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[즉시분석] 한익스프레스 1%↓, 영업이익 적자 전환
[아이투자 형재혁] 부진한 1분기 실적을 발표한 한익스프레스3,420원, ▲40원, 1.18%가 하락세다.
14일 오후 2시 45분 현재 1.2% 내린 1만9650원에 거래되고 있다.
한익스프레스의 1분기 매출액은 569억9400만원으로 전년 동기보다 3% 늘었다. 하지만 유가 상승으로 원가 부담이 증가하고, 여기에 판매관리비까지 늘어 영업이익은 11억원에서 350만원 손실로 전환했다. 순이익은 지난해 발생한 일회성 법인세 효과로 적자 폭이 감소해 1억9000만원의 순손실을 기록했다. 지난해 한익스프레스는 인천세무서로부터 2005년 비주력 자회사 매각 건에 대한 법인세 113억6600만원을 추징당했다.
현재 주가순자산배수(PBR)는 1.4배로 최근 5년 평균인 1.3배보다 조금 높다.
한익스프레스는 일반도로를 이용하는 육상운송, 유통화물의 운송·보관·유통가공을 지원하는 3PL서비스, 수출입화물의 알선·수송을 위한 국제복합운송 서비스, 물류컨설팅 등을 하는 종합물류 기업이다. 사업 보고서에 따르면, 특히 화공품, 독극물, 유류 등 특수화물 운송에서 높은 경쟁력을 확보하고 있다. 지난해 매출 비중은 육상운송 55%, 3PL 25%, 국제물류 16%, 기타 4%다.
한익스프레스의 실적은 김영혜씨가 회사를 인수한 2010년부터 가파른 성장세를 보였다. 2001년 8년간 연평균 3% 늘어나던 매출액은 2010년엔 전년보다 50% 늘어난 2037억원, 2011년엔 전년보다 15% 늘어난 2350억원을 기록했다. 김영혜씨는 한화29,050원, ▼-500원, -1.69%그룹 김승연 회장의 누나로 아들 이석환씨와 함께 지분 50.7%를 보유 중이다.
한편, 한익스프레스는 머스트투자자문이 주요 주주로 참여하고 있다. 지난달 지분 1.2%P를 추가 매수해 보유 지분율을 8.5%로 높였다.
14일 오후 2시 45분 현재 1.2% 내린 1만9650원에 거래되고 있다.
한익스프레스의 1분기 매출액은 569억9400만원으로 전년 동기보다 3% 늘었다. 하지만 유가 상승으로 원가 부담이 증가하고, 여기에 판매관리비까지 늘어 영업이익은 11억원에서 350만원 손실로 전환했다. 순이익은 지난해 발생한 일회성 법인세 효과로 적자 폭이 감소해 1억9000만원의 순손실을 기록했다. 지난해 한익스프레스는 인천세무서로부터 2005년 비주력 자회사 매각 건에 대한 법인세 113억6600만원을 추징당했다.
현재 주가순자산배수(PBR)는 1.4배로 최근 5년 평균인 1.3배보다 조금 높다.
한익스프레스는 일반도로를 이용하는 육상운송, 유통화물의 운송·보관·유통가공을 지원하는 3PL서비스, 수출입화물의 알선·수송을 위한 국제복합운송 서비스, 물류컨설팅 등을 하는 종합물류 기업이다. 사업 보고서에 따르면, 특히 화공품, 독극물, 유류 등 특수화물 운송에서 높은 경쟁력을 확보하고 있다. 지난해 매출 비중은 육상운송 55%, 3PL 25%, 국제물류 16%, 기타 4%다.
한익스프레스의 실적은 김영혜씨가 회사를 인수한 2010년부터 가파른 성장세를 보였다. 2001년 8년간 연평균 3% 늘어나던 매출액은 2010년엔 전년보다 50% 늘어난 2037억원, 2011년엔 전년보다 15% 늘어난 2350억원을 기록했다. 김영혜씨는 한화29,050원, ▼-500원, -1.69%그룹 김승연 회장의 누나로 아들 이석환씨와 함께 지분 50.7%를 보유 중이다.
