) | 672 | 87 | 64 | 11.1 | 1.31 | 11.8% |
에버다임 | 6,110원 | ▼80원 (-1.3%) | 1,261 | 111 | 99 | 4.8 | 0.89 | 18.6% |
* 매출액, 영업이익, 순이익은 2012년 1월~6월 누적, 단위는 억원, K-IFRS 개별 재무제표 기준.
[대창단조] 투자 체크 포인트
기업개요 | 굴삭기, 자동차의 동력전달 부품 제조업체 |
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사업환경 | ㅇ2011년 국내 건설중장비 판매는 소폭 성장, 수출은 신흥국 호조로 역대 최대 ㅇ2012년 내수 감소, 수출은 증가폭 둔화 전망 ㅇ중국 수출은 상반기 부진, 하반기 회복 예상 |
경기변동 | 경기변동에 민감한 산업으로 건설경기, 정부의 사회간접자본 투자정책에 영향을 받음 |
주요제품 | ㅇ링크,로라,슈 : 건설중장비 하부주행체인에 설치돼 동력전달 기능을 함 ( 매출 비중 90%) ㅇ크랑크샤프트 : 엔진 핵심부품으로 대부분 상용차용으로 납품 ( 매출 비중 6%) |
원재료 | ㅇ합금강(매입 비중 66%) : 세아베스틸, 현대제철(73%), 수입(27%) 통해 조달 ㅇ탄소강(매입 비중 7%) : 세아베스틸, 현대제철(73%), 수입(27%) 통해 조달 |
실적변수 | ㅇ중국, 미국, 유럽 부동산 경기 회복 시 수혜 ㅇ환율 상승 시 수혜 (수출 비중 75%) ㅇ고철가격 하락시 수혜 |
리스크 | ㅇ하루 평균 1만주 이하의 적은 거래량 |
신규사업 | 진행중인 신규사업 없음 |
(자료 : 아이투자 www.itooza.com)
[대창단조] 한 눈에 보는 투자지표
(단위: 억원)
[대창단조] 주요주주
성 명 | 관 계 | 주식의 종류 |
소유주식수(지분율) | 비고 | |||
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기 초 | 기 말 | ||||||
주식수 | 지분율 | 주식수 | 지분율 | ||||
박안식 | 본인 | 보통주 | 120,000 | 6.00 | 120,000 | 6.00 | - |
박형식 | 제 | 보통주 | 108,656 | 5.43 | 108,656 | 5.43 | - |
박권일 | 자 | 보통주 | 233,000 | 11.65 | 233,000 | 11.65 | - |
박권욱 | 자 | 보통주 | 210,944 | 10.55 | 207,944 | 10.40 | 장내매도 |
박선영 | 녀 | 보통주 | 50,630 | 2.53 | 50,630 | 2.53 | - |
(주)DCF TREK | 계열 | 보통주 | 148,380 | 7.42 | 159,950 | 8.00 | 장내매수 |
계 | 보통주 | 871,610 | 43.58 | 880,180 | 44.01 | - | |
우선주 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | ||
기 타 | 871,610 | 43.58 | 880,180 | 44.01 | - |
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