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[급등! 저PER주] 인팩 5%↑···PER 4.3배
[아이투자 이래학] 거래소 자동차 저PER 종목인 인팩이 상승세다.
12일 오후 2시 1분 현재 인팩5,730원, ▼-180원, -3.05%은 5.1%(205원) 오른 4195원에 거래되고 있다.
인팩은 자동차부품업체로 자동차 케이블 및 밸브, 스위치 등을 만든다.
이 회사의 지난해 매출액은 2010년 대비 7% 증가한 1232억원을 기록했다. 영업이익은 30% 감소한 55억8000만원, 순이익은 10% 감소한 80억4000만원이다. 매출원가 상승으로 영업이익이 감소했으며, 파생상품거래 이익 또한 감소해 순이익이 줄었다고 회사 측은 공시를 통해 밝혔다.
현재 주가수익배수(PER)는 4.3배로 5년 평균인 5.4배보다 낮다. 지난 5년간 최고는 11.5배, 최저는 2.5배다.
이 밖에 동일업종 저PER 종목은 체시스1,320원, ▲72원, 5.77%, 유성기업1,903원, ▼-19원, -0.99%, 한국프랜지, 세원정공7,260원, ▲70원, 0.97%, 화승알앤에이3,395원, ▲45원, 1.34% 등이 있다. PER은 낮을수록 저평가된 것으로 판단한다.
[표]자동차 저PBR 순위(거래소)
순위 | 종목명 | 현재주가 | PER |
1 | 체시스 | 1,760 | 3.43 |
2 | 유성기업 | 2,705 | 4.15 |
3 | 인팩 | 4,195 | 4.31 |
4 | 한국프랜지 | 13,950 | 4.39 |
5 | 세원정공 | 12,000 | 4.66 |
6 | 화승알앤에이 | 16,900 | 5.58 |
7 | SJM홀딩스 | 3,430 | 6.36 |
8 | 동아타이어 | 11,550 | 6.37 |
9 | SJM | 6,800 | 6.62 |
10 | 현대차 | 216,500 | 6.71 |
11 | 대원강업 | 5,300 | 6.82 |
12 | S&T대우 | 29,100 | 6.86 |
13 | 우신시스템 | 3,165 | 6.98 |
14 | 삼성공조 | 8,250 | 7.27 |
15 | 인지컨트롤스 | 6,620 | 7.34 |
[저PER주 투자] 이슈와 수혜주
[한국투자교육연구소] 주가수익배수(PER)는 시가총액을 기업이 1년간 벌어들인 순이익으로 나눠 구한다. 단기적인 주가는 순이익에 따라 움직인다. 따라서 PER은 주가의 고평가 여부를 판단할 때 널리 활용되는 지표다.
[성장성에 따른 적정 PER 범위]
저성장기업: 3 < PER < 8
중간성장기업: 5 < PER < 10
고성장기업: 8 < PER < 15
이익이 꾸준히 증가하는 '스노우볼형 기업'들은 PER을 활용한 가치평가가 매우 유용하다. 5년 평균 PER보다 20%~30% 낮은 PER에 매수해 20%~30% 높은 PER에 매도하는 투자법이 효과적이다.
반면 업황에 따라 실적 변동이 큰 '경기변동형 기업'은 이익이 사상최대일 때 PER은 낮지만 주가도 사상 최고일 가능성이 높다. 따라서 고PER에 사서 저PER에 파는 '역발상 투자전략'을 활용할 수 있다.
한국투자교육연구소에서 저PER 100선을 뽑아 2005년부터 2011년까지 수익률을 테스트한 결과, 연평균 49.5%의 상승률을 기록했다. 같은 기간 코스피 지수 상승률은 13.2%다.
[성장성에 따른 적정 PER 범위]
저성장기업: 3 < PER < 8
중간성장기업: 5 < PER < 10
고성장기업: 8 < PER < 15
이익이 꾸준히 증가하는 '스노우볼형 기업'들은 PER을 활용한 가치평가가 매우 유용하다. 5년 평균 PER보다 20%~30% 낮은 PER에 매수해 20%~30% 높은 PER에 매도하는 투자법이 효과적이다.
반면 업황에 따라 실적 변동이 큰 '경기변동형 기업'은 이익이 사상최대일 때 PER은 낮지만 주가도 사상 최고일 가능성이 높다. 따라서 고PER에 사서 저PER에 파는 '역발상 투자전략'을 활용할 수 있다.
한국투자교육연구소에서 저PER 100선을 뽑아 2005년부터 2011년까지 수익률을 테스트한 결과, 연평균 49.5%의 상승률을 기록했다. 같은 기간 코스피 지수 상승률은 13.2%다.
[인팩] 투자 체크 포인트
기업개요 | 케이블, 밸브 및 스위치 등 자동차부품 제조 업체 |
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사업환경 | 국내 완성차 업체의 세계시장 점유율 상승 및 한미FTA로 인해 향후 자동차 부품에 대한 수요는 꾸준히 증가할 전망 |
경기변동 | 경기 변동에 민감한 산업으로 완성차 판매수에 직접적 영향을 받음 |
실적변수 | 환율 상승시 수혜, 전방산업 호황시 수혜 |
신규사업 | 해당사항 없음 |
(자료 : 아이투자 www.itooza.com)
[인팩] 한 눈에 보는 투자지표
(단위: 억원)
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