한편, 한익스프레스는 머스트투자자문이 주요 주주로 참여하고 있다. 지난달 지분 1.2%P를 추가 매수해 보유 지분율을 8.5%로 높였다.
[물류·항만 업체] 이슈와 수혜주
[한국투자교육연구소] 물류산업은 경제성장률, 수출입물동량, 내수시장 등에 영향을 받는다. 비용절감의 핵심으로 인식돼 인력 및 장비 등에 많은 투자가 이뤄지고 있다. 중국의 경제성장으로 중국을 중심으로 한 아시아권물류시장이 급성장하고 있다.
항만은 육상운송과 해상운송을 연결하는 역할을 한다. 수출입 화물의 선박에 물건을 싣고 내리는 작업, 보관, 장치, 운송 등 유통과정을 담당한다. 항만은 단순한 하역공간에서 보관, 판매, 금융 등이 동시에 이뤄지는 종합물류서비스 공간으로 발전하고 있다.
경제가 성장하고 교역량이 늘어나 수출입 화물이 늘어나면 관련 업체의 실적이 좋아진다.
[주요기업]
동방, 선광, 세방, KCTC, 대한통운, 한익스프레스, 세중
항만은 육상운송과 해상운송을 연결하는 역할을 한다. 수출입 화물의 선박에 물건을 싣고 내리는 작업, 보관, 장치, 운송 등 유통과정을 담당한다. 항만은 단순한 하역공간에서 보관, 판매, 금융 등이 동시에 이뤄지는 종합물류서비스 공간으로 발전하고 있다.
경제가 성장하고 교역량이 늘어나 수출입 화물이 늘어나면 관련 업체의 실적이 좋아진다.
[주요기업]
동방, 선광, 세방, KCTC, 대한통운, 한익스프레스, 세중
[물류·항만 업체] 관련종목
| 종목명 | 현재가 | 전일대비 | 매출액 | 영업이익 | 순이익 | PER | PBR | ROE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 동방 | 6,340원 | ▼320원 (-4.8%) | 4,729 | 192 | 31 | 46.2 | 1.04 | 2.3% |
| 선광 | 18,700원 | ▼450원 (-2.4%) | 1,259 | 929 | 708 | 1.8 | 0.47 | 26.2% |
| 세방 | 13,750원 | ▼250원 (-1.8%) | 5,844 | 334 | 221 | 10.7 | 0.47 | 4.4% |
| KCTC | 15,400원 | ▼300원 (-1.9%) | 1,852 | 66 | 22 | 21.7 | 0.33 | 1.5% |
| CJ대한통운 | 72,300원 | ▼700원 (-1%) | 22,441 | 1,001 | 532 | 26.1 | 0.75 | 2.4% |
| 한익스프레스 | 19,750원 | ▼150원 (-0.8%) | 2,351 | 80 | -69 | N/A | 1.42 | -41% |
| 세중 | 2,570원 | ▼35원 (-1.3%) | 805 | 97 | 64 | 7.4 | 0.91 | 12.2% |
* 매출액, 영업이익, 순이익은 2011년 1월~12월 누적, 단위는 억원, K-IFRS 개별 재무제표 기준.
[한익스프레스] 투자 체크 포인트
| 기업개요 | 육상화물운송 중심의 종합물류 업체. 김승연 한화그룹 회장의 누나 김영혜씨가 최대주주 |
|---|---|
| 사업환경 | ㅇ 국내 육상운송 시장은 완전 경쟁 상태 ㅇ 화주로부터 원재료의 조달에서 완제품 소비에 이르는 전체 또는 일부분을 위탁받는 3PL(3자물류) 시장이 지속적으로 확대되는 추세 |
| 경기변동 | 경기에 따라 실적 영향을 크게 받는 산업으로 육상, 해상 물동량에 직접적인 영향을 받음 |
| 실적변수 | ㅇ 경기 호황으로 물동량 증가시 수혜 ㅇ 유가 하락시 원가 절감으로 수익성 상승 |
| 신규사업 | ㅇ 바이오에너지 사업 ㅇ 플랜트 물류 |
(자료 : 아이투자 www.itooza.com)
[한익스프레스] 한 눈에 보는 투자지표
(단위: 억원)
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